forum.esmasoft.com
Свежыя допісы
 
 FAQFAQ  ПошукПошук   НаведвальнікіНаведвальнікі   СуполкіСуполкі   РэгістрацыяРэгістрацыя 
 НастаўленніНастаўленні   Увайсці і праверыць асабістыя паведамленніУвайсці і праверыць асабістыя паведамленні   УвайсціУвайсці 

Опытный завод "Неман" и его автобусы
общественный транспорт городов Беларуси
На старонку 1, 2, 3 ... 13, 14, 15  Наст.
 
Распачаць новую тэму   Адказаць у тэму    Спіс форумаў forum.esmasoft.com -> Белорусский транспорт
Папярэдняя тэма :: Наступная тэма  
Аўтар Паведамленне
Егор
эксперт


 bytrans

Далучыўся: 13.01.2004
Допісы: 1251
Адкуль: от верблюда

ДопісЗмешчанае: 07 Лют 2005 23:49    Загаловак допісу: Адказаць з цытатай

Статья в Автобизнесе про Неман:

http://www.abw.by/archive/450/trk-neman/

Вярнуцца да пачатку
Праглядзець звесткі Адаслаць асабістае паведамленне Адаслаць e-mail
littlefoot
консультант


 bytrans

Далучыўся: 20.03.2004
Допісы: 399
Адкуль: Варшава

ДопісЗмешчанае: 11 Лют 2005 04:50    Загаловак допісу: Адказаць з цытатай

Как ни крась, как ни мажь, презентуй не презентуй, все равно... НЕМАН - он, как говорится, и в Африке, и в Беларуси - НЕМАН. Грустно... Мне вот только интересно очень, неужели продукция Лидского завода закупается в таких обьемах, что он еще не закрылся?
Вярнуцца да пачатку
Праглядзець звесткі Адаслаць асабістае паведамленне Адаслаць e-mail Наведаць сайт аўтара MSN Messenger
Xenos
летописец


 Участник ОТрыва

Далучыўся: 27.12.2004
Допісы: 3521
Адкуль: Менск.by

ДопісЗмешчанае: 11 Лют 2005 15:43    Загаловак допісу: Адказаць з цытатай

littlefoot, 50 штук в год, при возможности в 300 где-то, а если очень нужно, то 500. :-|
Вярнуцца да пачатку
Праглядзець звесткі Адаслаць асабістае паведамленне Наведаць сайт аўтара
Borik
писатель


 bytrans

Далучыўся: 13.10.2004
Допісы: 190
Адкуль: Chicago-Detroit, USA

ДопісЗмешчанае: 13 Ліп 2005 20:29    Загаловак допісу: Адказаць з цытатай

Вопрос - на сколько вы верите в то, что "Неман" сможет наладить производство того, что называется SB134 & SB135? см. сайт
http://www.neman-lida.h1.ru/product.php
Вярнуцца да пачатку
Праглядзець звесткі Адаслаць асабістае паведамленне Адаслаць e-mail
littlefoot
консультант


 bytrans

Далучыўся: 20.03.2004
Допісы: 399
Адкуль: Варшава

ДопісЗмешчанае: 15 Вер 2006 07:44    Загаловак допісу: Адказаць з цытатай

11.05.2006 Опытный завод "Неман" планирует реализовать в ближайшие 3-4 года инвестиционный проект технического перевооружения предприятия с целью увеличения производства городских и пригородных автобусов в новом дизайнерском исполнении, освоение новой техники: автобусов малого и междугороднего классов. По данному инвестиционному проекту во 2-ом полугодии 2006 года планируется наладить производство автобусов малого класса вместимостью до 20-ти посадочных мест, общей вместимостью до 40 человек. ( http://neman-lida.h1.ru/ )
Вярнуцца да пачатку
Праглядзець звесткі Адаслаць асабістае паведамленне Адаслаць e-mail Наведаць сайт аўтара MSN Messenger
НеМАN
консультант


Далучыўся: 15.09.2006
Допісы: 342
Адкуль: Минск

ДопісЗмешчанае: 15 Вер 2006 23:50    Загаловак допісу: Опытный завод "Неман" и его автобусы Адказаць з цытатай

неман 5201 Давайте поговорим об этих машинах,как они Вам?! ;-)


nem52012_aa1938.jpg
 Апісанне:
 Памер файла:  87.34 KB
 Прагледжана:  30496 раз(оў)

nem52012_aa1938.jpg


Вярнуцца да пачатку
Праглядзець звесткі Адаслаць асабістае паведамленне Адаслаць e-mail Наведаць сайт аўтара
vl80
гуру


 bytrans

Далучыўся: 25.03.2005
Допісы: 1671
Адкуль: г. Баранавічы

ДопісЗмешчанае: 16 Вер 2006 08:36    Загаловак допісу: Адказаць з цытатай

ЛиАЗ 5256 по лицензии http://www.neman-lida.h1.ru/bus5201.html
Вярнуцца да пачатку
Праглядзець звесткі Адаслаць асабістае паведамленне Наведаць сайт аўтара
Снегодуй
молчун


