forum.esmasoft.com

Сергей · Posted: 27 Aug 2006 18:19

Музеи и экскурсии

Минск. Музей городского пассажирского транспорта (время работы, прейскурант) / в Facebook / Десять лет затяжных родов: что интересного уцелело в Музее транспорта (статья) / Руками трогать: что можно увидеть в музее городского пассажирского транспорта

Экскурсия по Минску на ретробусе ЗиС-8 / Мужчина сделал своими руками автобус ЗИС-8, зарегистрировал в ГАИ и теперь возит на нем туристов

Минск. «Для многих это рухлядь». Что за старые автобусы и автомобили стоят за костелом на Золотой Горке?

Музей Минского метрополитена

Музей железнодорожной техники в Бресте + цены и обзор за сентябрь 2018 г. / Музей железнодорожной техники в Барановичах

О подвиге железнодорожников расскажет экспозиция «Наш бронепоезд»

Детская железная дорога в Минске

Промышленный туризм. Экскурсии на БЕЛАЗ

Промышленный туризм. Собрать трактор МТЗ / Музей Минского тракторного завода / РЕПОРТАЖ: Как на МТЗ годовщину промышленного туризма отмечали

Промышленный туризм. Экскурсии на Гомсельмаш

Архивы музея МАЗ / на постаментах у проходной: МАЗ-205, МАЗ-6501V6, МАЗ-2000 "Перестройка", МАЗ-241 / из фотоархива МАЗа:1, 2, 3, 4, 5, 50 лет МАЗу, 7 / фото из музея

МЗКТ: Музейно-выставочный комплекс «ВОЛАТ». Как попасть на экскурсию? / Музей Минского Завода Колесных Тягачей (МЗКТ), бренд VOLAT

Промышленный туризм. Узкоколейные железные дороги

Экскурсионный троллейбус в Витебске / Экскурсионный трамвай в Витебске

Музей истории Витебского трамвая / обсуждается открытие Музея городского транспорта

Экскурсионный трамвай Дюваг GT8-D в Минске

Музей авиационной техники в Минске - Боровая (переезжает в Липки) / Авиапамятники Беларуси (список, карта) / Ан-2 на Октябрьской в Минске

Передвижной музей — подводная лодка / с 14.09.2019 г. возле Национальной библиотеки

Карта-схема расположения паровозов-памятников, мемориальных досок и памятников на территории Белорусской железной дороги

Музей фотогеничного хлама Забродье

Автомобильные памятники в Республике Беларусь

Музей автозаправочной техники ГК "А-100 АЗС" / «Он участвовал в строительстве Байконура». Культовый тягач вернулся на родину (МАЗ-502А)

Музей мелиоративной техники в Жабинке / Музей мелиоративной техники на базе Смиловичского сельскохозяйственного профессионального лицея

Музей советской спецтехники в Скиделе

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

http://www.minsktrans.by/newspaper-archive.php?date=18.08.2006

"Старички" уходят, но не навсегда

Приказом генерального директора КУП "Минсктранс" № 465 от 5.07.2006 г. утвержден список автобусов, троллейбусов, трамваев и вагонов метро, которые в перспективе станут музейными экспонатами.

Директорам автобусных и троллейбусных парков, а также трамвайного парка и Минского метрополитена с целью сохранения раритетной техники и пропаганды истории развития городского пассажирского транспорта дано указание при выводе этих подвижных единиц из эксплуатации обеспечить их сохранность и содержание в технически исправном состоянии.

Марки автобусов: ЛАЗ-695Н, ЛАЗ-697Н, ЛАЗ-699Р, ЛиАЗ-677М (АП № 4), ЛиАЗ-5256, Икарус-260, Икарус-280, Икарус-256, Икарус-250-59, МАЗ-101, МАЗ-103, МАЗ-104, МАЗ-105 первого поколения (АП № 5), Неман-52012, ПАЗ-4230-01 "Аврора".

Марки трамваев: ЛМ-49, РВЗ 6м2 инв. № 451, АКСМ-1М инв. № 026, ТЗМ инв. № 001, 71-608К инв. № 022, GT-8D,АКСМ-743, РВЗ-6М2 ДЭМЗ, АКСМ-60102.

Марки троллейбусов: МТБ-82Д инв. № 1 (ТП № 1), ЗиУ-5Д инв. № 397 (ТП № 2), ТРОЛЗА-6205, ЗиУ-682Г, ЗиУ-683, К-11 (ТП № 5), АКСМ-101, АКСМ-201, АКСМ-213, АКСМ-221, АКСМ-321, АКСМ-333, МАЗ-103Т, ЮМЗТ (ТП № 5).

