| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
1Guy
консультант
 bytrans
Joined: 20 Aug 2006
Posts: 807
|
 Posted: 10 Jan 2018 17:33 Post subject: |
 |
|
Собянина есть за что пинать. Но есть и безусловные достижения (улучшение транспортной доступности районов Москвы)
Так, в районе моего проживания (ул. Каховка-ул. Керченская) а826 перевели в режим работы без турникета, что положительно сказалось на скорости и комфорте передвижения по маршруту, время посадки на ключевых остановочных пунктах маршрута сократилось в несколько раз.
Насчёт недоделок... Так в Минске тоже станции сдавали и сдают с недоделками. А в последнее время даже не могут сдать несчастные 3-4 станции Л3 |
|
| Back to top |
|
 |
Alex Litmanen
наше всё
bytrans
Joined: 10 Sep 2009
Posts: 13321
Location: г.Минск, Уручье-4
|
| Posted: 10 Jan 2018 17:53 Post subject: |
|
|
Ховрино очень симпатичная кстати.
_________________
"Перемен требуют наши сердца,
Перемен требуют наши глаза,
В нашем смехе, и в наших слезах, и в пульсации вен,
Перемен, мы ждем перемен!"
гр.Кино |
|
| Back to top |
|
|
krapachino
я сам - ориентир!
bytrans
Участник ОТрыва
Joined: 06 Jun 2005
Posts: 3604
Location: Менск (Барановщина; раньше-Ангарская)
|
| Posted: 10 Jan 2018 18:57 Post subject: |
|
|
Ховрино в стиле хрущевских сороконожек с туалетной плиткой. Ниочем.
Пока станция новая, еще блестит. Но лет через 5 будет мрак...
_________________
В "ОТрыве" - команда РУХ |
|
| Back to top |
|
|
1Guy
консультант
bytrans
Joined: 20 Aug 2006
Posts: 807
|
| Posted: 10 Jan 2018 23:31 Post subject: |
|
|
| krapachino wrote: |
Ховрино в стиле хрущевских сороконожек с туалетной плиткой. Ниочем.
Пока станция новая, еще блестит. Но лет через 5 будет мрак... |
Дизайн как дизайн. Как и на всех новых станциях московского метро. Просто. Технологично. В любом случае лучше, чем Каховская, Н. Черемушки или станции на наземных линиях.
Все станции по конструкции можно разделить на два-три типа: колонно-пролётные, сводчатые или станции-навесы (на открытых участках). Существенно нового ничего не изобрели
По тому, как ремонтировали переходы, могу предположить, что при необходимости облицовка (закреплённая на металлическом профиле) меняется намного проще, чем мрамор или кафель, который крепится на цементно-клеевой раствор |
|
| Back to top |
|
|
krapachino
я сам - ориентир!
bytrans
Участник ОТрыва
Joined: 06 Jun 2005
Posts: 3604
Location: Менск (Барановщина; раньше-Ангарская)
|
| Posted: 11 Jan 2018 11:34 Post subject: |
|
|
| 1Guy wrote: |
| Просто. Технологично. |
Вот и я об этом же. Как хрущёвские сороконожки. Архитекторы не нужны.
_________________
В "ОТрыве" - команда РУХ |
|
| Back to top |
|
|
Kong En Ge
DevTeam
Joined: 05 Nov 2003
Posts: 6879
Location: Minsk
|
| Posted: 11 Jan 2018 12:52 Post subject: |
|
|
krapachino, Метро нужно, чтобы быстро биомассу перевозить в промышленном количестве, а не для эстетики в первую очередь.
_________________
Боюсь, у меня нет никаких фобий...
 |
|
| Back to top |
|
|
Megaloman
водитель 2 класса
bytrans
Joined: 25 Sep 2008
Posts: 1237
Location: Минск—Олехновичи, Белоруссия
|
| Posted: 14 Jan 2018 19:13 Post subject: |
|
|
Kong En Ge,
| Quote: |
| Метро нужно, чтобы быстро биомассу перевозить в промышленном количестве |
а личный авто - чтобы перевозить биомассу в единоличном количестве |
|
| Back to top |
|
|
Iкс
советник министра
bytrans
Joined: 02 Dec 2005
Posts: 21652
Location: Менск, мкрн.Ангарская-2; Ліпкі
|
| Posted: 14 Jan 2018 19:17 Post subject: |
|
|
| Quote: |
| в единоличном количестве |
у колькасці ад 5 да 8.
