forum.esmasoft.com
Свежыя допісы
 
 FAQFAQ  ПошукПошук   НаведвальнікіНаведвальнікі   СуполкіСуполкі   РэгістрацыяРэгістрацыя 
 НастаўленніНастаўленні   Увайсці і праверыць асабістыя паведамленніУвайсці і праверыць асабістыя паведамленні   УвайсціУвайсці 

Минск, закрытие троллейбусного депо №1. (19.09.1952-18.09.2006)
общественный транспорт городов Беларуси
На старонку Папяр.  1, 2, 3 ... , 16, 17, 18  Наст.
 
Распачаць новую тэму   Адказаць у тэму    Спіс форумаў forum.esmasoft.com -> Белорусский транспорт
Папярэдняя тэма :: Наступная тэма  
Аўтар Паведамленне
CYR
консультант


 bytrans

Далучыўся: 13.01.2004
Допісы: 626
Адкуль: Москва

ДопісЗмешчанае: 29 Чэр 2006 15:01    Загаловак допісу: Минск, закрытие троллейбусного депо №1. (19.09.1952-18.09.2006) Адказаць з цытатай

ВНИМАНИЕ! 18.09.2006 с пяти до шести утра из первого депо вышли последние 10 троллейбусов, а в начале седьмого на территории первого депо выключили ток НАВСЕГДА...

Первому троллейбусному

Убрали с проспекта троллейбусы наши.
А следом и вовсе закрыли депо.
Сказали, чтоб город был чище и краше,
Теперь на автобусы сделан упор.

Что лучше для города, время рассудит.
И сами минчане решат этот спор.
Вот только б хотелось, чтоб помнили люди
О тех, кто работал здесь в первом депо.

О тех, кто сквозь годы пронес эстафету.
О том, как была их работа нужна.
Как первый троллейбус прошел по проспекту
И как им вручали за труд ордена.

Всегда здесь ценились умелые руки.
Для многих депо стало домом вторым.
Работали рядом и деды, и внуки.
Мы с грустью об этом теперь говорим.

Надеюсь, что все же депо возродится.
И новые встанут цеха. А пока
Хранить надо золото добрых традиций,
Как память, как верность, как знамя полка.


М. Рейзин


Принято решение о ликвидации филиала "Троллейбусный парк № 1" КУП "Минсктранс". Подвижной и водительский состав будет передан в другие депо города. Что касается ИТР и ремонтного персонала, то люди большей частью собирают личные вещи с рабочих мест. Больше первого депо не будет НИКОГДА...

СРОЧНО необходимо фоткать машины первого депо, пока еще не поздно, поскольку передача подвижного состава начнентся со дня на день!

Таблица переприсвоения номеров троллейбусов, переданных из 1-го троллейбусного парка здесь.

Таблица передачи троллейбусных маршрутов из 1-го ТП
Маршрут №37 => ТП №5 06.06.2006
Маршрут №2 => ТП №5 21.06.2006 (с сокращением до Запорожской пл.)
Маршрут №1 => ТП №5 18.07.2006
Маршрут №29 => ТП №5 25.07.2006
Маршрут №22 => ТП №5 01.08.2006
Маршрут №38 => ТП №5 08.08.2006 => ТП №5 вместе с ТП №3 c 02.10
Маршрут №28 => ТП №4 16.08.2006
Маршрут №58 => ТП №4 16.08.2006
Маршрут №46 => ТП №4 23.08.2006 вместе с ТП №1, с 01.09 только ТП4
Маршрут №12 => ТП №3 30.08.2006
Маршрут №40 => ТП №3 30.08.2006 вместе с ТП №1, с 08.09 только ТП3
Маршрут №10 => ТП №3 19.09.2006


