forum.esmasoft.com
Свежыя допісы
 
 FAQFAQ  ПошукПошук   НаведвальнікіНаведвальнікі   СуполкіСуполкі   РэгістрацыяРэгістрацыя 
 НастаўленніНастаўленні   Увайсці і праверыць асабістыя паведамленніУвайсці і праверыць асабістыя паведамленні   УвайсціУвайсці 

БОРИСОВ, городской транспорт - 2008-2010
общественный транспорт городов Беларуси
На старонку 1, 2, 3 ... 111, 112, 113  Наст.
 
Распачаць новую тэму   Адказаць у тэму    Спіс форумаў forum.esmasoft.com -> Белорусский транспорт
Папярэдняя тэма :: Наступная тэма  
Аўтар Паведамленне
The_w
графоман


 bytrans

Далучыўся: 10.11.2005
Допісы: 2874
Адкуль: Червякова / Заславская

ДопісЗмешчанае: 29 Ліс 2007 00:13    Загаловак допісу: БОРИСОВ, городской транспорт - 2008-2010 Адказаць з цытатай

БОРИСОВ
Ноябрь-2007
Поездка: я и Viewer

Все картинки кликабельны ->




А так же:
Талончики, Расписание (табличка) и Радзимич - это полноценный автобус, а не маршрутка



Вярнуцца да пачатку
Праглядзець звесткі Адаслаць асабістае паведамленне Адаслаць e-mail
artiom_kh
стажёр


 bytrans

Далучыўся: 04.12.2007
Допісы: 104
Адкуль: Борисов, Старый Город

ДопісЗмешчанае: 04 Снж 2007 18:29    Загаловак допісу: Адказаць з цытатай



обратите внимание на сдвижную форточку возле задней двери у этого ЛАЗика, там отсутствует одна из створок и её заменили маршрутным трафаретом "19 Сенная - Либкнехта" ;-)

на самом деле этот автобус уже давно не выходит на 19-й маршрут а работает только на 15-м (это наверное последний маршрут в городе на котором можно ещё встретить 695-е confused )
Вярнуцца да пачатку
Праглядзець звесткі Адаслаць асабістае паведамленне
Iкс
советник министра


 bytrans

Далучыўся: 02.12.2005
Допісы: 20004
Адкуль: Менск, мкрн.Ангарская-2; Ліпкі

ДопісЗмешчанае: 06 Ліп 2008 12:16    Загаловак допісу: БОРИСОВ, городской транспорт - 2008-2010 Адказаць з цытатай

29 чэрвеня мы з krapachino наведалі Барысаў.
У горадзе 31 маршрут АП№3:
№1 Вакзал – Райбальніца
№2 Дымкі – Паліклініка №4
№2а Лядзішча – Паліклініка №4
№2б Лядзішча – Печы
№3 Вакзал – Паліклініка №4
№3а Вакзал – Мікрараён-3
№4 Вакзал – Берагавая
№5 Вакзал – Паліклініка №4
№6 Вакзал – Панфілава
№7 Вакзал – Лядзішча
№7а Вакзал – Дымкі
№8 Рынак – Лядзішча
№9 Печы – ВА “Экран”
№9с Печы – Райбальніца
№10 Вакзал – Печы
№10а Вакзал – Печы
№11 Вакзал – Белкаапсаюз
№11а Вакзал – Райбальніца
№12 Вакзал – Пчэльнік
№12с Вакзал – Пчэльнік
№13 Сянная – Юшкевічы (рэйсы ад Вакзала)
№13а Сянная – Вакзал (рэйсы да Памежнай)
№14 Аўтавакзал – Аляксееўскія могілкі
№15 Рынак – Панфілава
№16 Паліклініка №4 – Панфілава
№17 Вакзал – Белкаапсаюз
№18 Вакзал – Л.Чалоўскай
№18а Вакзал – Л.Чалоўскай
№19 Сянная – Памежная (рэйсы ад Вакзала)
№22 Паліклініка №4 – Панфілава


Прыгарад:
№220 Навішчана
№220с Навішчана
№222 Веляцічы праз Міётча
№223 Неманіца
№223с Пагадзіца
№225 Лаўніца
№225с Лаўніца
№227 Выдрыца праз Ухалоду
№227с Веляцічы (рэйсы Выдрыца праз Навасады)
№228 Раннае (рэйсы да Млехава, Н.Сяло, Ратуцiчы)
№228с Н.Сяло (рэйсы да Млехава)
№229 Лошніца
№229с Лошніца (рэйсы праз Неманіцу)
№230 Веляцічы праз Прыяміна
№230с Веляцічы праз Прыяміна
№233 Чырвоная Слабада
№233с Чырвоная Слабада
№234 Восава (рэйчы да Чарневічаў)
№234с Восава
№235 Бродаўка (рэйсы да Старынак)
№235с Старынкі
№236 Капачэўка
№236с Капачэўка
№237 Хацюхова
№237с Хацюхава
№238 Сялец
№238с Сялец
№240 Мхерана
№240с Мхерана
№241 Ляхаўка
№241с Ляхаўка
№242 Зембін
№242с Зембін
№243 Бараўляны
№243с Бараўляны
№244 Гаравец
№244с Гаравец
№246 Чырвоны Кастрычнiк
№252с Жаберычы
№253 Клыпенка
№253с Клыпенка
№255 Арэшкавічы
№255с Арэшкавічы
№258 Крацэвічы
№258с Крацэвічы
№260 Тарасікі
№260с Тарасікі
№280 Ніўкі (рэйсы праз Будзенічы)
№289 Броды
№289с Броды