_________________
Мой апошнi тралейбус па праспэкце паедзе,
Загрукоча ўночы мой апошнi трамвай.
"N.R.M." |
|
| Back to top |
|
|
Kong En Ge
DevTeam
Joined: 05 Nov 2003
Posts: 6879
Location: Minsk
|
| Posted: 14 Jan 2018 20:07 Post subject: |
|
|
| Quote: |
| а личный авто - чтобы перевозить биомассу в единоличном количестве |
именно, а розовые меховые оплетки на руль и реснички на фары -- строго по желанию и финансированию владельца
_________________
Боюсь, у меня нет никаких фобий...
|
|
| Back to top |
|
|
Dennis
генератор трафика
bytrans
Joined: 24 Aug 2005
Posts: 7318
Location: Менск, в/г Уручча, Лясны Гарадок
|
| Posted: 15 Jan 2018 09:46 Post subject: |
|
|
| Quote: |
| Метро нужно, чтобы быстро биомассу перевозить в промышленном количестве, а не для эстетики в первую очередь. |
А еще жилье нужно чтобы биомасса могла где-то пожрать, поспать и ........ осуществить самовоспроизведение. Поэтому квадратно-гнездовой способ размещения типовых 25-этажных человейников серого цвета - идеальный градостроительный подход.
Это вроде как уже в 20 веке проходили. Алло гараж - мир проехал этап обкладывания стен в метро кафелем. Станции метро в Парижах и Ньюйорках начала 20 века и в Москве 60-70ых годов того же века в качестве образца больше не прокатывают.
Ну ладно - если строишь десятки станций в год как Шанхай - то можно стены выложить белой/светло-серой плиткой. Но не под цвет пардон фекалий. Да и не строит Москва десятков станций метро (4 станции за 2017 год).
_________________
Звенит под окнами трамвай:
- Проснулся я - и ты вставай! |
|
| Back to top |
|
|
polyzadumchivy
эксперт
bytrans
Joined: 22 Dec 2004
Posts: 1305
|
| Posted: 18 Jan 2018 17:19 Post subject: |
|
|
Интересная статья про метро в Сеуле. Подробно описывается система оплаты проезда
http://discoverkorea.ru/blogger-records/metro-seoul-instrukcia-po-primeneniu.html
Интересен момент насчет карты на одну поездку. Если ты оплатил поездку от станции А до станции Б, то выйти на станции В ты не можешь, даже если она ближе расположена. чем станция Б. Дисциплинирует, однако.
_________________
 |
|
| Back to top |
|
|
Kong En Ge
DevTeam
Joined: 05 Nov 2003
Posts: 6879
Location: Minsk
|
| Posted: 18 Jan 2018 17:38 Post subject: |
|
|
| Quote: |
| Это вроде как уже в 20 веке проходили. Алло гараж - мир проехал этап обкладывания стен в метро кафелем. Станции метро в Парижах и Ньюйорках начала 20 века и в Москве 60-70ых годов того же века в качестве образца больше не прокатывают. |
Ровно так же, как не прокатывают станции и вокзалы, стилизованные под дворцы. Музеи отдельно -- транспортное сообщение отдельно. Все избыточное украшательство -- сугубо за счет заинтересованного инвестора.
_________________
Боюсь, у меня нет никаких фобий...