Апошні раз рэдагаванае: CYR (19 Жнв 2007 17:17), усяго рэдагавалася 13 раз(оў)
Вярнуцца да пачатку
Праглядзець звесткі Адаслаць асабістае паведамленне
Алексей Косинский
советник министра


 bytrans
 Участник ОТрыва

Далучыўся: 13.01.2004
Допісы: 6666
Адкуль: Минск, Лошица-4

ДопісЗмешчанае: 26 Крс 2010 12:42    Загаловак допісу: Адказаць з цытатай

http://farm1.static.flickr.com/88/253517078_3254c5dad8_o.jpg
Вярнуцца да пачатку
Праглядзець звесткі Адаслаць асабістае паведамленне Адаслаць e-mail
Георгий Чеховский
генератор трафика


 bytrans

Далучыўся: 14.01.2004
Допісы: 5785
Адкуль: Минск

ДопісЗмешчанае: 27 Крс 2010 08:01    Загаловак допісу: Адказаць з цытатай

Да уж: "это было недавно, это было давно"....
Недавно побелили забор вдоль территории экс-1ТД и установили поздравительный слоган (65 лет Победы) на бывших воротах со стороны проспекта Независимости.
Вярнуцца да пачатку
Праглядзець звесткі Адаслаць асабістае паведамленне
Iкс
советник министра


 bytrans

Далучыўся: 02.12.2005
Допісы: 20274
Адкуль: Менск, мкрн.Ангарская-2; Ліпкі

ДопісЗмешчанае: 04 Трв 2010 12:10    Загаловак допісу: Адказаць з цытатай

Цытата:

Аляксея Сакалова пахавалі ўчора, памёр ён у ноч з 1 на 2 мая на 88-м годзе жыцця. Гэты чалавек — гарадская легенда нашай сталіцы. Тады, у 1952 годзе, менавіта ён даў старт тралейбуснаму руху ў Беларусі. Маршрут №1 ішоў ад вакзала да Круглай плошчы і складаў 6,4 кіламетра ў абодва бакі. Тры гады таму, калі адзначалася 55-годдзе тралейбуснага руху ў сталіцы, мне пашчасціла пабываць у гасцях у Аляксея Міхайлавіча, паразмаўляць з ім.
— У дзень пуску людзі збіраліся на праспекце яшчэ зранку, прывялі з сабой дзяцей, займалі чаргу, каб праехаць на дзіўнай рагатай машыне, — распавядаў тады Аляксей Сакалоў. — Мяне напярэдадні выклікалі ў камітэт партыі, сказалі: "Ты павядзеш першы мінскі тралейбус". Перад тым я з іншымі кіроўцамі прайшоў паўгадавыя курсы ў Ленінградзе. Дачакаліся, пакуль горад атрымае сем машын. У самы першы дзень праезд быў бясплатны, а ўжо назаўтра ў задніх дзвярах пасажыраў чакалі мілыя дзяўчаты-кандуктары.
Цікава, што тады ў нашай размове Аляксей Міхайлавіч вельмі негатыўна выказаўся пра той самы першы тралейбус "МТБ-82Д".
— Жахлівая была машына! — эмацыйна казаў спадар Аляксей. — Рулявая сістэма жудасная: калі людзей набівалася цэлы салон, дык на павароце даводзілася дзвюма рукамі паварочваць з усяе моцы!.. Задні мост зусім быў непрыдатны... А яшчэ пускавыя рэастаты ўсталяваныя проста пад кабінай, дык я нават узімку заўжды потам абліваўся! Я так радаваўся, калі выпусцілі новыя мадэлі!..
Пра той дзень, 19 верасня 1952 года, Аляксей Сакалоў расказаў гісторыю, якая павінна стаць гарадской легендай. Гэты факт доўга хаваўся, ён і цяпер малавядомы.
— У самы першы дзень на лінію павінна было выйсці сем машын, а выйшла толькі шэсць! — згадваў спадар Сакалоў. — Рэч у тым, што ад дэпо да праспекта лініі яшчэ не было, таму тралейбусы дацягвалі туды трафейныя "студэбекеры". І калі выцягвалі сёмы тралейбус, у машыны адмовілі тармазы, і тралейбус разбіўся ўшчэнт! Яго хуценька зацягнулі ў дэпо, аднавілі, і ўжо праз колькі дзён ён быў на лініі...
...Аляксей Сакалоў пражыў доўгае жыццё. Вокны ягонай кватэры выходзілі на мінскае тралейбуснае дэпо №1 (цяпер яно зачыненае, там будзе пабудаваны гандлёвы цэнтр). Проста з акна Аляксей Міхайлавіч мог бачыць той самы легендарны тралейбус — дагледжаны, адрамантаваны, ён займаў пачэснае месца на пастаменце. Сёння машына знаходзіцца ў дэпо №2.
— Я пачынаў працаваць разам з Аляксеем Сакаловым у сярэдзіне 1960-х гадоў, — згадвае Раман ДЖАГЕЦЯН, былы генеральны дырэктар "Мінскгарэлектратранса" — Быў тады электрыкам, а Аляксей Сакалоў — майстрам. Потым ён зрабіўся начальнікам аддзела тэхкантролю другога дэпо... Нават на пенсіі Аляксей Міхайлавіч часта заходзіў у дэпо, радаваўся новым тралейбусам... У 2002 і 2003 гадах, калі мы праводзілі парад тралейбусаў, легендарную першую машыну, якую ён пускаў у Мінску, цалкам адрамантавалі. Аляксей Міхайлавіч нават праехаў на ёй троху па дэпо, а па праспекце ехаў ужо як ганаровы пасажыр...
Запомніце гэтыя гісторыі і гэтага чалавека. Мінскі тралейбус — такі звыклы цяпер від транспарту для нас — пачынаўся з яго. Светлая памяць!