Міжгароднія маршруты
№521 Беразіно
№550 Плешчаніцы
№580 Бегомль
№592 Лепель
№593 Магілёў



Самыя малыя інтэрвалы ў А9 (10-18 хв.) і А11 (10-15 хв.), таксама з не надта вялікімі інтэрваламі працуюць А1, А6 і А18, астатнія з'яўляюцца раз на 20-40 хв. ці ўвогуле па гадзінам пік. Праўда маршрут працуючы толькі па буднях усяго адзін - 2А, а толькі па выходным А14.
Усе прыгарадныя маршруты з індэксам "С" (223-с, 243-с і г.д.), таксама некаторыя гарадскія маюць такі ж індэкс, але чым адрозніваюцца ад простых засталося не вядомым.
ПС:
Ікарусаў-280 каля 10, усе адрамантаваны на Барысаўскім АРЗ, Ікарусаў-260,250,256 не заўважана.
У 3564 МБН і ў 280.03 ОВ 8265 высокія і вельмі мяккія сядзеньні.


МАЗ-104 ёсьць як зусім дабітыя (цёмна-зялёны і, прабачце, "паносны" - карчы ня тое слова), так і даволі прыстойныя, некалькі з іх ў рэкламе

Толькі заўважаных МАЗ-105 з высокай маторнай шафаю (адзін з іх скрыпучы і дабіты), астатнія 105.060 2006-2008 гадоў. 105-я там у асноўным зялёныя, некалькі цёмна-зялёных і 2 старых бела-сінія.

У горадзе некалькі Неманаў-5201 апошніх гадоў, адзін зусім новы, з табло:

(зправа тэхдапамога АП№3)
МАЗы-103 не фатаграфаваў. Ёсьць ад зусім старых (сярэдзіны-канца 90-х) да 2008-га году на "АЕ". Зялёныя, "сотачныя", малінавя, сінія. Таксама маюцца ня меней як 2 ЛІАЗ-5256 (хучэй за ўсё Неман-5256), МАРЗ невядомай мадыфікацыі , а таксама Мерс О305 у даволі прыгожай рэкламе.
На прыгарадзе ў асноўным новыя камфартабельныя ці гарадзкія Радзімічы і КАВЗ-4238/ПАЗ-4230.
Што цікава, у горадзе две асобныя маршрутныя сеткі :-) : асноўная і малая мікрараёну "Залінейны", дзе працуюць 2 маршруты не зьвязанныя з горадам.
Аплата праезду выключна праз кандуктараў, у шапіках Саюздруку набыць можна толькі праязны, квіткоў няма. Каштуе зразумела 500 руб.
У мясцовых вадзятлаў ёсьць звычка правозіць па 1-2 чалавекі ў кабіне, калі ў Менску гэта ўжо не такая частая з'ява, то там праз аднаго і не чырванеюць :-)

Гісторыя:
1913 год – наладжванне першых рэгулярных рэйсаў аўтобусаў паміж Барысавам і чыгуначным вакзалам у Новабарысаве.
1925 год – аднаўляецца рэгулярны рух аўтобусаў паміж цэнтрам Барысава і чыгуначным вакзалам.
1974 год – З Барысава на Менск замест дызеляў пускаюцца электрацягнікі.

Схемы:


_________________
Мой апошнi тралейбус па праспэкце паедзе,
Загрукоча ўночы мой апошнi трамвай.

"N.R.M."


Апошні раз рэдагаванае: Iкс (13 Лют 2011 00:46), усяго рэдагавалася 27 раз(оў)
Вярнуцца да пачатку
Праглядзець звесткі Адаслаць асабістае паведамленне Адаслаць e-mail Наведаць сайт аўтара
krapachino
я сам - ориентир!


 bytrans
 Участник ОТрыва

Далучыўся: 06.06.2005
Допісы: 3215
Адкуль: Менск (Барановщина; раньше-Ангарская)

ДопісЗмешчанае: 06 Ліп 2008 13:18    Загаловак допісу: Адказаць з цытатай

Добавлю от себя несколько фоток:
ПАЗ-4234 на городском маршруте №18:

Неманы:
,
ЛиАЗ-5256:
,
Икарусы-280:
, ,
Салон Икаруса-280 с высокими сиденьями:
,
МАЗы-103:
, , ,
Вот вообще старый экземпляр, у нас в такой окраске в конце 90-х приходили... У него одно окно полностью заменено на икарусовское :-) В городе есть ещё один точно с таким же окном!
,
МАЗы-104:
,
МАЗы-105:
, ,

Пригородные автобусы:
Otoyol Iveco M24:

ПАЗ-Аврора:

МАЗ-256:

Радзимич:

Маршрутка:

Проезд в маршрутке по городу стоит 800 руб. (Встречал ещё богдан, там 600). Удивительная особенность в местных маршрутках - оплата на выходе! Ты заходишь, водитель тебе сразу даёт чек, едешь, когда выходишь - отдаёшь деньги. Номера маршруток и трасса полностью совпадают с городскими автобусными маршрутами.

