forum.esmasoft.com
Свежыя допісы
 
 FAQFAQ  ПошукПошук   НаведвальнікіНаведвальнікі   СуполкіСуполкі   РэгістрацыяРэгістрацыя 
 НастаўленніНастаўленні   Увайсці і праверыць асабістыя паведамленніУвайсці і праверыць асабістыя паведамленні   УвайсціУвайсці 

Минский метрополитен. Перспективы и проекты развития
общественный транспорт городов Беларуси
На старонку Папяр.  1, 2, 3 ... 38, 39, 40 ... 98, 99, 100  Наст.
 
Распачаць новую тэму   Гэтая тэма закрытая, вы не можаце пісаць адказы ці рэдагаваць допісы.    Спіс форумаў forum.esmasoft.com -> Белорусский транспорт
Папярэдняя тэма :: Наступная тэма  
Аўтар Паведамленне
Iкс
советник министра


 bytrans

Далучыўся: 02.12.2005
Допісы: 21018
Адкуль: Менск, мкрн.Ангарская-2; Ліпкі

ДопісЗмешчанае: 05 Стд 2013 13:42    Загаловак допісу: Адказаць з цытатай

Цытата:
Разгружать нужно линию. А станция на Неманской ее только догрузит....

Насельніцтва КГ кланіруецца недзе ў раёне Неманскай? Проста не будзе караванаў аўтобусаў на адным скрыжаваньні. Гэта як вазіць не на Спартыўную, а ўсіх на Пушкінскую.

_________________
Мой апошнi тралейбус па праспэкце паедзе,
Загрукоча ўночы мой апошнi трамвай.

"N.R.M."
Вярнуцца да пачатку
Праглядзець звесткі Адаслаць асабістае паведамленне Адаслаць e-mail Наведаць сайт аўтара
Stanis
водитель 1 класса


 bytrans

Далучыўся: 01.11.2012
Допісы: 1804
Адкуль: Мінск, Лошыца-2

ДопісЗмешчанае: 05 Стд 2013 13:42    Загаловак допісу: Адказаць з цытатай

Iкс пісаў(ла):
А пры чым 24? Чым вінаватыя людзі далей музкамедыі?


Вось-вось. Рэзаць а24 да Дружнай, са спакойнай душою зачыняць а38, тралік да Бабруйскай. а65 не чапаць. Як з Лошыцы трапиць на Нямигу? А4,10 знішчыць, а163 падўжыць да Мінск-Паўднёвага праз Валадзько, А45 і А53 да Кавальскай Слабады па Аэрадропнай - Жукоўскага - Варанянскага, з разваротам на р/к.
Вярнуцца да пачатку
Праглядзець звесткі Адаслаць асабістае паведамленне
Iкс
советник министра


 bytrans

Далучыўся: 02.12.2005
Допісы: 21018
Адкуль: Менск, мкрн.Ангарская-2; Ліпкі

ДопісЗмешчанае: 05 Стд 2013 13:45    Загаловак допісу: Адказаць з цытатай

Цытата:
а163 падўжыць да Мінск-Паўднёвага праз Валадзько

Занадта крывы маршрут, увогуле парэзаць Маладзёжная - Дружная, неяк так. Хоць зараз

_________________
Мой апошнi тралейбус па праспэкце паедзе,
Загрукоча ўночы мой апошнi трамвай.

"N.R.M."
Вярнуцца да пачатку
Праглядзець звесткі Адаслаць асабістае паведамленне Адаслаць e-mail Наведаць сайт аўтара
Дедушка
консультант


 bytrans

Далучыўся: 29.11.2005
Допісы: 868

ДопісЗмешчанае: 05 Стд 2013 13:47    Загаловак допісу: Адказаць з цытатай

str,
Цытата:
вы еще забываете о магической дате 7.11.2017. 100 лет револлюции. явно что-то к дате пустить надо. Л3 успеть будет сложно. угадайте, что будут делать? правильно, кинутся копать продление на какой-то из линий.