http://news.tut.by/society/169028.html

_________________
Мой апошнi тралейбус па праспэкце паедзе,
Загрукоча ўночы мой апошнi трамвай.

"N.R.M."
Вярнуцца да пачатку
Праглядзець звесткі Адаслаць асабістае паведамленне Адаслаць e-mail Наведаць сайт аўтара
deu
наше всё


 bytrans

Далучыўся: 12.01.2004
Допісы: 16412
Адкуль: Минск, Красный Бор

ДопісЗмешчанае: 06 Трв 2010 02:49    Загаловак допісу: Адказаць з цытатай

светлая память... интереснейший человек. Брал у него интервью в сентябре, которое, увы, так и не вышло. Поразила феноменальная память, бодрость духа, живость и оптимизм, несмотря на то, что уже тогда он был тяжело болен. Он не выглядел на свои 88. Был бы сейчас в Минске, а не в Лас-Вегасе, обязательно бы попробовал поставить в номер старое интервью... Спите спокойно, Алексей Михайлович... R.I.P.

Ikc, ссылки когда-нибудь научишься правильно давать? Не вижу ни ссылки на Глеба, ни на Звязду... Только на скопипастивший tut.by hammer

_________________
Транспортный критик
Реестр минского общественного транспорта.
Вярнуцца да пачатку
Праглядзець звесткі Адаслаць асабістае паведамленне Адаслаць e-mail Наведаць сайт аўтара
ANdrei333
консультант


Далучыўся: 13.11.2009
Допісы: 679
Адкуль: Минск

ДопісЗмешчанае: 16 Кас 2010 00:13    Загаловак допісу: Адказаць з цытатай

1353 снят примерно 1996-2000 годах.


Безымянный.jpeg
 Апісанне:
 Памер файла:  582.64 KB
 Прагледжана:  9561 раз(оў)

Безымянный.jpeg




Апошні раз рэдагаванае: ANdrei333 (16 Кас 2010 13:03), усяго рэдагавалася 2 раз(оў)
Вярнуцца да пачатку
Праглядзець звесткі Адаслаць асабістае паведамленне
Iкс
советник министра


 bytrans

Далучыўся: 02.12.2005
Допісы: 20274
Адкуль: Менск, мкрн.Ангарская-2; Ліпкі

ДопісЗмешчанае: 08 Чэр 2014 10:58    Загаловак допісу: Адказаць з цытатай

https://zalaza.net/viewtopic.php?f=3&t=12394 бачылі фоткі?
_________________
Мой апошнi тралейбус па праспэкце паедзе,
Загрукоча ўночы мой апошнi трамвай.