Прочее: автобусная остановка "Борисовдрев" и табличка с расписанием
,
Фото не с Борисова, но всё же. Автобусы "Борисов-Боровляны", фото соответственно сделаны в Боровлянах: ,

Все фото здесь: http://photofile.ru/users/krapachino/95143222/

_________________
В "ОТрыве" - команда РУХ
Вярнуцца да пачатку
Праглядзець звесткі Адаслаць асабістае паведамленне Наведаць сайт аўтара
EXEMOK
графоман


Далучыўся: 21.11.2003
Допісы: 2341
Адкуль: Mahileu / Minsk

ДопісЗмешчанае: 07 Ліп 2008 01:03    Загаловак допісу: Адказаць з цытатай

Вот тут есть еще
http://transphoto.by.ru/autobus/i280/?2

Если полистать можно много найти :-)

_________________
То ли я тупой, то ли гвозди.
Вярнуцца да пачатку
Праглядзець звесткі Адаслаць асабістае паведамленне
chuvash
консультант


 bytrans

Далучыўся: 03.10.2006
Допісы: 348
Адкуль: Гомель

ДопісЗмешчанае: 07 Ліп 2008 16:22    Загаловак допісу: Адказаць з цытатай

Вчера был в Борисове. Случайно увидел довольно интересный автобус то ли третьего , то ли четвертого маршрута. Оосбенностью у него было то, что головной частю автобуса (до гармошки) был МАЗ-105, а вот второй частью автобуса (после гармошки и включая ее) был Икарус-250. Прикольно это все смотрелось. Жалко, что сфоткать не удалось. Может у кого есть такая фотка? Вчера этот автобус отправлялся с воказала то ли по 3 , то ли по 4 маршруту.
_________________
группа НЕПОСЕДЫ
Вярнуцца да пачатку
Праглядзець звесткі Адаслаць асабістае паведамленне Адаслаць e-mail Наведаць сайт аўтара
krapachino
я сам - ориентир!


 bytrans
 Участник ОТрыва

Далучыўся: 06.06.2005
Допісы: 3215
Адкуль: Менск (Барановщина; раньше-Ангарская)

ДопісЗмешчанае: 07 Ліп 2008 16:37    Загаловак допісу: Адказаць з цытатай

8-0
Борисовский авторемонтный завод отжигает?! %)
Я в Борисове пока что только 4 раза был но такого точно не видел. В следующем месяце снова туда поеду, может попадётся..

_________________
В "ОТрыве" - команда РУХ
Вярнуцца да пачатку
Праглядзець звесткі Адаслаць асабістае паведамленне Наведаць сайт аўтара
Iкс
советник министра


 bytrans

Далучыўся: 02.12.2005
Допісы: 20004
Адкуль: Менск, мкрн.Ангарская-2; Ліпкі

ДопісЗмешчанае: 07 Ліп 2008 18:23    Загаловак допісу: Адказаць з цытатай

EXEMOK, ды даўно ўжо 100 разоў перагледжаны сайт :-)
chuvash, а такое можа быць? Нават калі ад Ікаруса пакінуць толькі толькі кузаў, наўрадці ён падыйдзе пад МАЗ-105 па габарытам ды і ўвогуле... Хучэй за ўсё гэта быў МАЗ-105 напрыклад з вокнамі ад Ікаруса, "гармонікам" ці задам.
Затое вось што ў 50-я зьбіраліся рабіць на БарысаўАРЗ:
http://trucks.autoreview.ru/archive/2007/01/baz/

І яшчэ. Нягледзячы на тое, што у бальшыні новых МАЗаў маюцца ІС, ніводзін з кіроўцаў не ўключае аўтаінфарматар, што ўжо казаць аб старых аўтобусах дзе трэба нешта казаць у мікрафон :-) . Ня ведаючы горада, даволі цяжка арыентавацца без аб'яваў прыпынкаў.

_________________
Мой апошнi тралейбус па праспэкце паедзе,
Загрукоча ўночы мой апошнi трамвай.

"N.R.M."
Вярнуцца да пачатку
Праглядзець звесткі Адаслаць асабістае паведамленне Адаслаць e-mail Наведаць сайт аўтара
Егор
эксперт


 bytrans

Далучыўся: 13.01.2004
Допісы: 1253
Адкуль: от верблюда

ДопісЗмешчанае: 07 Ліп 2008 21:17    Загаловак допісу: Адказаць з цытатай

Да, за последние лет 15 маршрутная сетка Борисова на 95% осталась прежней. Разве что 17-й я тогда не помню, да не уверен, ходил ли 19-й в Залинейном. Не знаю только, что такое ПО Экран, я думал, что это теперь так называется конечная "Белкоопсоюз", а смотрю в таблицу Iкса- 11-й ходит по прежнему до Белкопсоюза, а 9-ка - до ПО Экран. Кстати 1-ца и 9-ка где-то до середины 90-х ходили до рынка (в старом городе, там где Воскресенский собор), потом их продлили соответственно до райбольницы и белкоопсоюза.
Еще в городе развиты коммерческие большие автобусы, в основном мерсы и маны, есть также неопланы, вольво и прочий зоопарк. Сейчас их ряды редеют, новая б/у техника не закупается. (ограничительные пошлины, "поддержка" предпринимательства государством). Расцвет лагеря частников был лет 7-8 назад, когда они по численности превышали муниципальный парк. Были даже автобусы с мягкими салонами в городе, парочка низкопольных Неопланов 90-х годов (основной автопарк - начало-середина 80-х).

