forum.esmasoft.com
Fresh posts
 
 FAQFAQ  SearchSearch   MemberlistMemberlist   UsergroupsUsergroups   RegisterRegister 
 ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

Аэропорты Беларуси - инфраструктура, транспортное сообщение
общественный транспорт городов Беларуси
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 13, 14, 15 ... 19, 20, 21  Next
 
Post new topic   Reply to topic    forum.esmasoft.com Forum Index -> Белорусский транспорт
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Koridorow
генератор трафика


 bytrans

Joined: 30 Jan 2013
Posts: 9984
Location: Сельгаспасёлак

PostPosted: 12 Feb 2015 15:05    Post subject: Reply with quote

Alex Digger, прыкладна ў той час, калі па Трасцянецкай трамвай пойдзе.
Back to top
View user's profile Send private message
Алексей Косинский
советник министра


 bytrans
 Участник ОТрыва

Joined: 13 Jan 2004
Posts: 7206
Location: Минск, Лошица-4

PostPosted: 22 Apr 2015 12:11    Post subject: Reply with quote

судя по
http://www.rw.by/passengers_services/trains/new_format/airport_lines/rolling_stock/dizel_poezd_dp1/ аэропорт теперь обслуживает Дизель-поезд ДП1. Как давно?
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
str
советник министра


 bytrans

Joined: 21 Aug 2008
Posts: 8959
Location: Минск

PostPosted: 22 Apr 2015 12:20    Post subject: Reply with quote

Алексей Косинский, говорят ДП3 сдох. полностью, дизель. поэтому ездит ДП1.
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Sems
эксперт


 bytrans

Joined: 24 May 2006
Posts: 1063

PostPosted: 22 Apr 2015 13:11    Post subject: Reply with quote

str wrote:
Алексей Косинский, говорят ДП3 сдох. полностью, дизель. поэтому ездит ДП1.


следующий раз когда у БЧ что-нибудь "сдохнет", предлагаю не перегонять в Минск ДП1, а пустить поезд, см.ниже:



MINSK_AIRPORT_TRAIN.jpg
 Description:
MINSK CITY AIRPORT TRAIN

Download
 Filename:  MINSK_AIRPORT_TRAIN.jpg
 Filesize:  175.48 KB
 Downloaded:  562 Time(s)

Back to top
View user's profile Send private message
vova-brest
консультант


 bytrans

Joined: 23 Jul 2006
Posts: 855
Location: Брест, Восток, ул. Гаврилова

PostPosted: 22 Apr 2015 14:19    Post subject: Reply with quote

Машка столько соляры съест, что дешевле будет под каждый рейс ДП1 пригонять :-)
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
dmkov
эксперт


 bytrans

Joined: 05 Aug 2013
Posts: 1060

PostPosted: 22 Apr 2015 14:41    Post subject: Reply with quote

Sems, А где голову взять?
Back to top
View user's profile Send private message
Sems
эксперт


 bytrans

Joined: 24 May 2006
Posts: 1063

PostPosted: 22 Apr 2015 16:05    Post subject: Reply with quote

dmkov wrote:
Sems, А где голову взять?


Да, Вы действительно правы.
Тогда вот такой вариант, беспроигрышный:


Minsk City Airport Train
Back to top
View user's profile Send private message
Enk
графоман


 bytrans

Joined: 12 Nov 2007
Posts: 2719
Location: Минск

PostPosted: 22 Apr 2015 20:52    Post subject: Reply with quote

Quote:
аэропорт теперь обслуживает Дизель-поезд ДП1.

Quote:
говорят ДП3 сдох. полностью, дизель. поэтому ездит ДП1.

Имею "счастье" слышать эту хрень (ДП1) каждый раз, когда на дачу приеду. Грохот от него стоит круче, чем от М-62 или грузового тепловоза. ДП-3 намного тише (был :-( ), а Shtadler так вообще тишина почти.
если для ДП-1 это его обычное состояние, пусть бы он ехал туда, откуда приехал.


Last edited by Enk on 22 Apr 2015 20:59; edited 1 time in total
Back to top
View user's profile Send private message
RAE
графоман


 bytrans

Joined: 19 Jan 2005
Posts: 2848
Location: Минск

PostPosted: 22 Apr 2015 20:53    Post subject: Reply with quote

Sems wrote:
dmkov wrote:
Sems, А где голову взять?