"N.R.M."
Вярнуцца да пачатку
Праглядзець звесткі Адаслаць асабістае паведамленне Адаслаць e-mail Наведаць сайт аўтара
Георгий Чеховский
генератор трафика


 bytrans

Далучыўся: 14.01.2004
Допісы: 5785
Адкуль: Минск

ДопісЗмешчанае: 08 Чэр 2014 14:06    Загаловак допісу: Адказаць з цытатай

К слову, спустя почти 8 лет после закрытия 1ТП, осталось 29 линейных троллейбусов:

2ТП -- 3: 2126 (1015), 2127 (1014), 2128 (1026).

3ТП -- 6: 3382 (1013), 3384 (1029), 3434 (1017), 3436 (1019), 3437 (1027), 3438 (1028).

4ТП -- 2: 4521 (1080), 4522 (1081).

5ТП -- 18: 5240 (1050), 5241 (1051), 5242 (1052), 5243 (1053), 5244 (1054), 5245 (1055), 5246 (1056), 5247 (1057), 5248 (1058), 5253 (1010), 5254 (1011), 5255 (1012), 5256 (1025), 5278 (1020), 5279 (1021), 5280 (1022), 5281 (1023), 5282 (1024).
Вярнуцца да пачатку
Праглядзець звесткі Адаслаць асабістае паведамленне
Koridorow
генератор трафика


 bytrans

Далучыўся: 30.01.2013
Допісы: 8151
Адкуль: Сельгаспасёлак

ДопісЗмешчанае: 08 Чэр 2014 14:10    Загаловак допісу: Адказаць з цытатай

Две недели назад там проезжал на трамвае. Примерно посередине кто-то въехал в забор - два блока наклонились и пошли трещины:-( А может, и сам валиться уже от старости начал...
Вярнуцца да пачатку
Праглядзець звесткі Адаслаць асабістае паведамленне
beppi
консультант


 bytrans

Далучыўся: 17.08.2011
Допісы: 383
Адкуль: Минск

ДопісЗмешчанае: 09 Чэр 2014 11:48    Загаловак допісу: Адказаць з цытатай

да, я тоже заметил, но если б въехали так внизу были бы следы, видимо сам валиться стал. Там в глубине один корпус стоит, так с улицы видно было (в 2013), что он обрушен, но его так и не доломали, я так понимаю, что он тоже сам рухнул (что подтверждают фото на zalaza.net). Кстати у кого-нибудь есть инфо, когда были построены его корпуса, в Книге Куркова есть фото, где написано, что первые работы по трам. парку начаты были еще в 1914! Хотя на zalaza.net вроде виден силикатный кирпич на стенах цехов...

Есть еще прикольное фото, где КТМ-2 поворачивает в ворота центрального въезда, где пост, с маленькой дорожки, где сейчас пару деревьев и лавочка (вокруг них была рельсовая развяка), диву даюсь как он там помещался.

По мне так депо уже не спасти, оно прошло точку невозврата, как дома в Припяти, так сделали бы на этом месте парк или что-нибудь типа пешеходной улицы...
Вярнуцца да пачатку
Праглядзець звесткі Адаслаць асабістае паведамленне
deu
наше всё


 bytrans

Далучыўся: 12.01.2004
Допісы: 16412
Адкуль: Минск, Красный Бор

ДопісЗмешчанае: 04 Жнв 2014 15:09    Загаловак допісу: Адказаць з цытатай

Лукашенко поручил доработать инвестпроект по строительству многофункционального комплекса на площадях "Горизонта" в Минске

4 августа, Минск /Владимир Матвеев - БЕЛТА/. Президент Беларуси Александр Лукашенко поручил доработать инвестпроект по строительству многофункционального комплекса на площадях объединения "Горизонт" в Минске, передает корреспондент БЕЛТА.

О соответствующих планах главе государства докладывали первый вице-премьер Владимир Семашко, председатель Комитета госконтроля Александр Якобсон, председатель Мингорисполкома Николай Ладутько, помощник Президента Кирилл Рудый и гендиректор ОАО "Управляющая компания холдинга "Горизонт" Юрий Предко. Глава государства подчеркнул, что эта территория является очень выгодным местом и лакомым куском для любого инвестора. "Что мы там будем строить, что сейчас там находится и происходит с этими строениями, и на каких условиях мы будем привлекать инвестора?" - задал вопрос Президент.

