forum.esmasoft.com

Пылаев Александр · Posted: 20 Jan 2004 18:35 Post subject: Автобусы ЛАЗ-695/-697/-699

Сегодня видел ЛАЗ-699 (длинный) АП3 с номером 60-28 МИФ!!!
Гаражный 013005, вообще в АП3 гаражные в основном 2-ой колонны.

володя · Posted: 01 Feb 2004 17:25 Post subject:

Уточнение.Это не ЛАЗ-699, а ЛАЗ-697Н.Новый он поступил в АП-2,а в последствии как и несколько других ЛАЗ-697Н был передан в АП-3

Пылаев Александр · Posted: 15 Jun 2004 21:10 Post subject:

ЛАЗ-697Р (1981г.) Фотка:

Раньше у него был номер 0874 миц. Это самый старый автобус АП-4

Krolikov · эксперт Joined: 14 Jan 2004 Posts: 1411

Вы уверены, что это 697Р, а не 697Н?

Игорь · Posted: 15 Jun 2004 23:46 Post subject:

По-моему, индекс Р был только у ЛАЗ-699. И появился он значительно позже. То, что показано на снимке - это ЛАЗ-697Н.

Krolikov · эксперт Joined: 14 Jan 2004 Posts: 1411

Игорь · Posted: 16 Jun 2004 01:10 Post subject:

Женя, я не склонен думать, что ты настолько забыл белорусский язык, что не можешь догадаться. ДС КУЛЬМАН - ПАЎНОЧНЫЯ МОГІЛКІ. Вот что там написано. Это и есть 68 маршрут. АП №4 обслуживает этот маршрут в обычном режиме, а в особые дни - автобусы АП № 5, а, возможно, еще и № 7.

Игорь · Posted: 16 Jun 2004 10:08 Post subject:

Женя, вообще-то, не от хорошей жизни этот автобус был отправлен на городской маршрут. Цель его первоначально была другая - работа по заказу, экскурсии, и прочее. Ну а раз он не имеет достаточной нагрузки по этому назначению, то его и отправили на маршрут, который наиболее для этого подходит. Скорее всего, на всепм протяжении маршрута, идет только посадка пассажиров. Вряд ли кто-нибудь ехал на нем не до кладбища. То есть, проблем с высадкой-посадкой через единственные двери быть не могло. Это только у нас в Израиле мягкие автобусы могут с одинаковым успехом работать на любом городском маршруте. В Минске такой эксперимент проводился несколько лет назад с Икарусами АП №2 на некоторых маршрутах - 1 (1Э), 98 и еще нескольких. Не очень получилось.

Krolikov · эксперт Joined: 14 Jan 2004 Posts: 1411

володя · Posted: 16 Jun 2004 13:07 Post subject:

Следует внести ясность. Автобус действительно 1981 года выпуска.
Марка- ЛАЗ-697Р, об этом свидетельствуют отсутствие форточек на окнах и воздухозаборник на крыше. Выпуск автобусов этой модели начался в 1978 году. А вот снимок сделан значительно позже. Номер
6421МИН появился в 1992 году, значит снимок сделан не раньше

Пылаев Александр · Posted: 16 Jun 2004 14:31 Post subject:

Тоже внесу ясность:
Снимок я сделал обычным фотиком 5 дней назад на а/с Кульман.
Сорри за отсутствие подписей на фотке.

володя · Posted: 28 Jun 2004 14:57 Post subject:

Ошибочка вышла, это не самый старый автобус.Сегодня видел ЛАЗ-697Н 6028 МИФ АП-3 1980 года.

Аркадий · Posted: 29 Jun 2004 05:54 Post subject:

Игорь · Posted: 29 Jun 2004 11:19 Post subject:

Аркадий, в 1981 году не было самой ДС "Кульман". Она открылась только в 1983 году.
Маршрут № 68 в 1981 году ходил в направлении ДС Масюковщина - Юго-Запад. Обслуживал его тогда АП №5, а следовательно, на нем никак не могло быть ЛАЗов.
В 1981 году в Минске еще не было ни одного автобуса серии МИН, и вообще этого стандарта. Этот ГОСТ номерных знаков только и был принят в 1981 году.
И ты правильно заметил про указатель маршрута. Так что, как можно было первоначально принять этот снимок за снимок 1981 года - не представляю.

Пылаев Александр · Posted: 29 Jun 2004 21:57 Post subject:

Сергей · Posted: 30 Jun 2004 00:50 Post subject:

володя · Posted: 30 Jun 2004 15:26 Post subject:

[quote="Пылаев Александр"]

Сергей · Posted: 30 Jul 2004 19:43 Post subject:

ЛАЗ-697 гос. № 4996 миц. Автостанция Юго-Западная

Пылаев Александр · Posted: 30 Jul 2004 20:09 Post subject:

Вообще то миц, поэтому достояние увиличавется в несколько раз. LOL

автобус · Posted: 30 Jul 2004 20:22 Post subject:

Игорь · Posted: 30 Jul 2004 21:40 Post subject:

МИЦ - эта серия, бывшая в обороте в году 1980-81. Но я вот о чем подумал: не мог ли это быть автобус более новый, на который просто пошли старые номера. В определенных условиях, как мне кажется, это бывает возможно.

Сергей · Posted: 06 Aug 2004 20:56 Post subject:

ЛАЗ-697 гос. № 6028 миф roll

автобус · Posted: 07 Aug 2004 20:35 Post subject:

В ЛАЗе

, возле лампы освещения салона которая находиться возле передней двери, есть черненькая кнопочка. Такая же кнопочка есть возла лампы, которая находиться возле задней двери. Вопрос, для чего эта кнопочка? Что будет, если её нажать?

Игорь · Posted: 07 Aug 2004 21:12 Post subject:

Иначе, чем сигнал к водителю, трудно что-то предположить. Если я не ошибаюсь, в Икарусе-415 и Икарусе-435 были такие кнопки, на каждом поручне. Вопрос в том, работают ли они, или отключены за ненадобностью. Кнопки сигнала к водителю были также и на Икарусах, пришедших в Минск из стран, без сожаления расставшихся с социалистическим прошлым. Еще, я помню, такие же кнопки (в обоих случаях они располагались на потолке) были и в Икарусах-180 и -556. И даже в единичных случаях ими на моей памяти пользовались, чтобы просить водителя срочно остановить, когда кому-то стало плохо в автобусе. В Израиле тоже в автобусах есть кнопки сигнала к водителю. Это значит - просьба к водителю остановить на ближайшей остановке. В Израиле водитель не обязан останавливаться, если такой сигнал не был дан, и на остановке нет пассажиров.

Anneke · Posted: 07 Aug 2004 22:24 Post subject:

Я видел как этой кнопочкой пользуются кондукторы, чтобы высадить пассажиров, которые не хотят платить за проезд. Она нажимает и водитель сразу останавливается.

Причем бывает это на довольно протяженном перегоне и в безлюдном месте, так что неплательщику придется немало пройтись пешочком до ближайшей остановки :-)