Ну на это даже отвечать не буду. Это по-ходу детский маразм :-)

Про тарифы еще раз - ГЭ не готова. На нее успешно выделяются деньги и проект развивается. (В отличии от станции метро, которой нету ни в одном плане на ближайшие 15 лет. Она только в воображении детей с форума). Сейчас тариф такой, потому что из термина Городская Электричка там только название. Там нет нормальных интервалов, не готовы подвозы. Я Вам привел пример троллейбусных линий - они по-вашему тоже не нужны, потому, что сейчас не используются в должной мере?
Как только заполняемость у ГЭ станет на уровне метро, даже тариф в 1700 вполне покатит...

Как только появиться необходимость ее запустят очень быстро. Поэтому о метро в сторону запада даже речи не ведется.
Вярнуцца да пачатку
Праглядзець звесткі Адаслаць асабістае паведамленне
Дедушка
консультант


 bytrans

Далучыўся: 29.11.2005
Допісы: 868

ДопісЗмешчанае: 05 Стд 2013 13:49    Загаловак допісу: Адказаць з цытатай

Iкс пісаў(ла):
Цытата:
Разгружать нужно линию. А станция на Неманской ее только догрузит....

Насельніцтва КГ кланіруецца недзе ў раёне Неманскай? Проста не будзе караванаў аўтобусаў на адным скрыжаваньні. Гэта як вазіць не на Спартыўную, а ўсіх на Пушкінскую.


Нужно нормально транспорт организовать.... Народ с малиновки/юго запада/куросовщины/асаналиева 20 лет умудрялся пользоваться одним институтом культуры...
Это не та проблема, ради которой станут что-то копать раньше срока.
Вярнуцца да пачатку
Праглядзець звесткі Адаслаць асабістае паведамленне
Stanis
водитель 1 класса


 bytrans

Далучыўся: 01.11.2012
Допісы: 1804
Адкуль: Мінск, Лошыца-2

ДопісЗмешчанае: 05 Стд 2013 13:51    Загаловак допісу: Адказаць з цытатай

і а93 да Дружнай праз Жуклўскага.
Вярнуцца да пачатку
Праглядзець звесткі Адаслаць асабістае паведамленне
Iкс
советник министра


 bytrans

Далучыўся: 02.12.2005
Допісы: 21018
Адкуль: Менск, мкрн.Ангарская-2; Ліпкі

ДопісЗмешчанае: 05 Стд 2013 13:55    Загаловак допісу: Адказаць з цытатай

Цытата:
Я Вам привел пример троллейбусных линий - они по-вашему тоже не нужны

Колькі год вісіць, проста фактычна вісіць лінія ля ЦЭЦ-3? Лошыца канешне такой не будзе, і ўсё ж..

_________________
Мой апошнi тралейбус па праспэкце паедзе,
Загрукоча ўночы мой апошнi трамвай.

"N.R.M."
Вярнуцца да пачатку
Праглядзець звесткі Адаслаць асабістае паведамленне Адаслаць e-mail Наведаць сайт аўтара
str
советник министра


 bytrans

Далучыўся: 21.08.2008
Допісы: 8681
Адкуль: Минск

ДопісЗмешчанае: 05 Стд 2013 13:57    Загаловак допісу: Адказаць з цытатай

Цытата:
Ну на это даже отвечать не буду. Это по-ходу детский маразм

вы забыли о ЭТОЙ стране
Цытата:

Про тарифы еще раз - ГЭ не готова. На нее успешно выделяются деньги и проект развивается. (В отличии от станции метро, которой нету ни в одном плане на ближайшие 15 лет. Она только в воображении детей с форума

выделяется. и распиливается. на смолевичи, колядичи, пс по 10 лямов за эльку, которые потом по 4 штуки из 10 в депо с поломками стоят. а не на доделку. т.е. вы реально думаете, что сейчас она не нужна? тогда нахер, простите, ее строили? спроектировать и построить мелкий односвод-2 года. доказано Киевом и Выставкой
Цытата:
Я Вам привел пример троллейбусных линий - они по-вашему тоже не нужны, потому, что сейчас не используются в должной мере?