ЛиАЗы-5256 - исключительно производства Немана, среди 280-х было один или два "Амкодора", Икарусы-бэушки были только у частников. В государственном парке был (вряд-ли сохранился) один древний трехдверный Ман-гармошка, подаренный городу Кебичем в 94-м году во время предвыборной компании, ходил чаще всего по 18-му маршруту, местная экзотика :-) . С очень высоким уровнем пола (+1 ступенька в сравнении с Икарусом). Все остальные иномарки - частники.
Всегда было много 677-х. Ходили по маршрутам 4,5,6(частично),8,10,12,13(?),14,15. Икарусы (обычно гармошки) на 1,3,3а,6 (частично),9,11. 260-е - по 7 и 18.
ЛАЗы в городе были редкостью, разве что в залинейном и иногда на 15-м.МАЗы начали приходить в 99-м, сначала 104-е, затем 103-е (с переделанными окнами - это 99-й или 2000-й год). МАрЗы - года 2000-го, в то же время их партия оказалась и в Жодино. Сейчас в город поступают 103, 105, Неманы.
Вярнуцца да пачатку
Праглядзець звесткі Адаслаць асабістае паведамленне Адаслаць e-mail
Iкс
советник министра


 bytrans

Далучыўся: 02.12.2005
Допісы: 20004
Адкуль: Менск, мкрн.Ангарская-2; Ліпкі

ДопісЗмешчанае: 07 Ліп 2008 21:32    Загаловак допісу: Адказаць з цытатай

ВА "Экран" гэта далей за Белкаапсаюз па Лапаціна, у бок Райбальніцы.
Потым я ці krapachino зробім схему, будзе зразумела.
Цытата:

Еще в городе развиты коммерческие большие автобусы, в основном мерсы и маны, есть также неопланы, вольво и прочий зоопарк. Сейчас их ряды редеют, новая б/у техника не закупается. (ограничительные пошлины, "поддержка" предпринимательства государством). Расцвет лагеря частников был лет 7-8 назад, когда они по численности превышали муниципальный парк. Были даже автобусы с мягкими салонами в городе, парочка низкопольных Неопланов 90-х годов (основной автопарк - начало-середина 80-х).

Падобна на тое, што б/у-шкі ці амаль зьніклі, ці з'яўляюцца па будням у гадзіны пік.
Цытата:

среди 280-х было один или два "Амкодора"

Зноў-такі ня бачна.

_________________
Мой апошнi тралейбус па праспэкце паедзе,
Загрукоча ўночы мой апошнi трамвай.

"N.R.M."
Вярнуцца да пачатку
Праглядзець звесткі Адаслаць асабістае паведамленне Адаслаць e-mail Наведаць сайт аўтара
krapachino
я сам - ориентир!


 bytrans
 Участник ОТрыва

Далучыўся: 06.06.2005
Допісы: 3215
Адкуль: Менск (Барановщина; раньше-Ангарская)

ДопісЗмешчанае: 07 Ліп 2008 21:42    Загаловак допісу: Адказаць з цытатай

Егор пісаў(ла):
среди 280-х было один или два "Амкодора", В государственном парке был (вряд-ли сохранился) один древний трехдверный Ман-гармошка
Амкодор 1 шт. видел ещё в феврале этого года, и в то же время видел зарубежную гармошку, вот только не помню что это было то ли мерс то ли МАН... Возможно это он и был
_________________
В "ОТрыве" - команда РУХ
Вярнуцца да пачатку
Праглядзець звесткі Адаслаць асабістае паведамленне Наведаць сайт аўтара
Пылаев Александр
гуру


 bytrans
 Участник ОТрыва

Далучыўся: 13.01.2004
Допісы: 1916
Адкуль: ул.Маяковского

ДопісЗмешчанае: 07 Ліп 2008 21:54    Загаловак допісу: Адказаць з цытатай

Цытата:

был МАЗ-105, а вот второй частью автобуса (после гармошки и включая ее) был Икарус-250

250 - это автобус для междугородних перевозок
Вярнуцца да пачатку
Праглядзець звесткі Адаслаць асабістае паведамленне Адаслаць e-mail
UncleSam
консультант


 bytrans

Далучыўся: 19.01.2004
Допісы: 325

ДопісЗмешчанае: 14 Ліп 2008 13:25    Загаловак допісу: Адказаць з цытатай

Цытата:

Схема:

Так и не понял что все-таки ходит между Стадионом и Ватутина. Если то, что написано, то как тогда выглядит маршрут у 2-ки confused
Вярнуцца да пачатку
Праглядзець звесткі Адаслаць асабістае паведамленне
Iкс
советник министра


 bytrans

Далучыўся: 02.12.2005
Допісы: 20004
Адкуль: Менск, мкрн.Ангарская-2; Ліпкі

ДопісЗмешчанае: 19 Ліп 2008 00:19    Загаловак допісу: Адказаць з цытатай

UncleSam, Будаўнікоў - Чапаева - пр.Рэвалюцыі - Арджанікідзэ - Толсцікава - Гагарына - Р.Люксембург - Дымкі - Шітальная. Прама праз мост па прасп.Рэвалюцыі ідзе А7, там з Гагарына развязка, але аўтобусы ездзяць па Толсцікава. На схеме зараз выпраўлю.

У першым паведамленьні тэмы спасылка на новую схему. Маляваў Corel з мапы гораду, таму 435 кб. Але зараз усё добра бачна :-)

_________________
Мой апошнi тралейбус па праспэкце паедзе,
Загрукоча ўночы мой апошнi трамвай.

"N.R.M."
Вярнуцца да пачатку
Праглядзець звесткі Адаслаць асабістае паведамленне Адаслаць e-mail Наведаць сайт аўтара
artiom_kh
стажёр


 bytrans

Далучыўся: 04.12.2007
Допісы: 104
Адкуль: Борисов, Старый Город

ДопісЗмешчанае: 28 Ліп 2008 11:35    Загаловак допісу: Адказаць з цытатай

Iкс пісаў(ла):

№9а Печы – Райбальніца

нет такого маршрута, есть только 9С

Iкс пісаў(ла):

№13 Вакзал – Юшкевічы

13-й ходит от конечной "Сенная", с вокзала отправляются только 3 рейса в день, раньше (до 92-го) все рейсы шли с вокзала но т.к. маршрут проходил через ж/д переезд и зачастую приходилось терять много времени на пропуск составов то решили его обрезать до ул. Сенная. Кстати когда-то обратно 13-й шёл через центр города подымаясь вверх по ул. 30-я ВЛКСМ и ул. Орджоникидзе.