Вагоны метро: инв. №№ 9301-9738-9737-9302 - первый поезд минского метро.

Елена САК

krapachino · Posted: 27 Aug 2006 21:34

даже совсмем новые модели учтены. попробуй теперь "не обеспечить сохранность" единственным в минске АКСМ-333, АКСМ-743...

Сергей · Posted: 27 Aug 2006 22:18

зато не учтены МАЗ-103С, МАЗ-104С, Икарус-263, не говоря уж о имеющихся в единственном экземпляре ЛАЗ-42021, ЛАЗ-5252, Икарус-415, Икарус-435, Мерседес-O345G...

TheTube · Posted: 28 Aug 2006 10:25

>>ЛМ-49

А это чудо разве у нас есть? Или я что-то пропустил?

Из автобусов еще пропущен МАРЗ.

Alstom · Posted: 28 Aug 2006 11:06

St. Martin · Posted: 28 Aug 2006 18:08

Сергей · Posted: 28 Aug 2006 19:28

Пылаев Александр · Posted: 28 Aug 2006 22:36

Сергей · Posted: 29 Aug 2006 20:17

novostnik · Posted: 31 Aug 2006 18:55

Приказом утверждён список, а где утверждение об открытии/создании?
Я о чём, лишь бы не кануло всё это сами знаете где...
Но я жду этого музея, который главное не стал бы "однодневкой", а чтобы был постоянно развивающимся... ведь в мире не много таких музеев!

Аркадий · Posted: 01 Sep 2006 05:17

Iкс · Posted: 30 Nov 2006 11:39

У міністэрстве транспарту і камунікацый ствараецца музэй накшталт сусветна вядомых тэхнічных і аўтамабільных музэяў. Нам аматарам Беларускага транспарту, яго гісторыі, трэба прыняць самы актыўны ўдзел у гэтай добрай справе. Запрашаю ўсіх аматараў транспарту і спачуваючых дасылаць свае прапановы ў гэтую тэму, прымаюцца ўсе нават самыя неверагодныя ідэі :-)

, ў тым ліку аб складзе экспазіцыі, яе маштабах і месцы стварэння музэя і інш. Таксама трэба вызначыцца з назваю музэя.

Я дасылаю самым актыўным ўдзельнікам форуму ў асабістыя скан канцэпцыi гэтага музэю, калі яшчэ хто пажадае азнаёміцца, дашлю таксама. Усе заўвагі і прапановы прымаюцца.

П.С. Лёс музэю i будынку 1ТД шмат у чым залежыць ад нас, тым больш Мiнтранс жадае далучыць да абмеркаваньня грамадскасьць, прэсу, таму пастаўцеся да гэтага сур`ёзна!

novostnik · Posted: 30 Nov 2006 12:37

Первое, что пришло мне в голову, так это, на мой взгляд, некрасивое название (более того, неправильное) - "Белорусский исторический музей транспорта". Как-то не так звучит. Мне кажется, что лучше было бы просто "Белорусский музей транспорта". Если без "истории" нельзя, то тогда уже "Белорусский музей истории транспорта".

На территории ТД №1 не разрешат. Это было бы просто чудесно, конечно, но деньги победят. Для музея, безусловно, должна быть предусмотрена площадка под открытым небом. Ну, или не под открытым... Это как бы то, что понятно. Мне вот одно не понятно - музей наш будет посвящен ОТ или там будут и старые грузовые МАЗы?

А вообще, я приветствую создание музея. Очень даже трепетно. Но надо подумать smoke

Музей не должен быть заброшенным объктом, т. е. посещаемость будет. И любители транспорта из СНГ и нетолько к нам заезжать будут. Да и рассказать нам есть что. И показать...
Надо думать-подумать (а то сейчас вообще-то работать надо :-D

)

К слову, судя по информации этой (http://www.mignews.com/news/scandals/world/301106_105053_41739.html), в Лондоне учредили новый музей, посвященный истории общественного транспорта. Надо нагонять 8-)

Iкс · Posted: 30 Nov 2006 14:27

novostnik, дзякуй за меркаванне!

Viewer · гуру bytrans Joined: 20 Mar 2004 Posts: 1745

Я не разумею, адкуль узялася думка, што стварэнне музея можа перашкодзіць зносу тралейбуснага парку № 1 і запланаванаму асваенню яго тэрыторыі? Калі ў вас ёсць нейкая канкрэтная інфармацыя на гэтую тэму, дык падзяліліся б. Ці гэта чыста вашы абстрактныя пажаданні? Наогул, хто канкрэтна хоча пачуць ад вас (ці ад нас) нейкія прапановы? Вы кантактуеце непасрэдна з Міністэрствам транспарту і камунікацый ці яно з вамі?