Далучыўся: 11.09.2006
Допісы: 2

ДопісЗмешчанае: 16 Вер 2006 21:26    Загаловак допісу: Адказаць з цытатай

Да нормальный автобус. Уютный светлый хорошо отапливаемый салон, удобные сиденья. Автобус сравнительно бесшумен, довольно быстро разгоняется.
_________________
Движение открыл - движение закрыл, движение открыл - закрыл, открыл - закрыл. Закрыл......
Вярнуцца да пачатку
Праглядзець звесткі Адаслаць асабістае паведамленне
Anneke
консультант


Далучыўся: 14.01.2004
Допісы: 734
Адкуль: Питер-Минск

ДопісЗмешчанае: 17 Вер 2006 00:24    Загаловак допісу: Адказаць з цытатай

если б еще туда двигатели нормальные ставили... А то коптит как паровоз и вибрация сзади нехилая
Вярнуцца да пачатку
Праглядзець звесткі Адаслаць асабістае паведамленне
vl80
гуру


 bytrans

Далучыўся: 25.03.2005
Допісы: 1671
Адкуль: г. Баранавічы

ДопісЗмешчанае: 17 Вер 2006 08:09    Загаловак допісу: Адказаць з цытатай

Да вот обещают двигатель Мерседес ставить ;-)
Вярнуцца да пачатку
Праглядзець звесткі Адаслаць асабістае паведамленне Наведаць сайт аўтара
Sems
эксперт


 bytrans

Далучыўся: 24.05.2006
Допісы: 1061

ДопісЗмешчанае: 17 Вер 2006 08:14    Загаловак допісу: Адказаць з цытатай

Если честно, то меня куда больше раздражает звук двигателей Мерседес OM906! Да, конечно, они соответствуют стандарту Евро-3, но звук очень неприятный...
Вярнуцца да пачатку
Праглядзець звесткі Адаслаць асабістае паведамленне
НеМАN
консультант


Далучыўся: 15.09.2006
Допісы: 342
Адкуль: Минск

ДопісЗмешчанае: 17 Вер 2006 14:47    Загаловак допісу: На самом деле все не так просто Адказаць з цытатай

На самом деле все не так просто,как кажется(о "гармошке").Есть два варианта-делать бандурину в центре первой секции(как поступили конструкторы в модели маз 105) или ставить более дорогой агрегат из германии и оставлять заднюю часть второй секции как в 5201(по принц. электричек),но тем самым увеличить цену(это для беларуских покупателей смертельно,есть пример двухсекцонного ЛиАЗа,которого не встретить в Беларуси).Такая же ситуация и с двигателями.
Вярнуцца да пачатку
Праглядзець звесткі Адаслаць асабістае паведамленне Адаслаць e-mail Наведаць сайт аўтара
Xenos
летописец


 Участник ОТрыва

Далучыўся: 27.12.2004
Допісы: 3521
Адкуль: Менск.by

ДопісЗмешчанае: 17 Вер 2006 14:57    Загаловак допісу: Адказаць з цытатай

Да он выглядит допотопно, хоть бы окна сделали посовременному... :-/
Вярнуцца да пачатку
Праглядзець звесткі Адаслаць асабістае паведамленне Наведаць сайт аўтара
НеМАN
консультант


Далучыўся: 15.09.2006
Допісы: 342
Адкуль: Минск

ДопісЗмешчанае: 17 Вер 2006 15:43    Загаловак допісу: Адказаць з цытатай

LOL А что в твоем понятии "окна сделали посовременному"
Вярнуцца да пачатку
Праглядзець звесткі Адаслаць асабістае паведамленне Адаслаць e-mail Наведаць сайт аўтара
napTu3aH
известный
нетмониторщик


 BELNETMON Team
 bytrans

Далучыўся: 13.08.2004
Допісы: 842
Адкуль: Гродно

ДопісЗмешчанае: 17 Вер 2006 16:02    Загаловак допісу: Адказаць з цытатай

НеМАN, вклееные надо уже делать, резина - прошлый век!
_________________
Nokia E51 (Celltrack+FieldTest) + Siemens M55
Вярнуцца да пачатку
Праглядзець звесткі Адаслаць асабістае паведамленне Наведаць сайт аўтара
НеМАN
консультант