Iкс пісаў(ла):

№17с Вакзал – Белкаапсаюз

индекс "С" сняли, щас просто 17-й

Iкс пісаў(ла):

Самыя малыя інтэрвалы ў А9 (10-18 хв.) і А11 (10-15 хв.), таксама з не надта вялікімі інтэрваламі працуюць А1, А6 і А18,

у А9 интервал в часы пик от 7 до 30 мин, А11 от 5 до 30

Iкс пісаў(ла):

ці ўвогуле па гадзінам пік. Праўда маршрут працуючы толькі па буднях усяго адзін - 2А, а толькі па выходным А14.

в часы пик работают А5 (только по будням), А16 (по будням и субботам), 2Б (которому надобно было дать №20) работает тоже только по будням

Iкс пісаў(ла):

Усе прыгарадныя маршруты з індэксам "С" (223-с, 243-с і г.д.), таксама некаторыя гарадскія маюць такі ж індэкс, але чым адрозніваюцца ад простых засталося не вядомым.

Индекс "С" действителен только по выходным (типа проезд дороже), в будние висят обычные таблички без оного индекса

Iкс пісаў(ла):

ПС:
Ікарусаў-280 каля 10, усе адрамантаваны на Барысаўскім АРЗ, Ікарусаў-260,250,256 не заўважана.

256-х в автопарке 2 шт, работают как заказные или межгород, иногда выпускают и на пригородные рейсы (!), 260-х в Борисове всегда было мало (в лучшие годы около 4-х шт. - точно не помню), последний 260-й порезали 2 года назад
Iкс пісаў(ла):

МАЗ-104 ёсьць як зусім дабітыя (цёмна-зялёны і, прабачце, "паносны" - карчы ня тое слова), так і даволі прыстойныя, некалькі з іх ў рэкламе

те которые добитые - это из первой партии (1997-1998 гг.), а которые "даволі прыстойныя" это президентский "подарок" к 900-летию города (пришли в 2001-м партией 10 шт. из них 3 МАЗ-105, 2 - 103, остальные - 104-е)
Iкс пісаў(ла):

У горадзе некалькі Неманаў-5201 апошніх гадоў, адзін зусім новы, з табло
Таксама маюцца ня меней як 2 ЛІАЗ-5256 (хучэй за ўсё Неман-5256)

первый Неман-5256 подарил городу (а точнее в/г Печи) В. Кебич во время президентской гонки 1994-го, следом были поставлены ещё 2-шт (один 2-х дверный пригородный), затем в 1997-99 ещё 3 экземпляра, из них в живых осталось 5 шт., "кебичевский" порезали на металлолом, 5201 в городе 5 шт.
Iкс пісаў(ла):

На прыгарадзе ў асноўным новыя камфартабельныя ці гарадзкія Радзімічы і КАВЗ-4238/ПАЗ-4230.

да, все старые ЛАЗы списали т.к. руководство АП-3 решило сертифицировать пригородные перевозки по ИСО9001 а для этого нужен новый подвижной состав.

Iкс пісаў(ла):

Што цікава, у горадзе две асобныя маршрутныя сеткі :-) : асноўная і малая мікрараёну "Залінейны", дзе працуюць 2 маршруты не зьвязанныя з горадам.

что очень неудобно для жителей залинейного, особенно туго приходится старикам и молодым мамашам т.к. с конечной "Сенная" в остальную часть города ведёт высокий пешеходный мост через ж/д пути, кстати маршрута там 3: 13, 13а, 19
Вярнуцца да пачатку
Праглядзець звесткі Адаслаць асабістае паведамленне
artiom_kh
стажёр


 bytrans

Далучыўся: 04.12.2007
Допісы: 104
Адкуль: Борисов, Старый Город

ДопісЗмешчанае: 28 Ліп 2008 11:55    Загаловак допісу: Адказаць з цытатай

Егор пісаў(ла):
Да, за последние лет 15 маршрутная сетка Борисова на 95% осталась прежней.

я б уточнил процентов на 80 ;-)
Егор пісаў(ла):

Разве что 17-й я тогда не помню, да не уверен, ходил ли 19-й в Залинейном.

17-й всю свою сознательную жизнь работал на маршруте "Вокзал-Райбольница" (теперь по нему работает А1 старый маршрут которого "Вокзал-Белкоопсоюз"), в 1994-м транспортная сеть была урезана из-за нехватки подвижного состава и дороговизны горючки, тогда были закрыты А5, А5а, А13а, А14, А15а, А16, А17, постепенно все были открыты снова (только 5а и 15а умерли окончательно).

Егор пісаў(ла):

Не знаю только, что такое ПО Экран, я думал, что это теперь так называется конечная "Белкоопсоюз", а смотрю в таблицу Iкса- 11-й ходит по прежнему до Белкопсоюза, а 9-ка - до ПО Экран.

