forum.esmasoft.com

Через будущий проспект Мира и ул. Жуковского, если даже в пробку не попадаешь, тоже так себе разъезд в центр. Во-первых, сама Жуковская в сегодняшнем виде не тянет на магистральную улицу. Во-вторых, п ...

Но факт остаётся фактом: местное население составляет относительно небольшую часть пасспотока (в сравнении с той же Малиновкой, например). И это нормально. На ст. Площадь Ленина доля местного населени ...

Ветка в Курасовщину нужна прежде всего ради депо, во вторую очередь ради слуцкой трассы, ну и уже заодно для местных жителей.

В Борисове ещё автовокзал далеко от ЖД вокзала.

Интересно, Икарус на маршруте? Тогда там был сквозной проезд?Скорее всего, это служебные автобусы, перевозящие туристов в гостиницу "Минск".

Либо thread sheduling лагает.

https://www.belta.by/interview/view/ob-osobennostjah-professii-mashinista-metropolitena-i-sekretnyh-vetkah-stolichnoj-podzemki-7591/Но вообще метро устроено так, что поезд отходит от станции и едет да ...

Минский проспект :-)

Который неподалёку от Пекинского ;-)

Первый ближе к центру города, второй ближе к границе города.

Выйдет на Ульяновскую, где выезд из подземного паркинга. Заглубляться при этом сильно не нужно, т.к. ул. Студенческая на возвышении, и метро никак не мешает.

Профит - прямая связь с обоими вокзалам ...

Хорошо бы тоннелем продлить Жуковского на север.

Лучше нечто среднее :-)

Ну, як ім растлумачыць, што форма "Карзюкі" прымяніма толькі для тэрытарыяльнага аб'екта, напрыклад, мікрараёна? А вуліца можа быць толькі Залатагорскай, Козыраўскай, Сухараўскай, Карзюкоўс ...

Плотность метро в центре уже сейчас избыточная. Ещё один диаметр там нафиг не нужон.

А кольцо существенно разгрузит центр при грамотном его использовании.

Из сопоставления результатов прочёса местности и косвенных данных об интенсивности течения Немиги до и после строительства депо. Решающим фактором стала геометрия старой подключки к нынешнему коллекто ...

Кстати, из нового: исторический исток Немиги расположен на месте водонапорки на Автодоровской. Русло перебили при строительстве депо в 1909 г. От места, где сейчас стоит дом по адресу Брилевская, 10, ...

Предлагалась застройка домами средней и малой этажности, а также сооружением канала между Цнянским водохранилищем и водохранилищем Дрозды. Там же подземный водовод. Получится, под землёй воду качают и ...

Нарисуйте кольцевую через спортивную так, чтобы не задевались жилые дома.От Чигладзе до Ольшевского частник, проблем никаких. А от ЖД до Чигладзе всего две многоэтажки: 89 и 87 по Пушкина, но они на в ...

Нарисуйте кольцевую через спортивную так, чтобы не задевались жилые дома.От Чигладзе до Ольшевского частник, проблем никаких. А от ЖД до Чигладзе всего две многоэтажки: 89 и 87 по Пушкина, но они на в ...

Не надо перегибать.

Где в трассировке через Спортивную "две новых радиальных линии в западную часть"? Глупости.

И дешевле как раз через Спортивную, чем через Пушкинскую.

Самый простой путь - не строить вовсе.

А от того проекта отказались из-за крюка через Минск-Арену, а не из-за Спортивной.

К северу от Пушкинской, кстати, плывуны. А по Жудро проблем нет.

Спортивная - это даже ближе к центру города, чем на других участках кольцевой линии, если смотреть по плотности населения. Нет смысла городить линию очень близко к центру, т.к. там она практически дуб ...

Лучше бы Спортивную пересадочной сделали, задействовав аварийный выход.

Восточная?

Нет, чуть севернее линии, соединяющей улицы Судмалиса и Клумова.

Интервью с новым главным архитектором Минска (с середины 30-й минуты).С середины 31-й минуты.