Далучыўся: 15.09.2006
Допісы: 342
Адкуль: Минск

ДопісЗмешчанае: 17 Вер 2006 18:04    Загаловак допісу: Наши автопарки-тоже прошлый век!!! Адказаць з цытатай

Наши автопарки-тоже прошлый век!!! :’( :’( :’( :-( Они не готовы обслуживать вклееные стекла сегодня и завтра!!! expert Для них это будет крупная проблема.Если в мазе выбъют стекло,то его заделывают металлическим листом или фанерой(видел и в Гродно тоже),а что будет ,если усложнить вклейкой.Я бы не хотел ездить в автобусе без окон. ;-)
Вярнуцца да пачатку
Праглядзець звесткі Адаслаць асабістае паведамленне Адаслаць e-mail Наведаць сайт аўтара
littlefoot
консультант


 bytrans

Далучыўся: 20.03.2004
Допісы: 399
Адкуль: Варшава

ДопісЗмешчанае: 17 Вер 2006 19:54    Загаловак допісу: Re: На самом деле все не так просто Адказаць з цытатай

НеМАN пісаў(ла):
На самом деле все не так просто,как кажется(о "гармошке").Есть два варианта-делать бандурину в центре первой секции(как поступили конструкторы в модели маз 105) или ставить более дорогой агрегат из германии и оставлять заднюю часть второй секции как в 5201(по принц. электричек),но тем самым увеличить цену(это для беларуских покупателей смертельно,есть пример двухсекцонного ЛиАЗа,которого не встретить в Беларуси).Такая же ситуация и с двигателями.
Да, действительно, не все так просто, но совсем не от размеров двигателя зависит, куда его ставить. Просто размещение двигателя в заднем свесе сочлененного автобуса предполагает привод на третью ось а заодно с этим и механизм, препятствующий «складыванию» автобуса, к примеру, в гололед или на скользкой поверхности. Из-за этого возрастает цена автобуса. Двигатель не виноват, "бандурину" можно сделать и во второй секции, на крышу ее не спрячешь.
Вярнуцца да пачатку
Праглядзець звесткі Адаслаць асабістае паведамленне Адаслаць e-mail Наведаць сайт аўтара MSN Messenger
НеМАN
консультант


Далучыўся: 15.09.2006
Допісы: 342
Адкуль: Минск

ДопісЗмешчанае: 17 Вер 2006 22:26    Загаловак допісу: Адказаць з цытатай

Я говорил о располжении-На занятую поверхность можно расоложить сиденья,как в 104 или 5201-4 штуки,но не тратить дорогое пространство.Вот почему бандурина |-)
Вярнуцца да пачатку
Праглядзець звесткі Адаслаць асабістае паведамленне Адаслаць e-mail Наведаць сайт аўтара
littlefoot
консультант


 bytrans

Далучыўся: 20.03.2004
Допісы: 399
Адкуль: Варшава

ДопісЗмешчанае: 18 Вер 2006 09:14    Загаловак допісу: Адказаць з цытатай

НеМАN, вы говорили про "более дорогой агрегат из Германии". Зачем? Да и сравнивать расположение двигателя в Немане и МАЗе-105 неправильно, разные классы машин. А без "бандурины" все равно никак - это или гора из ступенек, как в МАНе, или же шкаф как в Скании Омнисити, нет другого выхода. Если под "более дорогим агрегатом" имеется в виду Хюбнеровский узел сочленения, а не меньший по размерам двигатель, тогда я вас просто не понял.
Вярнуцца да пачатку
Праглядзець звесткі Адаслаць асабістае паведамленне Адаслаць e-mail Наведаць сайт аўтара MSN Messenger
krapachino
я сам - ориентир!


 bytrans
 Участник ОТрыва

Далучыўся: 06.06.2005
Допісы: 3190
Адкуль: Менск (Барановщина; раньше-Ангарская)

ДопісЗмешчанае: 18 Вер 2006 09:31    Загаловак допісу: Адказаць з цытатай

ну автобус конечно старомодный, но мне он пока чем-то нравится, хотя бы тем что больше ЛАЗа, в деревню на таком ездил, час дороги, спокойно выдержал. :-) Совершенно непонятно расположение форточек, хаотично как-то, то две сразу, то вообще 5 окон без них
Капец всем если со временем они начнут дымить в салон как ЛиАЗы... smoke
Вярнуцца да пачатку
Праглядзець звесткі Адаслаць асабістае паведамленне Наведаць сайт аўтара
novostnik
гуру


 bytrans

Далучыўся: 13.01.2005
Допісы: 1540
Адкуль: Минск

ДопісЗмешчанае: 18 Вер 2006 09:40    Загаловак допісу: Адказаць з цытатай

Недавно несколько раз пришлось без машины в Сосны добираться на А110. Туда же вроде тоже "Неман" пускают? Тот, который 2-ух дверный.
Тоже показалось, что коптаит, но в тоже время и разгоняется как-то быстро. В общем, нормальный автобус, хоть и выглядит не модно :-)