маршрут А9 не поменялся, перенесли только конечную где он отстаивается на одну остановку назад (перед "Белкоопсоюз" есть остановка "Экран")

Егор пісаў(ла):

Кстати 1-ца и 9-ка где-то до середины 90-х ходили до рынка (в старом городе, там где Воскресенский собор), потом их продлили соответственно до райбольницы и белкоопсоюза.

до рынка ходил только А9, в 1994-м его продлили до Северного посёлка ("Белкоопсоюз") в целях компенсации снятых А16 и А17.

Егор пісаў(ла):

Еще в городе развиты коммерческие большие автобусы, в основном мерсы и маны, есть также неопланы, вольво и прочий зоопарк. Сейчас их ряды редеют, новая б/у техника не закупается. (ограничительные пошлины, "поддержка" предпринимательства государством).

частные бусы уже отошли в сторону, осталось только 2 шт (на А1 и А3) и пара "богданчиков", ЧТУП "Автомаркет" распродал почти весь свой автопарк т.к. владелец конторы ударился в строительство бизнес-центра.

Егор пісаў(ла):

Расцвет лагеря частников был лет 7-8 назад, когда они по численности превышали муниципальный парк.

да никогда они по численности и близко не стояли с АП-3

Егор пісаў(ла):

Были даже автобусы с мягкими салонами в городе,

угу, было дело, работали вроде на А10, сейчас гниют на автостоянке где я ставлю свой тазик :-)

Егор пісаў(ла):

парочка низкопольных Неопланов 90-х годов (основной автопарк - начало-середина 80-х).

один работал на А9, другой на А18а

Егор пісаў(ла):

ЛиАЗы-5256 - исключительно производства Немана,

не совсем так, был один 5256 ликинского производства но он был служебным в АП-3 и на линиях не работал

Егор пісаў(ла):

среди 280-х было один или два "Амкодора",

2 шт.

Егор пісаў(ла):

Икарусы-бэушки были только у частников.

только 1 шт. была на моей памяти (И260)

Егор пісаў(ла):

В государственном парке был (вряд-ли сохранился) один древний трехдверный Ман-гармошка, подаренный городу Кебичем в 94-м году во время предвыборной компании, ходил чаще всего по 18-му маршруту, местная экзотика :-) . С очень высоким уровнем пола (+1 ступенька в сравнении с Икарусом).

Кебич подарил Неман5256 который работал безвылазно на А9, Ман-гармошку купил очевидно сам автопарк

Егор пісаў(ла):

Всегда было много 677-х.

о да, но их уже давно списали

Егор пісаў(ла):

ЛАЗы в городе были редкостью, разве что в залинейном и иногда на 15-м.

да, залинейный обслуживался целиком ЛАЗами (иногда ЛиАЗ-677), просто зачастую трасса автобуса шла по грунтовке или гравийке

Егор пісаў(ла):

МАЗы начали приходить в 99-м, сначала 104-е, затем 103-е (с переделанными окнами - это 99-й или 2000-й год).

МАЗы начали приходить в 1997-98 гг., в первой партии был один 103-й а остальные - 104-е, состояние тех 104-х ужасающее - кузов лопается по швам, в салонах всё в копоти, короче газенвагены hammer

Егор пісаў(ла):

МАрЗы - года 2000-го, в то же время их партия оказалась и в Жодино.

МАРЗами торговала борисовская фирма "Сталкер", она и умудрилась втюхать партию из нескольких автобусов АП-3
Вярнуцца да пачатку
Праглядзець звесткі Адаслаць асабістае паведамленне
Iкс
советник министра


 bytrans

Далучыўся: 02.12.2005
Допісы: 20004
Адкуль: Менск, мкрн.Ангарская-2; Ліпкі

ДопісЗмешчанае: 28 Ліп 2008 18:14    Загаловак допісу: Адказаць з цытатай

artiom_kh, ВЯЛІЗАРНАЕ дзякуй за ўдакладненьні, зараз выпраўлю ў першым паведамленьні і ў схеме ;-)
Цытата:

13-й ходит от конечной "Сенная", с вокзала отправляются только 3 рейса в день, раньше (до 92-го) все рейсы шли с вокзала но т.к. маршрут проходил через ж/д переезд и зачастую приходилось терять много времени на пропуск составов то решили его обрезать до ул. Сенная. Кстати когда-то обратно 13-й шёл через центр города подымаясь вверх по ул. 30-я ВЛКСМ и ул. Орджоникидзе.

Эх, маглі б і мост пабудаваць. А куды хадзіў 13 па Арджанікідзэ? Проста да Цэнтральнай плошчы?
Цытата:

перед "Белкоопсоюз" есть остановка "Экран"

Значыць прама на вуліцы Яраша, а не як я паказаў на схеме?

_________________
Мой апошнi тралейбус па праспэкце паедзе,
Загрукоча ўночы мой апошнi трамвай.

"N.R.M."
Вярнуцца да пачатку
Праглядзець звесткі Адаслаць асабістае паведамленне Адаслаць e-mail Наведаць сайт аўтара
Azole
писатель