|
|
| Back to top |
|
|
Dennis
генератор трафика
bytrans
Joined: 24 Aug 2005
Posts: 7318
Location: Менск, в/г Уручча, Лясны Гарадок
|
| Posted: 18 Jan 2018 18:36 Post subject: |
|
|
| Kong En Ge wrote: |
| Quote: |
| Это вроде как уже в 20 веке проходили. Алло гараж - мир проехал этап обкладывания стен в метро кафелем. Станции метро в Парижах и Ньюйорках начала 20 века и в Москве 60-70ых годов того же века в качестве образца больше не прокатывают. |
Ровно так же, как не прокатывают станции и вокзалы, стилизованные под дворцы. Музеи отдельно -- транспортное сообщение отдельно. Все избыточное украшательство -- сугубо за счет заинтересованного инвестора. |
Не прокатывают даже музеи стилизованные под дворцы 
_________________
Звенит под окнами трамвай:
- Проснулся я - и ты вставай! |
|
| Back to top |
|
|
Alex Digger
генератор трафика
bytrans
Участник ОТрыва
Joined: 24 Jan 2005
Posts: 5147
Location: Incopolis Diggers
|
|
| Back to top |
|
|
1Guy
консультант
bytrans
Joined: 20 Aug 2006
Posts: 807
|
|
| Back to top |
|
|
1Guy
консультант
bytrans
Joined: 20 Aug 2006
Posts: 807
|
|
| Back to top |
|
|
SDES
писатель
bytrans
Joined: 01 Oct 2017
Posts: 55
|
| Posted: 26 Feb 2018 16:03 Post subject: |
|
|
А кто-нибудь знает, какие поезда эксплуатируются на этом участке? |
|
| Back to top |
|
|
Vumnik
консультант
bytrans
Joined: 03 Dec 2013
Posts: 267
Location: Минск. площадь Бангадор
|
| Posted: 26 Feb 2018 17:55 Post subject: |
|
|
| А разве Каховская линия не самый-самый первый участок Большой Кольцевой Линии? |
|
| Back to top |
|
|
shuma
эксперт
bytrans
Joined: 04 Dec 2006
Posts: 1012
Location: Минск
|
| Posted: 26 Feb 2018 18:13 Post subject: |
|
|
|
Чёта я не понял: открывается участок “Деловой центр”, “Шелeпиха”, “Хорoшевская”, “ЦСКА” и “Петровский парк”. А что будет, когда ТПК замкнётся с участком “Деловой центр”, “Шелeпиха”, “Хорoшевская”? Будет ходить челнок или маршрутное движение? |
|
| Back to top |
|
|
str
советник министра
bytrans
Joined: 21 Aug 2008
Posts: 8950
Location: Минск
|
| Posted: 26 Feb 2018 18:18 Post subject: |
|
|
| shuma, вилка пока будет. |
|
| Back to top |
|
|
IGOREK
писатель
bytrans
Joined: 14 Jan 2008
Posts: 181
Location: Минск/Слободская
|
| Posted: 26 Feb 2018 18:31 Post subject: |
|
|
| shuma wrote: |
|
Чёта я не понял: открывается участок “Деловой центр”, “Шелeпиха”, “Хорoшевская”, “ЦСКА” и “Петровский парк”. А что будет, когда ТПК замкнётся с участком “Деловой центр”, “Шелeпиха”, “Хорoшевская”? Будет ходить челнок или маршрутное движение? |
Когда замкнётся это будет новая ветка - Рублёво-Архангельская линия с 8 станциями. |
|
| Back to top |
|
|
polyzadumchivy
эксперт
bytrans
Joined: 22 Dec 2004
Posts: 1305
|
|
| Back to top |
|
|
1Guy
консультант
bytrans
Joined: 20 Aug 2006
Posts: 807
|
| Posted: 02 Mar 2018 13:05 Post subject: |
|
|
| Vumnik wrote: |
| А разве Каховская линия не самый-самый первый участок Большой Кольцевой Линии? |
На данный момент по ул. Каховка идут строительные работы, перенос полос для движения общественного транспорта.
Первый объезд по ул. Каховка дома 1-9 заработал прибл полгода назад. В настоящий момент строится объезд возле парка Зюзино (ул. Каховка, д 11к1-15к.1). Также ведется вынос коммуникаций. Ведется подготовка площадки в возле пересечения ул. Каховка и Севастопольского пр.
По нынешним прогнозам Каховская линия будет включена в состав БКЛ в последнюю очередь. Включение линии будет сопровождаться временным прекращением движения по Каховской линии (на полгода) для подключения нового технологического оборудования.
В целом, район Зюзино ожидают грандиозные изменения. Кроме развития метро район затронет масштабная реновация жилого фонда. |
|
| Back to top |
|
|
1Guy
консультант
bytrans
Joined: 20 Aug 2006
Posts: 807
|
| Posted: 02 Mar 2018 13:25 Post subject: |
|
|
| str wrote: |
| shuma, вилка пока будет. |
удалено
Last edited by 1Guy on 04 Mar 2018 20:30; edited 1 time in total |
|
| Back to top |
|
|
SDES
писатель
bytrans
Joined: 01 Oct 2017
Posts: 55
|
| Posted: 02 Mar 2018 18:17 Post subject: |
|
|
| Хм, судя по новостям, северный участок Люблинско-Дмитровской ветки откроется очень и очень скоро. |
|
| Back to top |
|
|
|
|
|
FAQ
Memberlist
Usergroups
Register
Profile
Log in to check your private messages
Log in