ЗЫ. Блин, чего-то так задумался, а я о "Немане" говорю или А110 другое что-то? %)
Вярнуцца да пачатку
Праглядзець звесткі Адаслаць асабістае паведамленне
НеМАN
консультант


Далучыўся: 15.09.2006
Допісы: 342
Адкуль: Минск

ДопісЗмешчанае: 18 Вер 2006 16:11    Загаловак допісу: Адказаць з цытатай

Ну модель уже давно не является опытным экземпляром!А сиденья уютные,даже очень. Super! А автобус-самая лучшая замена для рейсов ближнего межгорода,ведь древне Икарусы и Туристы не всегда доезжают до пункта назначения. :’(
Вярнуцца да пачатку
Праглядзець звесткі Адаслаць асабістае паведамленне Адаслаць e-mail Наведаць сайт аўтара
Anneke
консультант


Далучыўся: 14.01.2004
Допісы: 734
Адкуль: Питер-Минск

ДопісЗмешчанае: 19 Вер 2006 01:54    Загаловак допісу: Адказаць з цытатай

мое мнение - пускать в городе Неманы это возвращаться назад в прошлый век к Икарусам. Высокий пол, простые окна с вечно дребезжащими и плохо открывающимися форточками, скрежет и рывки при переключении передач... Вот на пригороде ему самое место, или в райцентрах... В чем его преимущество кроме цены перез МАЗ-103 с АКПП и евро-3 - не понятно
Вярнуцца да пачатку
Праглядзець звесткі Адаслаць асабістае паведамленне
НеМАN
консультант


Далучыўся: 15.09.2006
Допісы: 342
Адкуль: Минск

ДопісЗмешчанае: 19 Вер 2006 17:32    Загаловак допісу: Адказаць з цытатай

Вот,вот! expert expert expert Неман самый удобный и комфортный автобус для маршрутов с большим пасажиропотоком. expert expert expert Маз 103 для таких маршрутов- УЖАС. expert expert expert Тесно,темно,одна площадка для стоячих пассажиров! expert expert expert Что касается форточек-тебе виднее,но я полностью согласен-ЩЕЛИ! ;-) LOL LOL :-) На некоторых 103х стоят форточки такого же принципа,как и на Немане(если не ошибаюсь на 47ом маршруте,видел на привокзалке).Кроме того такие форточки самые распространенные на коммунмашевских тралликах 300 серии,новые польские СОЛЯРИСЫ ТОЖЕ и тд :-) :-) :-) :-P
Вярнуцца да пачатку
Праглядзець звесткі Адаслаць асабістае паведамленне Адаслаць e-mail Наведаць сайт аўтара
Anneke
консультант


Далучыўся: 14.01.2004
Допісы: 734
Адкуль: Питер-Минск

ДопісЗмешчанае: 20 Вер 2006 02:26    Загаловак допісу: Адказаць з цытатай

Цытата:

Гораздо более просторный и удобный салон, широкие форточки (а не щели)

Просторность салона зависит от кол-ва установленных в нем сидений. И какое там удобство? Высокий пол + вибрация от двигателя ЯМЗ это и есть главное неудобство!

Узкие форточки на МАЗах - пусть хоть узкие, чем неоткрывающиеся в Неманах ;-)

Для маршрутов с большим пассажиропотоком есть МАЗ-105. Даже пусть 103-ий - времени на высадку-посадку с низким полом тратится гораздо меньше, вспомните сколько времени проходит пока какая-нить бабка слезет со ступенек, а если бабка не одна - это вообще ужас.
Вярнуцца да пачатку
Праглядзець звесткі Адаслаць асабістае паведамленне
Паказаць допісы:   
Распачаць новую тэму   Адказаць у тэму    Спіс форумаў forum.esmasoft.com -> Белорусский транспорт Гадзінны пояс: UTC + 3
На старонку 1, 2, 3 ... 13, 14, 15  Наст.
Старонка 1 з 15
 
Перайсці:  
Вы не можаце распачынаць тэмы
Вы не можаце адказваць на допісы
Вы не можаце рэдагаваць свае допісы
Вы не можаце выдаляць свае допісы
Вы не можаце галасаваць у апытаннях
Вы не можаце прымацоўваць файлы
Вы можаце cпампоўваць файлы


Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group

0.339 sec