Александр Лукашенко отметил, что как страна в целом, так и белорусская столица в частности, прежде всего ее жители, должны получить пользу от реализации этого инвестпроекта. По его словам, если речь идет только лишь о строительстве еще одной гостиницы или дополнительных офисных помещений, то особой необходимости в таком проекте нет.

Как сообщил журналистам по итогам доклада Николай Ладутько, концепция комплекса будет доработана. Планируется, что по своему набору функций он будет в максимальной степени отвечать запросам жителей Минска. Здесь предполагается разместить жилые помещения, оказывать различные услуги: торговли, оздоровления, питания, бытового обслуживания. Соответственно, в столице появятся новые рабочие места, потребуется строительство автостоянок, в том числе подземных.

Рядом с площадкой объединения "Горизонт", расположенной в границах улиц Красная, Машерова, Куйбышева и Киселева, находится еще одна крупная инвестплощадка, где размещено неиспользуемое троллейбусное депо. "Эту территорию мы рассматриваем в комплексе с освоением площадки "Горизонт". Это будет единый инвестпроект", - сказал председатель Мингорисполкома.

Он также сообщил, что глава государства поставил задачу реализовать соответствующий проект при активном участии Мингорисполкома с привлечением одного или нескольких белорусских банков. "Вся расчетная прибыль будет направлена на развитие города и его промышленного потенциала", - подчеркнул Николай Ладутько.


Председатель Мингорисполкома отметил, что сокращение производственных площадей внутри столицы является объективным процессом. Этому способствует вынос определенных предприятий и производств за пределы города и внедрение нового технологического оборудования, что влечет за собой снижение потребности в рабочей силе и высвобождение производственных площадей. "Это мировой объективный процесс", - считает Николай Ладутько.-0-

_________________
Транспортный критик
Реестр минского общественного транспорта.
Вярнуцца да пачатку
Праглядзець звесткі Адаслаць асабістае паведамленне Адаслаць e-mail Наведаць сайт аўтара
deu
наше всё


 bytrans

Далучыўся: 12.01.2004
Допісы: 16412
Адкуль: Минск, Красный Бор

ДопісЗмешчанае: 05 Жнв 2014 19:55    Загаловак допісу: Адказаць з цытатай

И как результат. Дана команда в течение семи-десяти дней расчистить территории бывшего первого депо.
_________________
Транспортный критик
Реестр минского общественного транспорта.
Вярнуцца да пачатку
Праглядзець звесткі Адаслаць асабістае паведамленне Адаслаць e-mail Наведаць сайт аўтара
Георгий Чеховский
генератор трафика


 bytrans

Далучыўся: 14.01.2004
Допісы: 5785
Адкуль: Минск

ДопісЗмешчанае: 20 Жнв 2014 11:56    Загаловак допісу: Адказаць з цытатай

Фоторепортаж: заброшенный троллейбусный парк в центре Минска
Вярнуцца да пачатку
Праглядзець звесткі Адаслаць асабістае паведамленне
Iкс
советник министра


 bytrans

Далучыўся: 02.12.2005
Допісы: 20274
Адкуль: Менск, мкрн.Ангарская-2; Ліпкі

ДопісЗмешчанае: 05 Кас 2014 13:00    Загаловак допісу: Адказаць з цытатай

http://img.tyt.by/n/ekonomika/01/1/02_trolleybusnyy_park_1.jpg
_________________
Мой апошнi тралейбус па праспэкце паедзе,
Загрукоча ўночы мой апошнi трамвай.

