forum.esmasoft.com

Василек · Posted: 18 Aug 2011 19:35 Post subject: Минск, новости АП-7

170 водителей подали заявления на увольнение.

Alex Litmanen · Posted: 18 Aug 2011 19:43 Post subject:

16 августа 2011г. АП7 отметил свой 40-летний юбилей bravo!

Статья про него в выпуске "Транспортного вестника" №957 от 12.08.2011г.
http://www.minsktrans.by/newspaper

The_w · Posted: 18 Aug 2011 19:44 Post subject:

Василек, причина?

freakn · консультант Joined: 26 May 2008 Posts: 294

str · Posted: 18 Aug 2011 19:56 Post subject:

зарплата смешная, вот и подали. няп, не одновременно, но быстро

Лёлик · Posted: 18 Aug 2011 20:34 Post subject:

А еще они первыми из всех минских парков избавились от корчей с номерами серии КС. Последним был 105й КС 9498 44го маршрута.

ANdrei333 · Posted: 18 Aug 2011 21:09 Post subject:

С трудом верится, вряд ли что бы вот все... Хотя можно уже ничему удивляться.

Василек · Posted: 18 Aug 2011 22:04 Post subject:

Всех подробностей, пока, не знаю,но информация из надежного источника. У меня соседка работала в АП-2 в отделе перевозок и соответственно хватает связей в Минсктрансе,вот она мне сегодня и сказала эту информацию. Вследующий раз,когда ее увижу,попробую узнать подробности.

Васехо Евгений · Posted: 18 Aug 2011 22:24 Post subject:

Kalinin Nikita Vladimirov · Posted: 18 Aug 2011 23:16 Post subject:

Так в данном случае это называется скотским отношением к людям, а не низкой зарплатой.

Васехо Евгений · Posted: 18 Aug 2011 23:50 Post subject:

Dan Fishman · Posted: 19 Aug 2011 10:13 Post subject:

Считаю седьмой самым лучшим среди минских автопарков!

Лёлик · Posted: 19 Aug 2011 10:58 Post subject:

Васехо Евгений · Posted: 19 Aug 2011 12:57 Post subject:

Василек · Posted: 19 Aug 2011 16:04 Post subject:

В свое время и АП-2 был элитным и устроиться в него было не легко,да и водителей было много с высшим образованием. Я там сам работал,а сейчас полный упадок по всем показателям.

Васехо Евгений · Posted: 19 Aug 2011 16:21 Post subject:

deu · Posted: 19 Aug 2011 16:40 Post subject:

Василек, слышал абсолютно другую инфу. Мол, у АП2 другим еще надо учиться работать.

Василек · Posted: 19 Aug 2011 17:56 Post subject:

Работал автослесарем. Все видел,слышал и ощутил на себе. Инструментов нет(говорили нам:со своей зарплаты покупайте и каждый добывал себе инструмент где мог, я тоже личный приносил,с запчастями тоже проблема. Постоянно общался с водителями,а главного инженера Игоря Владимировича Журка никто не уважал(к людям относился как фашист, директор(Можейка Леонид Павлович) к людям вообще не выходил,хотя прежний директор постоянно общался с народом. Бреда было полно,например:Поставили машину на ремонт,я снял термостат и отдал в агрегатный цех, дело было к концу смены, водитель собрался идти домой,а еще требовалось заменить шпильки в колесе(Икарус),но снимать колесо не стал,оставил ночной смене. Внезапно прибегают мастер,начальник коллоны,механик и сказали,что машина должна была уйти в рейс. Хорошо,что термостат был готов и его в спешке установили. Хорошо,что шпильки не начал менять. Всякое было.Кстати за недовыпуск машин однажды,уволили начальника производства Гриб Диму , хорошим человеком был. Говорили,что у него были связи в Управлении, но видно он сам не захотел больше там работать. Но другим помогал своими связями.

str · Posted: 19 Aug 2011 18:13 Post subject:

7 лучший? кхе, кхе, не смешите. дохлые ~~помойки~~ ~~ведра~~ ~~сараи~~ автобусы по А24 и 100-это эпично. ставлю на АП4 как лучший
у АП2 нынче красота по ПС, мб поэтому и надо учиться у них.

АП5 вообще легендарны: кондукторам ленточные(обычные) талоны не идут в план, но брать их заставляют. т.о. люди занимаются благотворительностью.

ANdrei333 · Posted: 19 Aug 2011 18:35 Post subject:

str, Поддерживаю, тоже АП4 считаю лучшим. По крайней мере там более менее ухаживают за машинами.

Kalinin Nikita Vladimirov · Posted: 19 Aug 2011 18:52 Post subject:

До расформирования АП1 лично я об АП4 был плохого мнения (сейчас из маршрутов АП4 ипользую только А117 и А84 и особо ничего про АП4 не могу сказать).

А раньше, бывало, едешь в ЛАЗе АП4 по А74 — а там водитель на весь салон блатной шансон включит... (это лишь маленький примерчик). АП1 лучше был.

Васехо Евгений · Posted: 19 Aug 2011 19:45 Post subject:

Kalinin Nikita Vladimirov · Posted: 19 Aug 2011 19:53 Post subject:

Васехо Евгений, в данном случае налицо нарушение и полное наплевательство на пассажиров. А вот если я что-то включу на весь салон из того, что мне нравится?

Насчёт ЛАЗов: я ну очень ждал, когда их наконец-то уберут с А74. До последнего они там были: все последние ЛАЗы АП4 засунул на А74 hammer

. Маршрутом пользоваться невозможно было, и я по этой причине старался любым способом избегать поездок на А74.

Alex Litmanen · Posted: 19 Aug 2011 20:05 Post subject:

Тоже поддерживаю шансон :-)

, только у нас господствует ошибочное менение что шансон и блатняк одно и тоже и мешать все в одну кашу. Я как-то недавно пользовался услугами АП6, водила Калину врубил "За пацанов", как-то ехать веселее стало Super!

Зря вы на АП-7 гоните, что там помойки, ведра и сараи, нормальные там автобусы, каждый день ими пользуюсь. Сегодня из корчей встречал только КI7179 на 55 маршруте (во вторую смену его сменил АЕ6694-7), КI7071 на 86 маршруте (вторая смена), КI4317 на 99 маршруте, КI2197 на 55 маршруте + круг на 86-м (первая смена), последний даже корчем назвать сложно скорее только по возрасту, и всё...
Кстати в АП7 и АП2 меньше всего корчей 27 и 26 соответственно, а в АП5 и АП6 больше всего - 33, но салоны что у АП7, что у ТД5 самые лучшие!

str · Posted: 19 Aug 2011 20:11 Post subject: