forum.esmasoft.com

Чебурашка2 · гуру bytrans Joined: 16 Nov 2005 Posts: 1567

В этой теме обсуждается текущее строительство второго пускового комплекса первого участка третьей линии Минского метрополитена от станции "Ковальская слобода" до станции "Слуцкий гостинец" с электродепо "Слуцкое".

Длина участка 4,1 км c тремя станциями - "Аэродромная", "Неморшанский сад" и "Слуцкий гостинец".

Станция "Аэродромная" односводчатая с двумя вестибюлями, конструктивно является аналогом "Петровщины" и "Ковальской слобода".
В перспективе, "Аэродромная" станет пересадочной на кольцевую линию, для чего в проекте заранее предусмотрены соответствующие конструкции.
Для обеспечения пересадки, в 2016 году проект станции был переработан, в результате чего "Аэродромная" даже изменила своё местоположение, переместившись почти на 200 метров севернее. Как результат - появление в Минске самого длинного перегона "Аэродромная" - "Неморшанский сад" в 2200 метров.

Станция "Неморшанский сад" колонная трёхпролётная с одним вестибюлем, расположенным над платформой, конструктивно является аналогом "Михалово" и "Площади Франтишка Богушевича".
За станцией расположен типовой шестистрелочный тупик, средние пути которого являются началом служебной ветки в депо.

Станция "Слуцкий гостинец" колонная двухпролётная, конструктивно является аналогом "Грушевки".
Есть некоторый вопросы, как станция будет располагаться. Изначально предполагалось на перекрёстке ул. Корженевского и ул. л-та Кижеватова строительство автомобильной развязки, в результате станцию рисовали за перекрёстком ближе к кольцевой автодороге (см. http://forum.esmasoft.com/download.php?id=21170). В данной версии, станция имела один вестибюль. В последней редакции генерального плана путепровод на перекрёстке убрали, а сам "Слуцкий гостинец" расположили прямо под перекрёстком (см. http://forum.esmasoft.com/download.php?id=23957). Станция также получила два отдельных вестибюля. Какой из данный вариантов является актуальным покажет время.
За станцией располагается типовой шестистрелочный тупик.

Для затравки, красивые 3D-модели станции "Неморшанский сад", взятые из статьи Моделируя подземное пространство, опубликованной в журнале "Архитектура и строительство", №5 за 2015 год.

Droog_Andrey · Posted: 07 May 2022 21:53

Не ну в 2024 могут и завершить строительство, в 2025 запустить.

Serwik · Posted: 10 May 2022 13:38

[quote=]– Работаем над тем, чтобы к концу года начать строительство тоннелей по второй очереди. Она будет направлена в сторону Зеленого Луга. Планируем, что строительство трех станций первой очереди будет завершено в течение двух лет, – подчеркнул председатель Мингорисполкома.
[/quote]
Т.е. 3 странции в Курасы - -в течение 2 лет (первая очередь), а потом навалимся на 2 очередь (в сторону ЗЛ)...
ИМХО, вполне реально.

krapachino · Posted: 10 May 2022 15:27

Driver>BY · Posted: 10 May 2022 15:50

Мне вот интересно. Если всё-таки достроят "под ключ" НС к осени 2023-го, то неужели будут ещё целый год ждать достройки СГ и депо? Ведь это почти 4 километра перегонных тоннелей и две готовые станции будут простаивать.

krapachino · Posted: 11 May 2022 15:27

Достройки Слуцкого гостинца будут ждать, а вот депо - не обязательно.
и 2 станции под ключ тоже не будет. Отделка - возможно, а платформенные двери, оборудование, наладка - всё в комплексе три станции сразу.

wolk · Posted: 13 May 2022 16:40

Сергей · Posted: 14 May 2022 20:00

Уважаемый wolk, я правильно понимаю, что Вы предлагаете оборачивать поезда в депо, в то время, как там будет стройка?

wolk · Posted: 14 May 2022 21:57

Дедушка · эксперт bytrans Joined: 29 Nov 2005 Posts: 1057

wolk, Так а ради чего?
Цели у этого огрызка две - Вывозить Минск Мир и Построить депо. Без этих целей вообще не к спеху. +- год там ничего не решит.

semen · писатель bytrans Joined: 19 Jan 2009 Posts: 140

Меня вообще больше интересует когда будет благоустройство наземной инфраструктуры строящегося участка - подземные переходы возле БСМП, открытие проспекта Мира. Если все это будет сделано по уму и в 2022 году, то Неморшанский Сад и Слуцкий Гостинец можно и не достраивать :-D

Driver>BY · Posted: 16 May 2022 14:46

semen, меня тоже больше это интересует. Надоело оббегать заборы. Хотя, и подземный переход, не есть большое благо.

Если темпы не снизятся, то наверное, к началу следующего года всё Вами перечисленное уже будет, может, только, кроме переходов. Хотя, пр-т Мира могут открыть и раньше, уже в этом году, к 7 ноября. Там, почти, всё готово.

RickD · Posted: 17 May 2022 05:37

Следующий потенциальный участок от Слуцкого Гостинца до Сенницы 2-2,5 км. Для удешевления можно сделать наземную станцию. :-)

Enk · Posted: 17 May 2022 14:03

Driver>BY · Posted: 17 May 2022 15:44

На участке НС, рядом с южным объездом начали возвращать изначальную магистраль Кижеватова. Установили бордюры, укладывают подушку.

Kong En Ge · DevTeam Joined: 05 Nov 2003 Posts: 7278 Location: Minsk

Driver>BY, там и путепровод у больнички начали в чувство приводить.Неужто одним куском все движение восстановят?

polyzadumchivy · гуру bytrans Joined: 22 Dec 2004 Posts: 1533

Kong En Ge · DevTeam Joined: 05 Nov 2003 Posts: 7278 Location: Minsk

polyzadumchivy, в мечтах

Sergey56 · эксперт bytrans Joined: 14 Dec 2015 Posts: 1442

shuma · Posted: 19 May 2022 17:42

А вот по рендерам не понятно, есть там на НС на съезде в депо перекрёстный съезд или нет