forum.esmasoft.com

Лео · Posted: 13 Sep 2018 14:39 Post subject:

https://auto.tut.by/news/road/607863.html безбилетный пассажир обязан входить через переднюю дверь

Василек · Posted: 13 Sep 2018 18:18 Post subject:

Водителям пассажирского транспорта запрещено курить и находиться на рабочем месте в спортивной и домашней одежде.

Об этом, как передает корреспондент агентства «Минск-Новости», сообщил на пресс-конференции 13 сентября начальник управления автомобильного и городского пассажирского транспорта Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь Сергей Дубина.

Такая норма для членов экипажа транспортного средства, а также водителей автомобилей такси, введена новой редакцией Правил автомобильных перевозок пассажиров, утвержденной постановлением Совета Министров Беларуси от 31.08.2018 № 636.

Кроме того, в соответствии с установленным на уровне Правил положением водители должны иметь опрятный внешний вид. Также им запрещено перевозить в кабине транспортного средства посторонних лиц, за исключением водителя-стажера.

— За нарушение этих требований водитель, в том числе автобуса, троллейбуса или автомобиля такси, будет нести ответственность, — отметил С. Дубина. — При обращении пассажира и наличии соответствующих доказательств на него может быть составлен протокол.

С целью защиты прав пассажиров новым документом изменен также порядок оформления претензий к автомобильному перевозчику: срок их рассмотрения и сообщения заявителю результатов сокращен с 30 до 15 дней.

2106 · Posted: 13 Sep 2018 19:07 Post subject:

Alex Digger · Posted: 13 Sep 2018 20:20 Post subject:

2106, начхай, все равно нет ответственности за нарушение этого пункта.

Сергей · Posted: 13 Sep 2018 21:10 Post subject:

5-97 · Posted: 13 Sep 2018 21:23 Post subject:

Да, но и водилы не особо любят открывать первую дверь. Очень часто вижу, что они демонстративно не открывают ее.

Сергей · Posted: 13 Sep 2018 21:45 Post subject:

А-я-яй.

Dennis · Posted: 13 Sep 2018 22:05 Post subject:

Василек · Posted: 13 Sep 2018 22:11 Post subject:

deu · Posted: 13 Sep 2018 22:17 Post subject:

Сергей, именно так
Василек, я спрашивал на пресс-конференции, мне ответили про ближайшую к водителю дверь

Dennis · Posted: 13 Sep 2018 22:45 Post subject:

George · писатель bytrans Joined: 11 May 2010 Posts: 93

Я правильно понимаю, что несмотря на то, что пассажир должен приложить проездной (рассмотрим случай на срок, а не на поездки) при входе в автобус

polyzadumchivy · эксперт bytrans Joined: 22 Dec 2004 Posts: 1494

George, извините за офтоп, но ваш пост сразу заставил меня вспомнить это https://rutube.ru/video/cc5e0b3c5e16bb7eae92338dc4611509/

Василек · Posted: 16 Sep 2018 01:57 Post subject:

На "Академии Наук" в Минске Mazda влетела в переход метро
Читать полностью: https://auto.tut.by/news/accidents/608135.html

Сергей · Posted: 19 Sep 2018 14:51 Post subject:

https://minsknews.by/nalogoviki-o-stolichnyih-marshrutchikah-v-den-provedeniya-proverok-vyiruchka-uvelichivaetsya-v-50-raz/
Налоговики о столичных маршрутчиках: «В день проведения проверок выручка увеличивается в 50 раз»

Сергей · Posted: 19 Sep 2018 14:55 Post subject:

https://minsknews.by/v-minske-izuchayut-vozmozhnost-oplatyi-proezda-beskontaktnyimi-bankovskimi-kartami-v-nazemnom-transporte/
В Минске изучают возможность оплаты проезда бесконтактными банковскими картами в наземном транспорте

Сергей · Posted: 19 Sep 2018 20:03 Post subject:

И зачем нам автоматы по продаже талончиков в свете развития бесконтактных платежей банковской картой?

https://udf.by/news/tech/179959-polyaki-predlozhili-osnastit-minskiy-transport-avtomatami-dlya-prodazhi-biletov.html
Поляки предложили оснастить минский транспорт автоматами для продажи билетов

Iкс · Posted: 19 Sep 2018 20:24 Post subject:

Сергей, гэта вельмі зручна і крута, я ў Кракаве назіраў, а на прыпынках і карыстаўся, гэта лепей чым трымаць кіёскі.

Driver>BY · Posted: 19 Sep 2018 20:26 Post subject:

А у всех банковские карты? У меня нет. Хотя и автомату для продажи билетов я не очень доверяю, в самый не подходящий момент он откажет, глюканёт и доказывай конторе, что собирался купить билет. Лучше всего покупать его заранее в киоске, а то и сразу несколько штук.