там конкретна описана перспектива. а на ГЭ ею и не пахнет.
Цытата:
Как только заполняемость у ГЭ станет на уровне метро, даже тариф в 1700 вполне покатит...

в НАШЕЙ стране никогда не дешевеет НИЧЕГО
Цытата:
Нужно нормально транспорт организовать....

проложите улицы, подвезите людей.


Апошні раз рэдагаванае: str (05 Стд 2013 13:59), усяго рэдагавалася 1 раз
Вярнуцца да пачатку
Праглядзець звесткі Адаслаць асабістае паведамленне Наведаць сайт аўтара
Iкс
советник министра


 bytrans

Далучыўся: 02.12.2005
Допісы: 21018
Адкуль: Менск, мкрн.Ангарская-2; Ліпкі

ДопісЗмешчанае: 05 Стд 2013 13:58    Загаловак допісу: Адказаць з цытатай

Цытата:
Народ с малиновки/юго запада/куросовщины/асаналиева 20 лет умудрялся пользоваться одним институтом культуры...

Там зусім іншая канфігурацыя развязак, там ужо цэнтр, а КГ што? Прыехаў з самай далёкай ускраіны на проста далёкую і яшчэ трэба ехаць у цэнтр.
Давайце не будаваць Малінаўку, хрэна там 2 прыпынкі праехаць, хай на Пятроўшчыне задушацца ўсе разам.

_________________
Мой апошнi тралейбус па праспэкце паедзе,
Загрукоча ўночы мой апошнi трамвай.

"N.R.M."
Вярнуцца да пачатку
Праглядзець звесткі Адаслаць асабістае паведамленне Адаслаць e-mail Наведаць сайт аўтара
deu
наше всё


 bytrans

Далучыўся: 12.01.2004
Допісы: 17259
Адкуль: Минск, Красный Бор

ДопісЗмешчанае: 05 Стд 2013 13:59    Загаловак допісу: Адказаць з цытатай

str,
Цытата:
Дедушка, да как некоторые фанаты ГЭ не могут понять, что она ГЭ. и никто ею пользоваться не будет. особенно, когда она в 3 раза дороже А78, тоже идущего на вокзал

при грамотной организации подвоза будут. Потому что:
- маршрутки дороже, ими пользуются
- ГЭ реально быстрее всех этих А78

Повторяю и буду повторять: ГЭ должна стать одной из веток метрополитена. Уже сейчас при грамотном подходе мог бы сняться вопрос "треугольника" пересадок. Вокзал/Площадь Ленина - Минск-Северный/Молодёжная - Октябрьская/Купаловская как минимум. Как максимум интегрировать ГЭ с Институтом культуры и Минском-Восточным/Пролетарской.

_________________
Транспортный критик
Реестр минского общественного транспорта.
Вярнуцца да пачатку
Праглядзець звесткі Адаслаць асабістае паведамленне Адаслаць e-mail Наведаць сайт аўтара
Iкс
советник министра


 bytrans

Далучыўся: 02.12.2005
Допісы: 21018
Адкуль: Менск, мкрн.Ангарская-2; Ліпкі

ДопісЗмешчанае: 05 Стд 2013 14:02    Загаловак допісу: Адказаць з цытатай

Цытата:
- маршрутки дороже, ими пользуются

бо яны сталі значна радзей і павыміралі палова, было б іх зараз, як тры гады таму - пустыя б ездзілі.
Цытата:
Повторяю и буду повторять: ГЭ должна стать одной из веток метрополитена. Уже сейчас при грамотном подходе мог бы сняться вопрос "треугольника" пересадок. Вокзал/Площадь Ленина - Минск-Северный/Молодёжная - Октябрьская/Купаловская как минимум. Как максимум интегрировать ГЭ с Институтом культуры и Минском-Восточным/Пролетарской.

Тады Л-3 не патрэбна ўвогуле.