Да, Вы действительно правы.
Тогда вот такой вариант, беспроигрышный ...
ну в Минске 2ТЭ10 тоже не много, а Гудогайские/Сморгонские ДРБ1 все равно отстаиваются целый день, можно и раздербанить. idea
_________________
Опыт есть умение применять взятые ненужные вещи взамен забытых нужных. (c)
Болею нетмониторингом с 20.08.2002... %)
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Vavan
консультант


 bytrans

Joined: 17 Aug 2008
Posts: 280
Location: Маладзечна

PostPosted: 22 Apr 2015 22:14    Post subject: Reply with quote

Зачем изобретать велосипед:

Или вот:

Посредине вагон выкинуть, и будзе вам шчасце :-) ДРБ1 на втором фото как раз служит подменой для могилёвских ДП1. А вы тут насочиняли 2ТЭ10, дизеля дербанить...
На самом деле, это всё маловероятно. Всё-таки аэропорт, ворота страны, а тут это чудо техники. Уж лучше ДП1.
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Iкс
советник министра


 bytrans

Joined: 02 Dec 2005
Posts: 21761
Location: Менск, мкрн.Ангарская-2; Ліпкі

PostPosted: 22 Apr 2015 22:28    Post subject: Reply with quote

Я такім ехаў ад Камунар да Крычава, а там нас перасадзілі у ДП1. Нешта гэты пепелац кідала мацней чым звычайны доўгі дызель.
_________________
Мой апошнi тралейбус па праспэкце паедзе,
Загрукоча ўночы мой апошнi трамвай.

"N.R.M."
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail Visit poster's website
Alex Digger
генератор трафика


 bytrans
 Участник ОТрыва

Joined: 24 Jan 2005
Posts: 5231
Location: Incopolis Diggers

PostPosted: 23 Apr 2015 12:00    Post subject: Reply with quote

Vavan, ага, ворота страны, именно поэтому железка до ворот и не доходит-то.
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail Visit poster's website
Titanic
графоман


 bytrans

Joined: 17 Dec 2011
Posts: 2562
Location: Минск, Красный Бор

PostPosted: 30 Apr 2015 22:38    Post subject: Reply with quote

Quote:
ДП3 сдох. полностью

Новый же был... dash

_________________
Back to top
View user's profile Send private message
vova-brest
консультант


 bytrans

Joined: 23 Jul 2006
Posts: 855
Location: Брест, Восток, ул. Гаврилова

PostPosted: 30 Apr 2015 23:30    Post subject: Reply with quote

Titanic wrote:
Новый же был... dash

Нормально. Вовремя сдох. Так хоть по гарантии успели его пихнуть на ремонт. Сдох бы чуть позже - и был бы уже геморрой.
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
Viewer
гуру


 bytrans

Joined: 20 Mar 2004
Posts: 1733

PostPosted: 31 Aug 2015 23:22    Post subject: Reply with quote

Сёння ехаў з аэрапорта цягніком. На жаль, лінія па-ранейшаму малазагружаная. Ужо ж колькі ходзіць, а паглядзець на рэакцыю пасажыраў — такое ўражанне, што толькі нядаўна пусцілі.
Стаіць, значыць, падвозачны аўтобус. У ім трохі людзей. Міма яшчэ ідуць людзі, засоўваюць галаву і пытаюцца: «Я даеду да вакзала?», «Я даеду да Дружнай?» Ім спрабуюць тлумачыць што да чаго: маўляў, непасрэдна на гэтым аўтобусе не даедзеце, але ён давязе да цягніка, а там… Чамусьці на гэтым этапе многія шарахаюцца, не даслухоўваюць тлумачэнняў ці не ўнікаюць у іх і бягуць далей шукаць прамога аўтобуса. Хаця людзям яўна трэба не куды-небудзь у горад, а менавіта на вакзал. Правільней было б адказваць на такія пытанні: «Канечне даедзеце!», — але чамусьці адбываецца так, як апісана вышэй. Дзвюх пасажырак, аднак, удалося пераканаць, што яны такі даедуць да вакзала.
Агулам жа набралася пасажыраў (на рэйсе ў 18:20) трохі больш за дзясятак. Ходзіць па-ранейшаму ДП1. Чамусьці ўсе аб'явы ў вагоне робяцца праз мікрафон машыністам. Дзіўна, для ДП3 ж былі такія добрыя аб'явы запісаны, на дзвюх мовах — беларускай і англійскай. Няўжо немагчыма іх прайграваць у ДП1?
Back to top
View user's profile Send private message
Alex Skemish
консультант


 bytrans

Joined: 16 Jun 2013
Posts: 472

PostPosted: 31 Aug 2015 23:59    Post subject: Reply with quote

Viewer, пакуль не пабудуюць прамы маршрут Мінск-Пасажырскі - Нацыянальны Аэрапорт, парадку ня будзе.
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
Viewer
гуру