Koridorow · Posted: 19 Sep 2018 20:37 Post subject:

Iкс · Posted: 19 Sep 2018 20:38 Post subject:

Я таксама не збіраюся карткай карыстацца дзе атрымаецца, асабліва ў поўным ОТ. Плюс аўтаматы павінны зняць з кіроўцаў абавязак продажу квіткоў, што адцягвае іх увагу і забірае час.

Василек · Posted: 20 Sep 2018 00:48 Post subject:

Объемы работ у специалистов службы энергохозяйства солидные, особенно увеличились за последние месяцы. На данный момент СЭХ курирует ряд объектов, и все требуют внимания, вложения трудовых и материальных ресурсов.

Диспетчерская станция «Серова» с прошлого года превратилась в строительную площадку. В связи со строительством путепровода «Южная магистраль» здесь проводятся мероприятия по реконструкции. Вначале выполнялись работы по освобождению опор от контактной сети троллейбуса при въезде на диспетчерскую станцию «Серова». Следующий этапом стал демонтаж контактной сети разворотного кольца на самой диспетчерской. Согласно проектному решению на время демонтажа было предусмотрено снятие троллейбусного движения. Сегодня на диспетчерской «Серова» бросают «якорь» только автобусы и электробусы. Троллейбусам пока не за что «держаться».
– Монтаж новой контактной сети произведен на 60 процентов, – рассказывает первый заместитель директора филиала Павел Луговский. – Мы не можем выполнять свою работу, пока городские дорожные службы не завершат ремонтно-строительные мероприятия. Нам нужно поставить еще 6 опор по внутреннему радиусу. Но это будет после того, как подрядчики произведут благоустройство территории. Как нам пояснили, дело застопорилось по той причине, что пришлось перекладывать водопроводные трубы, пролегающие в радиусе центральной части диспетчерской. По просьбе подрядчика также пришлось перенести зарядную станцию электробуса. В этом году данный объект будет сдан. Все материалы, контактная сеть, арматура имеется в полном объеме.
Диспетчерская станция «Юго-Запад» также переживает время перемен. Реконструкция всей контактной сети на ее территории идет этапами с переключениями с сохранением маршрутной сети троллейбуса. Переустройство сети вызвано строительством нового микрорайона в рамках улиц Шаранговича, Горецкого, Рафиева. Контактная сеть перемещается тогда, когда опоры попадают в зону производства работ. Когда переносится опора, меняется и структура дорожной сети. В этой цельной системе все взаимосвязано, поэтому все службы должны работать согласованно.
Переустройство контактной сети проводится и в Лошице. Перекресток в районе магазина «Виталюр» расширяется. Специалисты СЭХ приступили к освобождению опор, чтобы дать фронт работ дорожникам.
Идут работы и в районе автостанции «Автозаводская» на разворотном кольце троллейбуса. Здесь проводится переустройство контактной сети и перекладка кабельной линии. Кабельная сеть попадает под проектируемую проезжую часть. Все работы выполняются этапами с сохранением троллейбусного движения. Как отметил Павел Луговский, снятие троллейбусного движения произошло только на объекте «Южная магистраль». На всех остальных объектах троллейбусное движение сохраняется.
Продолжаются работы по монтажу электронных табло на рефьюжи, установленных на новых остановочных пунктах трамвая. Первые табло смонтируют на четырех навесах на остановочных пунктах «Стадион «Динамо» и «Лицей БГУ». Для запитки табло придется проложить около километра кабеля.
С начала года специалисты СЭХ смонтировали к имеющимся еще 107 табло, которые размещаются на остановочных пунктах в разных концах города. Работы проводились в два этапа. К празднику города успели завершить второй этап. Бригады специалистов СЭХ трудятся также на улице Бобруйской, а также на площади Мясникова, где идет реконструкция трамвайного пути.

Dennis · Posted: 20 Sep 2018 09:17 Post subject:

Alex Litmanen · Posted: 20 Sep 2018 09:23 Post subject:

Конечно автомат лучше, киоск с бабулькой прошлый век, еще зарплату ей плати

Driver>BY · Posted: 20 Sep 2018 09:32 Post subject:

Автомат может не сработать. Также как и не срабатывает электронный компостер и отбивает на билете какую-то абракадабру, плохо отпечатывается, пропускает номер маршрута или время, ставит вообще другой маршрут. Живя в нашей стране отлично знаешь, что проблемы с больной головы, перекладывают на здоровую. Иными словами проблему перевозчика перекладывают на пассажира и пассажир должен отдуваться и отвечать, почему у перевозчика системы оплаты проезда не работают, неисправны и т.д.