_________________
Мой апошнi тралейбус па праспэкце паедзе,
Загрукоча ўночы мой апошнi трамвай.

"N.R.M."
Вярнуцца да пачатку
Праглядзець звесткі Адаслаць асабістае паведамленне Адаслаць e-mail Наведаць сайт аўтара
str
советник министра


 bytrans

Далучыўся: 21.08.2008
Допісы: 8681
Адкуль: Минск

ДопісЗмешчанае: 05 Стд 2013 14:02    Загаловак допісу: Адказаць з цытатай

deu, маршрутки-не то. там длинные беспересадочные маршруты, а не обрубки до вокзала.
Цытата:
Повторяю и буду повторять: ГЭ должна стать одной из веток метрополитена

вполне. но сначала достроить ее нужно, а не распылять деньги на еще 2 ветки.
проблемы ГЭ:
1) стоимость проезда
2) 3 путь не подключен
3) стоимость ПС и реконструкции инфраструктуры, а также ремонта(из этого вытекает 1)
4) интервалы
5) нехватка остановок
6) слабое информирование людей
7) нехватка места для стоянки ПС
8) собственник-БЧ, а не ГП. в итоге хреновая интеграция, нет единого проездного и т.д.

плюс я вижу один-скорость. да и та не выше, чем у А151э
Вярнуцца да пачатку
Праглядзець звесткі Адаслаць асабістае паведамленне Наведаць сайт аўтара
Дедушка
консультант


 bytrans

Далучыўся: 29.11.2005
Допісы: 868

ДопісЗмешчанае: 05 Стд 2013 14:25    Загаловак допісу: Адказаць з цытатай

str, Все что Вы написали - сопли и стереотипы - распилы, цены и т.д. Перспектива вполне конкретная. Инфраструктуру строят. Основные работы выполнены на всем участке от вокзала до Ждановичей.
Это конкретная работа, а не воображение кучки школьников на форуме - "Где бы чего построить"
Вярнуцца да пачатку
Праглядзець звесткі Адаслаць асабістае паведамленне
Alex Litmanen
наше всё


 bytrans

Далучыўся: 10.09.2009
Допісы: 12404
Адкуль: г.Минск, Уручье-4

ДопісЗмешчанае: 05 Стд 2013 14:26    Загаловак допісу: Адказаць з цытатай

Цытата:
Вось-вось. Рэзаць а24 да Дружнай, са спакойнай душою зачыняць а38, тралік да Бабруйскай. а65 не чапаць. Як з Лошыцы трапиць на Нямигу? А4,10 знішчыць, а163 падўжыць да Мінск-Паўднёвага праз Валадзько, А45 і А53 да Кавальскай Слабады па Аэрадропнай - Жукоўскага - Варанянскага, з разваротам на р/к.

Во первых ты рано спохватился, метре там не будет еще лет 5 по самым-самым оптимистичным прогнозам. Во-вторых красота то какая, все порезать кроме а65 ну-ну LOL hammer Даже про а38 вспомнил который к Л3 никаким раком.

_________________
"Перемен требуют наши сердца,
Перемен требуют наши глаза,
В нашем смехе, и в наших слезах, и в пульсации вен,
Перемен, мы ждем перемен!"
гр.Кино
Вярнуцца да пачатку
Праглядзець звесткі Адаслаць асабістае паведамленне
Дедушка
консультант


 bytrans

Далучыўся: 29.11.2005
Допісы: 868

ДопісЗмешчанае: 05 Стд 2013 14:29    Загаловак допісу: Адказаць з цытатай

Цытата:
1) стоимость проезда
2) 3 путь не подключен
3) стоимость ПС и реконструкции инфраструктуры, а также ремонта(из этого вытекает 1)
4) интервалы
5) нехватка остановок
6) слабое информирование людей
7) нехватка места для стоянки ПС
8) собственник-БЧ, а не ГП. в итоге хреновая интеграция, нет единого проездного и т.д.