"N.R.M."
Вярнуцца да пачатку
Праглядзець звесткі Адаслаць асабістае паведамленне Адаслаць e-mail Наведаць сайт аўтара
Koridorow
генератор трафика


 bytrans

Далучыўся: 30.01.2013
Допісы: 8151
Адкуль: Сельгаспасёлак

ДопісЗмешчанае: 07 Кас 2014 00:00    Загаловак допісу: Адказаць з цытатай

Десять дней растягиваются на 2 месяца? :-D
Вярнуцца да пачатку
Праглядзець звесткі Адаслаць асабістае паведамленне
Koridorow
генератор трафика


 bytrans

Далучыўся: 30.01.2013
Допісы: 8151
Адкуль: Сельгаспасёлак

ДопісЗмешчанае: 06 Лют 2015 12:07    Загаловак допісу: Адказаць з цытатай

В 2006 году, когда был закрыт Троллейбусный парк № 1 на проспекте Машерова, обслуживаемые им маршруты вместе с водителями "переехали" в другие парки. Через несколько лет взамен старейшего столичного депо должна была открыться новая производственная база на 220 троллейбусов. Предполагалось, что впоследствии они охватят Уручье и Зеленый Луг и тем самым снизят нагрузку на другие парки.

Но до сих пор он так и не открылся, хотя строительные работы еще в 2012-м были близки к завершению. Сегодня, по информации КТУП "Минсктранс", объект готов на 85 %.


Как сообщают на транспортном предприятии, "российский инвестор не выполнил до конца свои обязательства". Более того, финансирование проекта заморожено. Кто и когда доведет комплекс до ума и вообще какова его дальнейшая судьба, пока не ясно.
Читать полностью: http://news.tut.by/society/434560.html
Вярнуцца да пачатку
Праглядзець звесткі Адаслаць асабістае паведамленне
Koridorow
генератор трафика


 bytrans

Далучыўся: 30.01.2013
Допісы: 8151
Адкуль: Сельгаспасёлак

ДопісЗмешчанае: 03 Трв 2017 13:06    Загаловак допісу: Адказаць з цытатай

Российская компания предъявила претензии Беларуси на 200 млн долларов
Читать полностью: https://news.tut.by/economics/541841.html
Вярнуцца да пачатку
Праглядзець звесткі Адаслаць асабістае паведамленне
Iкс
советник министра


 bytrans

Далучыўся: 02.12.2005
Допісы: 20274
Адкуль: Менск, мкрн.Ангарская-2; Ліпкі

ДопісЗмешчанае: 03 Трв 2017 13:28    Загаловак допісу: Адказаць з цытатай

Ужо не пераязжаем? :-D
_________________
Мой апошнi тралейбус па праспэкце паедзе,
Загрукоча ўночы мой апошнi трамвай.

"N.R.M."
Вярнуцца да пачатку
Праглядзець звесткі Адаслаць асабістае паведамленне Адаслаць e-mail Наведаць сайт аўтара
Василек
графоман


 bytrans

Далучыўся: 15.03.2011
Допісы: 2365
Адкуль: ЦНА

ДопісЗмешчанае: 03 Трв 2017 13:55    Загаловак допісу: Адказаць з цытатай

Iкс пісаў(ла):
Ужо не пераязжаем? :-D
Вот пятого числа и задайте вопрос на прямой линии.
Вярнуцца да пачатку
Праглядзець звесткі Адаслаць асабістае паведамленне
Василек
графоман


 bytrans

Далучыўся: 15.03.2011
Допісы: 2365
Адкуль: ЦНА

ДопісЗмешчанае: 03 Трв 2017 14:17    Загаловак допісу: Адказаць з цытатай

Koridorow пісаў(ла):
Российская компания предъявила претензии Беларуси на 200 млн долларов
Читать полностью: https://news.tut.by/economics/541841.html
И никто ничего не комментирует и как обычно анонимные источники...
Вярнуцца да пачатку
Праглядзець звесткі Адаслаць асабістае паведамленне
Василек
графоман


 bytrans

Далучыўся: 15.03.2011
Допісы: 2365
Адкуль: ЦНА

ДопісЗмешчанае: 03 Трв 2017 15:58    Загаловак допісу: Адказаць з цытатай

Iкс пісаў(ла):
Ужо не пераязжаем? :-D
Я думаю,что все остается в силе, потому что парк уже находится на балансе минсктранса и АП-4 должен освободить территорию на Козлова,22.
Вярнуцца да пачатку
Праглядзець звесткі Адаслаць асабістае паведамленне
Viewer
гуру