 bytrans

Далучыўся: 17.07.2005
Допісы: 131
Адкуль: Минск

ДопісЗмешчанае: 28 Ліп 2008 20:05    Загаловак допісу: Адказаць з цытатай

По долгу службы, вернее семьи, часто бываю в Борисове - теща там живет в районе Северного. Глянул на предложенную схему транспорта. Есть замечания. Во-первых ПО Экран, конечная А9, находится непосредственно перед поворотом на улицу Яроша, т.е. отрезок направо необходимо удалить. Направо курсируют только маршрутки 9 и 17, последняя вроде даже до молокозавода. Участок Пчельник - Райбольница ч\з интернат следует только 12с, в Пчельник же идет еще только 12, при этом несколько рейсов до лесничества и все рейсы с заездом в Райбольницу (но не через интернат) на обратном пути следования. Остальные маршруты сразу следуют на Райбольницу, без заезда в Пчельник. Маршрут 17 несколько длиннее. После автовокзала он делает кольцо (по изображенным участкам сначала налево, потом дважды направо, поликлиника №4 и снова направо и налево. Подобный крюк он делает и на обратном пути...
Вярнуцца да пачатку
Праглядзець звесткі Адаслаць асабістае паведамленне Адаслаць e-mail
Iкс
советник министра


 bytrans

Далучыўся: 02.12.2005
Допісы: 20004
Адкуль: Менск, мкрн.Ангарская-2; Ліпкі

ДопісЗмешчанае: 28 Ліп 2008 22:12    Загаловак допісу: Адказаць з цытатай

У першым пасце схема з улікам усіх заўваг. Azole, аб Пчольніку не зусім зразумеў, але здаецца зрабіў як трэба :-|
_________________
Мой апошнi тралейбус па праспэкце паедзе,
Загрукоча ўночы мой апошнi трамвай.

"N.R.M."
Вярнуцца да пачатку
Праглядзець звесткі Адаслаць асабістае паведамленне Адаслаць e-mail Наведаць сайт аўтара
Azole
писатель


 bytrans

Далучыўся: 17.07.2005
Допісы: 131
Адкуль: Минск

ДопісЗмешчанае: 28 Ліп 2008 22:42    Загаловак допісу: Адказаць з цытатай

Iкс пісаў(ла):
У першым пасце схема з улікам усіх заўваг. Azole, аб Пчольніку не зусім зразумеў, але здаецца зрабіў як трэба :-|


С Пчельником не совсем правильно. В этом районе 12а делает круг (Вокзал) ---> Березина ---> Пчельник ---> Интернат ---> Больница ---> Березина, и далее обратно на ж.д.вокзал. 12 при движении из города следует в начале в Пчельник, там разворачивается и далее к Райбольнице, там также разворот и теперь назад на вокзал. Где реальный конечный пункт у этих маршрутов не понятно. Формально на остановках указано Пчельник, но фактически стоянка у больницы бывает продолжительнее, особенно у 12а.
Вярнуцца да пачатку
Праглядзець звесткі Адаслаць асабістае паведамленне Адаслаць e-mail
artiom_kh
стажёр


 bytrans

Далучыўся: 04.12.2007
Допісы: 104
Адкуль: Борисов, Старый Город

ДопісЗмешчанае: 29 Ліп 2008 10:43    Загаловак допісу: Адказаць з цытатай

Iкс пісаў(ла):
artiom_kh, ВЯЛІЗАРНАЕ дзякуй за ўдакладненьні, зараз выпраўлю ў першым паведамленьні і ў схеме ;-)
Цытата:

13-й ходит от конечной "Сенная", с вокзала отправляются только 3 рейса в день, раньше (до 92-го) все рейсы шли с вокзала но т.к. маршрут проходил через ж/д переезд и зачастую приходилось терять много времени на пропуск составов то решили его обрезать до ул. Сенная. Кстати когда-то обратно 13-й шёл через центр города подымаясь вверх по ул. 30-я ВЛКСМ и ул. Орджоникидзе.

Эх, маглі б і мост пабудаваць. А куды хадзіў 13 па Арджанікідзэ? Проста да Цэнтральнай плошчы?


обратно из Залинейного А13 шёл по ул.30-летия ВЛКСМ - Орджоникидзе - далее поворот налево с Орджоникидзе на пр. Революции и по нему уже спускался к вокзалу. Касательно путепровода то его строительство а точнее обещания оного строительства есть тронная речь любого вступающего в должность градоначальника а воз и ныне там.
Iкс пісаў(ла):

Значыць прама на вуліцы Яраша, а не як я паказаў на схеме?

сама остановка находится непосредственно перед перекрёстком ул. Яроша и 3-го Интернационала
Вярнуцца да пачатку
Праглядзець звесткі Адаслаць асабістае паведамленне
artiom_kh
стажёр


 bytrans

Далучыўся: 04.12.2007
Допісы: 104
Адкуль: Борисов, Старый Город

ДопісЗмешчанае: 29 Ліп 2008 10:49    Загаловак допісу: Адказаць з цытатай

Azole пісаў(ла):
Маршрут 17 несколько длиннее. После автовокзала он делает кольцо (по изображенным участкам сначала налево, потом дважды направо, поликлиника №4 и снова направо и налево. Подобный крюк он делает и на обратном пути...