Вы реально деревянный. Ткните пожалуйста в пункт, который нельзя решить при желании за полгода... Проект при необходимости можно запустить на полную мощность очень быстро. Пока он особо не нужен просто, поэтому и не торопятся. Но это реальный проект, а не фантазии...
Вярнуцца да пачатку
Праглядзець звесткі Адаслаць асабістае паведамленне
Дедушка
консультант


 bytrans

Далучыўся: 29.11.2005
Допісы: 868

ДопісЗмешчанае: 05 Стд 2013 14:31    Загаловак допісу: Адказаць з цытатай

Цытата:
Тады Л-3 не патрэбна ўвогуле.


Так она и не нужна в настоящее время. Об этом и разговор. Она, к счастью, является первой минской веткой, которую можно строить спокойно, без спешки.... На перспективу...
Вярнуцца да пачатку
Праглядзець звесткі Адаслаць асабістае паведамленне
str
советник министра


 bytrans

Далучыўся: 21.08.2008
Допісы: 8681
Адкуль: Минск

ДопісЗмешчанае: 05 Стд 2013 14:31    Загаловак допісу: Адказаць з цытатай

Цытата:
Инфраструктуру строят

ложь. НИКАКИХ конкретных работ за 9 месяцев
Цытата:
Перспектива вполне конкретная.

люди не поедут за 4-5 тысяч, когда можно за 2. заставите?
Цытата:
Основные работы выполнены

где 3 путь???
Вярнуцца да пачатку
Праглядзець звесткі Адаслаць асабістае паведамленне Наведаць сайт аўтара
str
советник министра


 bytrans

Далучыўся: 21.08.2008
Допісы: 8681
Адкуль: Минск

ДопісЗмешчанае: 05 Стд 2013 14:33    Загаловак допісу: Адказаць з цытатай

Дедушка, передать из собственности БЧ в собственность ГП не выйдет за полгода. ПС докупить тоже не выйдет. а имеющихся 3 поездов не хватит на интервал даже 10 минут.
Вярнуцца да пачатку
Праглядзець звесткі Адаслаць асабістае паведамленне Наведаць сайт аўтара
Alex Litmanen
наше всё


 bytrans

Далучыўся: 10.09.2009
Допісы: 12404
Адкуль: г.Минск, Уручье-4

ДопісЗмешчанае: 05 Стд 2013 14:36    Загаловак допісу: Адказаць з цытатай

А как это все в Киеве работает? Там ГЭ принадлежит УЗ или нет? просто не представляю как Минсктранс с БЧ дорогу делить. БЧ тогда забьет на Минсктранс и пустит ЭРок столько сколько посчитает нужным. Да и Минсктрансу придется арендовать у БЧ место в депо, у Минсктранса нет обслуживающего персонала на штадлеры.
_________________
"Перемен требуют наши сердца,
Перемен требуют наши глаза,
В нашем смехе, и в наших слезах, и в пульсации вен,
Перемен, мы ждем перемен!"
гр.Кино
Вярнуцца да пачатку
Праглядзець звесткі Адаслаць асабістае паведамленне
str
советник министра


 bytrans

Далучыўся: 21.08.2008
Допісы: 8681
Адкуль: Минск

ДопісЗмешчанае: 05 Стд 2013 14:37    Загаловак допісу: Адказаць з цытатай

Alex Litmanen, в Киеве все принадлежит ихнему КП(ГП)
Вярнуцца да пачатку
Праглядзець звесткі Адаслаць асабістае паведамленне Наведаць сайт аўтара
deu
наше всё


 bytrans

Далучыўся: 12.01.2004
Допісы: 17259
Адкуль: Минск, Красный Бор

ДопісЗмешчанае: 05 Стд 2013 14:37    Загаловак допісу: Адказаць з цытатай

Alex Litmanen, развитием проекта помимо БелЖД занимается Мингорисполком. Курирует в том числе и СТиС, насколько я знаю.
_________________
Транспортный критик
Реестр минского общественного транспорта.
Вярнуцца да пачатку
Праглядзець звесткі Адаслаць асабістае паведамленне Адаслаць e-mail Наведаць сайт аўтара
Дедушка
консультант