 bytrans

Далучыўся: 20.03.2004
Допісы: 1662

ДопісЗмешчанае: 03 Трв 2017 16:15    Загаловак допісу: Адказаць з цытатай

Дык там і не сказана, што «Маноліум Працэсінгу» патрэбен парк. Што б яны з ім рабілі? Яны хочуць грошай за яго.
Вярнуцца да пачатку
Праглядзець звесткі Адаслаць асабістае паведамленне
Iкс
советник министра


 bytrans

Далучыўся: 02.12.2005
Допісы: 20274
Адкуль: Менск, мкрн.Ангарская-2; Ліпкі

ДопісЗмешчанае: 03 Трв 2017 17:03    Загаловак допісу: Адказаць з цытатай

Ну пачнуцца суды, тыя будуць патрабаваць арышту маёмасці, пакуль суд - усё заблакуецца.
Цытата:
АП-4 должен

каму павінен? Чарговым Маноліумам?

_________________
Мой апошнi тралейбус па праспэкце паедзе,
Загрукоча ўночы мой апошнi трамвай.

"N.R.M."
Вярнуцца да пачатку
Праглядзець звесткі Адаслаць асабістае паведамленне Адаслаць e-mail Наведаць сайт аўтара
Viewer
гуру


 bytrans

Далучыўся: 20.03.2004
Допісы: 1662

ДопісЗмешчанае: 03 Трв 2017 17:30    Загаловак допісу: Адказаць з цытатай

Не-е, усе беларускія суды яны ўжо прайшлі (і прайгралі, вядома ж). Цяпер яны пагражаюць звярнуцца ў міжнародны суд. Той наўрад ці зможа арыштоўваць на тэрыторыі Беларусі нейкую маёмасць. Проста калі яны пастановяць выплаціць «Маноліуму» грошы, а беларускі бок не захоча гэтага рабіць, то, відаць, «Маноліум» зможа патрабаваць арышту і перадачы яму нейкай беларускай маёмасці на аналагічную суму за мяжой — у той жа Расіі.
Вярнуцца да пачатку
Праглядзець звесткі Адаслаць асабістае паведамленне
Iкс
советник министра


 bytrans

Далучыўся: 02.12.2005
Допісы: 20274
Адкуль: Менск, мкрн.Ангарская-2; Ліпкі

ДопісЗмешчанае: 03 Трв 2017 17:35    Загаловак допісу: Адказаць з цытатай

А 200 млн гэта дафіга...
_________________
Мой апошнi тралейбус па праспэкце паедзе,
Загрукоча ўночы мой апошнi трамвай.

"N.R.M."
Вярнуцца да пачатку
Праглядзець звесткі Адаслаць асабістае паведамленне Адаслаць e-mail Наведаць сайт аўтара
Сергей
летописец


 bytrans

Далучыўся: 26.01.2004
Допісы: 3904
Адкуль: Беларусь

ДопісЗмешчанае: 03 Трв 2017 17:46    Загаловак допісу: Адказаць з цытатай

Цытата:
Инвестор — лицо или организация (в том числе компания, государство и т. д.), размещающие капитал, с целью последующего получения прибыли (инвестиции). Если тот или иной проект будет убыточным, то капитал будет утрачен полностью или частично.

_________________
Автобусы МАЗ - MAZ PASSENGER BUSES (ВИДЕО)
Вярнуцца да пачатку
Праглядзець звесткі Адаслаць асабістае паведамленне Наведаць сайт аўтара
Паказаць допісы:   
Распачаць новую тэму   Адказаць у тэму    Спіс форумаў forum.esmasoft.com -> Белорусский транспорт Гадзінны пояс: UTC + 3
На старонку Папяр.  1, 2, 3 ... , 16, 17, 18  Наст.
Старонка 17 з 18
 
Перайсці:  
Вы не можаце распачынаць тэмы
Вы не можаце адказваць на допісы
Вы не можаце рэдагаваць свае допісы
Вы не можаце выдаляць свае допісы
Вы не можаце галасаваць у апытаннях
Вы не можаце прымацоўваць файлы
Вы можаце cпампоўваць файлы


Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group

0.594 sec