да, А17 огибает квартал 2-го микрорайона по улицам Строителей-Трусова-Галицкого-Гагарина, это фактически дублёр А11 только с заездом на 4-ю поликлинику, кстати это остановка раньше называлась "2-й микрорайон"
Вярнуцца да пачатку
Праглядзець звесткі Адаслаць асабістае паведамленне
Dr. Stein
водитель 2 класса


 bytrans

Далучыўся: 19.07.2005
Допісы: 1006
Адкуль: Минск, Комаровка/Магистр

ДопісЗмешчанае: 02 Вер 2008 20:09    Загаловак допісу: Адказаць з цытатай

Ездил в воскресенье в Борисов, на домашний матч лучшего белорусского футбольного клуба. ;-)
Сразу хочу поблагодарить Iкс'a за проделанную работу - благодаря его карте мне не пришлось спрашивать у прохожих, как добраться от вокзала до стадиона. Super!
Я провел в городе около 5 часов и, вобщем-то, борисовский городской транспорт меня приятно удивил. Подвижной состав - в большинстве своем 103 и 105-е МАЗы. Судя по внешнему виду, довольно новые. У всех - немецкие двигатели не ниже Евро-2 (определял по и звуку мотора LOL. Тарахтящих разваливающихся "корчей" не встречалось. Попадались старенькие Икарусы-гармошки, но довольно редко. Еще были единичные "Неманы" и "ПАЗики" на пригородных маршрутах, по виду тоже из новых. Подвижной состав "маршруток" - в основном "Газели", попадались "Мерседесы" и "Форды".
Интервал движения, не смотря на выходной день, тоже порадовал - на некоторых маршрутах - до 8-10 минут. Практически каждая остановка оборудованна навесом (из современных материалов), точным расписанием движения (на нем даже выделяется какие рейсы не выполняются в выходные) и... практически на каждой остановке - киоск. :’( (это я от зависти)
Маршруты городского транспорта, судя по схеме, распределены довольно грамотно.

Вобщем, БорисовТрансу (или как он там?) - 9 баллов из 10. bravo!
Вярнуцца да пачатку
Праглядзець звесткі Адаслаць асабістае паведамленне Адаслаць e-mail
V92
водитель 1 класса


 bytrans

Далучыўся: 13.09.2008
Допісы: 1697
Адкуль: Одна палка, два струна - я хозяин вся страна

ДопісЗмешчанае: 13 Вер 2008 21:52    Загаловак допісу: Адказаць з цытатай

Dr. Stein, Автопарку №3 :-)
Есть несколько недочетов относительно схемы.
1. А №2 едет до Дымок, но почему то на схеме он не доезжает))
Кстати, этот автобус с недавнего времени едет по маршруту Дымки-4 пол-ка
2. А №8 заезжает 5 раз в день на Чаловскую
3. Деревня, которая на схеме "Пчольник" называется "Пчэльник"
4. А №2а едет в отличие от №2 не через Толстикова, а через Стадион.
5. А №2б на схеме едет вообще непонятно как. На самом деле, на отрезке от Лядищей, до Стадиона все практически правильно, но после этого он не поворачивает, а едет по прямой до Печей с заездом на 4-ую пол-ку.
6. По-белорусски все-таки "вуліца Л. Чалоўскай"(обращаю внимание на заглавную Л, так на указателях и пишется)
7. На улице Орджоникидзе на отрезке от Стадиона до поворота на улицу Толстикова(ближе к повороту на Гагарина) отсутствует остановка под названием Рынок.
8. На участке на Р. Люксембург возле поворота на Чаловскую отмечена лишняя остановка. Они на самом деле до поворота на Чаловскую, если едешь в Лядищи.
Ну и если нужна какая-то помощь, обращайтесь. Могу помочь с фотографиями расписаний, самими расписаниями в форматах excel, txt.
Насчет частных автобусов - их очень мало, есть автобусы №2а, 1, 3 и еще несколько. Маршруток в последнее время становится все меньше. Причина проста - малый доход. Прорабатывается вопрос об увеличении стоимости проезда до 1000 рублей. Ну а автобусы стоят до сих пор 500 рублей.
P. S. Если найду еще какие-то ошибки, сообщу.
Вярнуцца да пачатку
Праглядзець звесткі Адаслаць асабістае паведамленне Наведаць сайт аўтара
Iкс
советник министра


 bytrans

Далучыўся: 02.12.2005
Допісы: 20004
Адкуль: Менск, мкрн.Ангарская-2; Ліпкі

ДопісЗмешчанае: 13 Вер 2008 22:07    Загаловак допісу: Адказаць з цытатай

Цытата:

4. А №2а едет в отличие от №2 не через Толстикова, а через Стадион.

Як 7а,18?
Цытата:

5. А №2б на схеме едет вообще непонятно как. На самом деле, на отрезке от Лядищей, до Стадиона все практически правильно, но после этого он не поворачивает, а едет по прямой до Печей с заездом на 4-ую пол-ку.

А што не зразумелага? Намаляваны па Гагарына-Будаўнікоў-Чапаева.
Заязжае па Будаўнікоў,Трусава, Галіцкага ў абодва бакі?
Цытата:

Могу помочь с фотографиями расписаний, самими расписаниями в форматах excel, txt.

Выкладвай архіў сюды.
І было б ня дрэнна каб дапамог фоткамі аўтобусаў і гаражнымі/дзяр.нумарамі.

_________________
Мой апошнi тралейбус па праспэкце паедзе,
Загрукоча ўночы мой апошнi трамвай.

"N.R.M."
Вярнуцца да пачатку
Праглядзець звесткі Адаслаць асабістае паведамленне Адаслаць e-mail Наведаць сайт аўтара
Паказаць допісы:   
Распачаць новую тэму   Адказаць у тэму    Спіс форумаў forum.esmasoft.com -> Белорусский транспорт Гадзінны пояс: UTC + 3
На старонку 1, 2, 3 ... 111, 112, 113  Наст.
Старонка 1 з 113
 
Перайсці:  
Вы не можаце распачынаць тэмы
Вы не можаце адказваць на допісы
Вы не можаце рэдагаваць свае допісы
Вы не можаце выдаляць свае допісы
Вы не можаце галасаваць у апытаннях
Вы не можаце прымацоўваць файлы
Вы можаце cпампоўваць файлы


Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group

0.295 sec