 bytrans

Joined: 20 Mar 2004
Posts: 1733

PostPosted: 01 Sep 2015 00:10    Post subject: Reply with quote

Ды справа не ў гэтым. Проста, з аднаго боку, цягнік ходзіць надта рэдка, а 300С з другога — надта часта. Таму ўсе больш-менш ведаюць пра 300С, а цягніка пужаюцца, бо людзям уласціва пужацца ўсяго невядомага.
Back to top
View user's profile Send private message
Iкс
советник министра


 bytrans

Joined: 02 Dec 2005
Posts: 21761
Location: Менск, мкрн.Ангарская-2; Ліпкі

PostPosted: 01 Sep 2015 00:15    Post subject: Reply with quote

300с шмат каму зручней, на метро ідзе, можна перасесці і ў бок Ангарскай і Зялёнага Лугу. Цягнік толькі на вакзал і далей на поўдзень. Ён павінен ісці часцей і да БДУ ці Курасоўшчыны хаця б
_________________
Мой апошнi тралейбус па праспэкце паедзе,
Загрукоча ўночы мой апошнi трамвай.

"N.R.M."
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail Visit poster's website
Alex Skemish
консультант


 bytrans

Joined: 16 Jun 2013
Posts: 472

PostPosted: 01 Sep 2015 00:19    Post subject: Reply with quote

Цягнік, які незразумела як (для большай часткі насельніцтва) ездзіць праз Смалявічы - канешне палахліва.
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
Viewer
гуру


 bytrans

Joined: 20 Mar 2004
Posts: 1733

PostPosted: 01 Sep 2015 00:25    Post subject: Reply with quote

Iкс, гэта так, але ж тут людзі, якім трэба было канкрэтна на вакзал, адмаўляліся ад паездкі на цягніку толькі дзеля таго, што ім гэта здавалася чымсьці надта няўцямным.
А так сапраўды, варта было б для пачатку зрабіць хоць бы адзін дадатковы прыпынак на Мінску-Усходнім.
Alex Skemish, паверце, іх не хвалявала тое, што ён ідзе праз Смалявічы ;-).
Back to top
View user's profile Send private message
Alex Skemish
консультант


 bytrans

Joined: 16 Jun 2013
Posts: 472

PostPosted: 01 Sep 2015 00:27    Post subject: Reply with quote

Quote:
300с шмат каму зручней, на метро ідзе

Аўтобус Уручча - Нацыянальны Аэрапорт павінен быць.
Quote:
Ён павінен ісці часцей і да БДУ ці Курасоўшчыны хаця б

Гэта пра што?
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
Alex Skemish
консультант


 bytrans

Joined: 16 Jun 2013
Posts: 472

PostPosted: 01 Sep 2015 00:29    Post subject: Reply with quote

Viewer, іх здзівіла тое што ў аэрапорце ёсць цягнікі? LOL LOL LOL
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
Viewer
гуру


 bytrans

Joined: 20 Mar 2004
Posts: 1733

PostPosted: 01 Sep 2015 00:38    Post subject: Reply with quote

Alex Skemish, ды нічога іх не здзіўляла. Я ж кажу: яны былі не схільны ўдавацца ні ў якія тонкасці.
Проста варта было б як мінімум вадзіцеляў падвозачных аўтобусаў праінструктаваць адказваць на такія пытанні без лішніх дэталей. Пытаюцца: «А я даеду гэтым аўтобусам да вакзала?» — адказваць: «Даедзеце!»
Надпіс на маршрутаўказальніку таксама варта было б памяняць на нейкі больш прадуманы. А то напісана: «Да цягнікоў». Да якіх цягнікоў? Пасажыры нашы шмат думаць і разбірацца не любяць, трэба гэта ўлічваць.
Back to top
View user's profile Send private message
Alex Skemish
консультант


 bytrans

Joined: 16 Jun 2013
Posts: 472

PostPosted: 01 Sep 2015 00:45    Post subject: Reply with quote

Viewer, усё ж такі сістэма Вакзал-Цягнік-Аўтобус-Аэрапорт для простых людзей занадта складаная.
Quote:
«А я даеду гэтым аўтобусам да вакзала?» — адказваць: «Даедзеце!»

:-/
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
Viewer
гуру


 bytrans

Joined: 20 Mar 2004
Posts: 1733

PostPosted: 01 Sep 2015 00:46    Post subject: Reply with quote

Дык даедуць жа. Тыя дзве пасажыркі, якіх удалося зацягнуць у аўтобус, даехалі і ні аб чым не шкадавалі, якраз наадварот.
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Post new topic   Reply to topic    forum.esmasoft.com Forum Index -> Белорусский транспорт All times are UTC + 3 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 13, 14, 15 ... 19, 20, 21  Next
Page 14 of 21
 
Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum
You cannot attach files in this forum
You can download files in this forum


Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group

0.226 sec