 bytrans

Далучыўся: 29.11.2005
Допісы: 868

ДопісЗмешчанае: 05 Стд 2013 14:38    Загаловак допісу: Адказаць з цытатай

str, Опять двадцать пять... Третий путь лежит, цену при желании можно уменьшить... Вообще, ладно, проехали... Рисуйте дальше воображаемые схемы LOL
Вярнуцца да пачатку
Праглядзець звесткі Адаслаць асабістае паведамленне
str
советник министра


 bytrans

Далучыўся: 21.08.2008
Допісы: 8681
Адкуль: Минск

ДопісЗмешчанае: 05 Стд 2013 14:40    Загаловак допісу: Адказаць з цытатай

Дедушка, он не подключен, ВООБЩЕ, его физически нет на Северном. где желание? вы думаете это за неделю сделают? и переход докопают? и мосты доделают? ха-ха-ха
Вярнуцца да пачатку
Праглядзець звесткі Адаслаць асабістае паведамленне Наведаць сайт аўтара
Alex Litmanen
наше всё


 bytrans

Далучыўся: 10.09.2009
Допісы: 12404
Адкуль: г.Минск, Уручье-4

ДопісЗмешчанае: 05 Стд 2013 14:46    Загаловак допісу: Адказаць з цытатай

Цытата:
Третий путь лежит, цену при желании можно уменьшить...

Уменьшения цен никакого не будет, забудьте. Единственное что можно сделать это не подымать стоимость ГЭ пока до нее не дорастет цена на автобус. И потом когда она дорастет, цены подымать синхронно. Насчет метро: до сдачи огрызка Л3 ничего больше строить не начнут ни Неманские ни Смоленские и т.д. и т.п.

_________________
"Перемен требуют наши сердца,
Перемен требуют наши глаза,
В нашем смехе, и в наших слезах, и в пульсации вен,
Перемен, мы ждем перемен!"
гр.Кино
Вярнуцца да пачатку
Праглядзець звесткі Адаслаць асабістае паведамленне
Titanic
графоман


 bytrans

Далучыўся: 17.12.2011
Допісы: 2564
Адкуль: Минск, Красный Бор

ДопісЗмешчанае: 05 Стд 2013 14:52    Загаловак допісу: Адказаць з цытатай

Цытата:
Продление Скрипникова новой дорогой или переделка Жебрака - хз. Факт, ч то маршрут Панченко-Мазурова-Скрипникова(-Жебрака)-Неманская-Казимировская был бы весьма кстати.

Можно запихать туда А42 после его замены троллейбусом. ;-)
Цытата:
Вообще, почему бы Л3 не сделать полностью наземной, проложив два пути параллельно ГЭ от "Минска-Северного" до "Лошицы"?

А зачем тогда метро? Пустить по ней БКМовских червей по СМЕ и с интервалом 3-5 мин, метро и не нужно.
Цытата:
Блин, там все решиться городской электричкой

Когда она будет нормальным видом городского ОТ - м.б. Пока нет.
Цытата:
а мы Вам метро за 3 года сделаем)

А вообще - почему бы не пилить участки линий за МКАД полностью наземными? Земли куча, климат мягкий, получится дешевле и быстрее.
Цытата:
вы еще забываете о магической дате 7.11.2017. 100 лет револлюции

Вы думаете эта дата к тому времени обязательно сохранит свою политическую актуальность? :-D

_________________
Вярнуцца да пачатку
Праглядзець звесткі Адаслаць асабістае паведамленне
Паказаць допісы:   
Распачаць новую тэму   Гэтая тэма закрытая, вы не можаце пісаць адказы ці рэдагаваць допісы.    Спіс форумаў forum.esmasoft.com -> Белорусский транспорт Гадзінны пояс: UTC + 3
На старонку Папяр.  1, 2, 3 ... 38, 39, 40 ... 98, 99, 100  Наст.
Старонка 39 з 100
 
Перайсці:  
Вы не можаце распачынаць тэмы
Вы не можаце адказваць на допісы
Вы не можаце рэдагаваць свае допісы
Вы не можаце выдаляць свае допісы
Вы не можаце галасаваць у апытаннях
Вы не можаце прымацоўваць файлы
Вы можаце cпампоўваць файлы


Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group

0.227 sec