Iкс · Posted: 01 Dec 2006 09:20

Iкс · Posted: 03 Dec 2006 15:11

Товарісчі аматары транспарту вам увогуле гэта усё цікава? Я не бачу актыўнасьці :-/

WWW · молчун Joined: 02 Dec 2006 Posts: 5

Iкс · Posted: 04 Dec 2006 09:18

На два першых пытаньня адказ пакуль не магчыма

novostnik · Posted: 04 Dec 2006 10:14

Где будет находиться музей, на мой взгляд, не так уж и принципиально. Главное, чтобы не так уж очень далеко. Я имею ввиду не что-то в духе места, где, например, кладбище кранов находится!
А какая техника - это самый главный вопрос. Я всё же склоняюсь к тому, что лучше всё-таки именно та, которая непосредственно к ОТ относится. Т. е. музей общественного транспорта, а не выставка достижений народного хозяйства - старые МАЗы и т. п. Хотя можно было бы и как-то это развить, но при условии, что ОТ - главная тематика.

Iкс, а ведь действительно. О чём писать-то? Ясно одно, люди хотят сделать музей. Что от нас толком требуется?

Iкс · Posted: 04 Dec 2006 12:15

Сцicла кажучы, ад вас патрабуееца выказацца аб тым якiм вы хочаце бачыць музэй. Што не зразумела?

deu · Posted: 04 Dec 2006 12:27

Iкс,
1. музей не должен находиться в центре города (например, на месте 1ТП). Причина — дорогая земля, которую можно использовать более рационально. Можно сделать где-нибудь в районе 5ТП.
2. В музее должны находиться не только экспонаты ПС (сохранившиеся, реанимированные), но и всё, что имеет отношение к истории транспорта: фотографии, другие экспонаты.
3. Работать там должны люди, которые могут рассказать об истории транспорта непонаслышке.

Iкс · Posted: 04 Dec 2006 13:30

deu, дзякуй

RAE · Posted: 04 Dec 2006 20:56

"история транспорта" - слишком общее понятие, например, сюда относится и ЖД. А сколько места на территории ТД1 (если решат делать там) готовы отдать для пары экспонатов - паровозов? А ведь туда же надо бы и несколько вагонов, а за ними захотят и грузовики... Так что логично было бы ограничиться хотя бы городским пассажирским - даже с ним хватит работы, ведь потребуется осветить и трамвай, и автобус, и троллейбус, да и метро при этом не забыть. По большому счету сюда можно отнасти и такси (маршрутные и обычные). Если делать хорошо, то надо чтобы были экспонаты в натуральную величину, в идеале - действующие. Отсюда выходит, что на территории ТД1 просто физически много не разместишь, а повторять мезей ЖД в ихнем ДК (когда вся экспозиция помещается в двух комнатах, а экспонаты только на фотографиях) - тоже не плохо, но для этого можно придумать название и поскромнее.

Т.е в перспективе для Музея потребуется достаточно значительная территория, чтобы не приходилось добираться пол дня на оленях, ну и желательно чтобы все это стоило дешевле чем белорусский спутник...

Из свободных территорий в пределах Кольцевой осталось не так много, часть будет неудобна из-за отсуттсвия транспорта, часть - из-за стоимости земли. За пределами кольцевой места побольше, но неизвестно как и когда решится транспортная проблема (пустить специальный маршрут, конечно, не составляет труда, но кто его будет оплачивать?) - в качестве примера, как испортить хорошую идею можно привести музей архитектуры в Озерце. Дудутки разрекламированы получше, но я, например, за 15тыр без учета дороги туда не хочу.

Лично мне видится неплохой вариант в Серебрянке между Якубова и Свислочью - тут и трамвай от метро/центра, и троллейбус (да и на землю, вроде никто не претендует кроме автостоянок и коттеджей)... Вплоть до того что музейный экспонат можно использовать на маршруте как подвозящий - думаю никто не против приехать в Музей на трамвае времен ВОВ, или на старом (не в смысле состояния) троллейбусе. Super!

С автобусами в любом случае вопросов меньше. Метро получается слегка обижнным, но привязываться к нему слишком сложно физически, да и думаю что станция метро "музей транспорта" это уже слишком. smoke

krapachino · Posted: 04 Dec 2006 22:42

Нормально было бы создать музей на территории МАЗа. Можно будет совместить продукцию МАЗа с ОТ и тогда это будет большой музеище..
На месте 1ТД всё равно не реально.