forum.esmasoft.com

ltn · Posted: 13 Jan 2013 00:33 Post subject:

Подвижной состав троллейбуса в Витебске (шт.)
2000 - 86
2005 - 85
2008 - 101
2009 - 95
2010 - 103
2011 - 93

Перевозки троллейбусом в Витебске (млн. чел)
2000 - 50,0
2005 - 52,8
2008 - 59,6
2009 - 47,9
2010 - 48,3
2011 - 50,1

samoed · графоман bytrans Joined: 16 Jan 2011 Posts: 2283

По троллям,статистика в принципе стабильная.Только 2008-ой какой-то аномальный выдался... :-D

Chiquitas · Posted: 13 Jan 2013 07:02 Post subject:

ltn · Posted: 13 Jan 2013 11:46 Post subject:

samoed · графоман bytrans Joined: 16 Jan 2011 Posts: 2283

VicS12 · Posted: 13 Jan 2013 13:06 Post subject:

ПС по троллейбусам на 1978 - 2002г.г.:
1978 год - 7 машин;
1979 - 15; 1987 - 60; 1995 - 81;
1980 - 23; 1988 - 70; 1996 - 80;
1981 - 27; 1989 - 73; 1997 - 81;
1982 - 34; 1990 - 75; 1998 - 87;
1983 - 36; 1991 - 77; 1999 - 86;
1984 - 42; 1992 - 73; 2000 - 86;
1985 - 51; 1993 - 75; 2001 - 82;
1986 - 56; 1994 - 71; 2002 - 80.

До 1991 г. очевиден прирост - периодически приходили новые ЗиУ. С 1991г. идет спад - машины ранних лет - №№ 001, 005, 008, и др., которые дожили до начала 90-х, начали списывать. Далее, понятно, обновление продолжалось уже не такими темпами. Стабилизировать численность ПС удалось, по-видимому, благодаря крупным партиям БКМов в 1995-96-м и 1998г.г.. Параллельно "уходили" ЗиУ-682В (ВОО, ВОА), выпущенные в период примерно с середины по конец 1980-х - начало 1990-х г.г., которые, наверное, не подлежали КВР (или не посчитали нужным им продлять жизнь). К тому же в 90-е регулярно отправляли на КВР в Минск многие старые ЗиУ постройки конца 70-х - первой половины 90-х г.г., в итоге они дослужили до второй половины 2000-х.
Ну, а в 2008 - 2010г.г. пришли две очередные партии (25+20 единиц) БКМ, заменившие машины 1995-98г.г..
:-)

VicS12 · Posted: 13 Jan 2013 13:30 Post subject:

Гара Джанін · Posted: 13 Jan 2013 15:17 Post subject:

Калі пачнецца пашырэнне сеткі тралейбуса, то, спадзяюся, парк пашырыцца. :-)

VicS12, а ктм-8, якіх мы масава не дачакаліся, больш надзейныя ў параўнанні з пятымі? Прынамсі, памятаю, як яны выходзілі штодзённа на лінію ў час, калі іншых паступленняў у дэпо было мала.

ltn · Posted: 13 Jan 2013 15:41 Post subject:

VicS12 · Posted: 13 Jan 2013 16:14 Post subject:

[quote="Гара Джанін"]Калі пачнецца пашырэнне сеткі тралейбуса, то, спадзяюся, парк пашырыцца. :-)

Все-таки, надо думать, в этом году дождемся 10 единиц. По крайней мере, обещали... Ведь машины №№ (107, 108) 113, работающие уже 15-й год (при том без КВР в заводских условиях), скорее всего, заменят в ближайшие года 2 - 3.
По КТМ-8... Честно говоря, не разбираюсь, они даже редко попадаются на глаза... Если посмотреть на сайте ВТТУ, то там о них в плане оценки их как продукта ничего не сказано. Поинтересовался в Википедии. Хм, интересно, что модификация, которая эксплуатируется у нас в городе, создавалась по заказу Москвы (71-608КМ), производились с 1994 по 2007г.г., всего было выпущено 580 вагонов. Если верить этому источнику, эта модель в целом лучше КТМ-5, хотя повторяет некоторые недостатки: оказывает разрушающее воздействие на рельсовый путь 8-0

, низкая прочность рамной конструкции :-/

и т.д. - http://ru.wikipedia.org/wiki/71-608 .
Помню их в середине 90-х, бело-голубые с надписью на тему 50-летия Победы. :-)

Судя по снимку http://s018.radikal.ru/i520/1301/46/3aa0d93e3062.jpg , это определенно что-то связанное с мостом через ж/д-пути. Может, это конструкции под опоры моста, т.е., расширять собрались в рамках предстоящего строительства развязки в том районе..? :-|

VicS12 · Posted: 13 Jan 2013 16:32 Post subject:

Chiquitas · Posted: 13 Jan 2013 18:51 Post subject:

VicS12 · Posted: 13 Jan 2013 18:57 Post subject:

VicS12 · Posted: 13 Jan 2013 19:03 Post subject:

Из "мемуаров", так сказать... Вспомнился "Икарус"-280... явно импорт, две двери (обычные, 4-створчатые), белый с зелеными полосами внизу и вверху (по склонам крыши). Аккуратный такой был (внешне), выделялся среди других... :-)

ltn · Posted: 13 Jan 2013 19:22 Post subject:

VicS12 · Posted: 13 Jan 2013 19:56 Post subject:

ltn · Posted: 13 Jan 2013 20:03 Post subject:

Для КТМ-ов вполне нормальная окраска, а вот для РВЗ предыдущая была гораздо лучше. Правда, застал я вагоны с такой окраской только уже в депо.

Честно говоря, они и на линии попадались мне реже даже, чем РВЗ

VicS12 · Posted: 13 Jan 2013 20:15 Post subject:

MedveD · Posted: 13 Jan 2013 20:28 Post subject:

Товарищи, давайте будем обсуждать конкретно транспорт нашей "северной столицы", а не отличие раскрасок КТМ и РВЗ в общем. Ибо уже ОФФТОП получается. :-(

Chiquitas · Posted: 13 Jan 2013 22:33 Post subject:

Гара Джанін · Posted: 13 Jan 2013 22:37 Post subject: