forum.esmasoft.com
Свежыя допісы
 
 FAQFAQ  ПошукПошук   НаведвальнікіНаведвальнікі   СуполкіСуполкі   РэгістрацыяРэгістрацыя 
 НастаўленніНастаўленні   Увайсці і праверыць асабістыя паведамленніУвайсці і праверыць асабістыя паведамленні   УвайсціУвайсці 

Новости БЧ (БЖД)
общественный транспорт городов Беларуси
На старонку Папяр.  1, 2, 3 ... , 97, 98, 99  Наст.
 
Распачаць новую тэму   Адказаць у тэму    Спіс форумаў forum.esmasoft.com -> Белорусский транспорт
Папярэдняя тэма :: Наступная тэма  
Аўтар Паведамленне
Koridorow
генератор трафика


 bytrans

Далучыўся: 30.01.2013
Допісы: 9480
Адкуль: Сельгаспасёлак

ДопісЗмешчанае: 21 Ліс 2018 23:29    Загаловак допісу: Адказаць з цытатай

А ў прамежкавых вагонах гэтае месца патрэбна для таго, каб сумкі вазіць |-)
Вярнуцца да пачатку
Праглядзець звесткі Адаслаць асабістае паведамленне
wolk
консультант


 bytrans

Далучыўся: 20.09.2007
Допісы: 472
Адкуль: Сухарево

ДопісЗмешчанае: 22 Ліс 2018 07:58    Загаловак допісу: Адказаць з цытатай

Alex Digger пісаў(ла):
Крепления только в головных вагонах. Каждое на 3 велика. Итого на 10 вагонов можно провести 6 велов. Маленький шажок для человечества, огромный шаг для БЖД. Курам на смех.


Основная задача электрички - везти людей. Для их багажа есть полки. Ну а для особо упоротых веломанов сделали крепления

_________________
Добро всегда побеждает зло. Поэтому кто победил - тот и добро
Вярнуцца да пачатку
Праглядзець звесткі Адаслаць асабістае паведамленне
Сергей
летописец


 bytrans

Далучыўся: 26.01.2004
Допісы: 4608
Адкуль: Беларусь

ДопісЗмешчанае: 22 Ліс 2018 08:33    Загаловак допісу: Адказаць з цытатай

Alex Digger пісаў(ла):

Крепления только в головных вагонах. Каждое на 3 велика. Итого на 10 вагонов можно провести 6 велов. Маленький шажок для человечества, огромный шаг для БЖД. Курам на смех.

Когда велосипедисты будут оплачивать провоз своих велосипедов на специальных местах и когда количество оплаченных велобилетов в среднем будет больше 5 за рейс - тогда появяться еще веломеста, например в середине поезда.

_________________
Автобусы МАЗ - MAZ PASSENGER BUSES (ВИДЕО)
Вярнуцца да пачатку
Праглядзець звесткі Адаслаць асабістае паведамленне Наведаць сайт аўтара
Alex Litmanen
наше всё


 bytrans

Далучыўся: 10.09.2009
Допісы: 12965
Адкуль: г.Минск, Уручье-4

ДопісЗмешчанае: 22 Ліс 2018 08:52    Загаловак допісу: Адказаць з цытатай

Да задрали эти велуны. Всю электричку им гаргарами обвешай. Что не так? Вообще собрались крутить педали, вот и крутите. Это дело добровольное. 6 мест на электричку - это выше крыши
_________________
"Перемен требуют наши сердца,
Перемен требуют наши глаза,
В нашем смехе, и в наших слезах, и в пульсации вен,
Перемен, мы ждем перемен!"
гр.Кино
Вярнуцца да пачатку
Праглядзець звесткі Адаслаць асабістае паведамленне
Vovan
консультант


 bytrans

Далучыўся: 31.07.2006
Допісы: 557
Адкуль: Минск

ДопісЗмешчанае: 22 Ліс 2018 10:22    Загаловак допісу: Адказаць з цытатай

Alex Digger пісаў(ла):
Alex Litmanen пісаў(ла):
Этого достаточно.

Крепления только в головных вагонах. Каждое на 3 велика. Итого на 10 вагонов можно провести 6 велов. Маленький шажок для человечества, огромный шаг для БЖД. Курам на смех.

а зачем больше? 6 на электрон - имхо ПОКА достаточно.
одно время я ездил довольно часто на электричках Минск-Молодечно и Минск-Жодино
ездил обычно в середине состава - велик видел в лучшем случае 1 раз на 10 поездок туда/обратно
Вярнуцца да пачатку
Праглядзець звесткі Адаслаць асабістае паведамленне
Alex Digger
летописец


 bytrans
 Участник ОТрыва

Далучыўся: 24.01.2005
Допісы: 4977
Адкуль: Incopolis Diggers

ДопісЗмешчанае: 22 Ліс 2018 12:17    Загаловак допісу: Адказаць з цытатай

Эти крепления никак не мешают провозу обычных вещей. Хотите - ставьте клунки, хотите - вешайте велики. Чем больше будет таких креплений, тем лучше будет развиваться и велодвижение в стране.
Вярнуцца да пачатку
Праглядзець звесткі Адаслаць асабістае паведамленне Адаслаць e-mail Наведаць сайт аўтара
str
советник министра


 bytrans

Далучыўся: 21.08.2008
Допісы: 8801
Адкуль: Минск

ДопісЗмешчанае: 22 Ліс 2018 12:28    Загаловак допісу: Адказаць з цытатай

Alex Digger, велодвижение пусть ездит на великах, а не в электричках. Крепления мешают ЛЮДЯМ, когда салон забит.
Вярнуцца да пачатку
Праглядзець звесткі Адаслаць асабістае паведамленне Наведаць сайт аўтара
Alex Digger
летописец


 bytrans
 Участник ОТрыва

Далучыўся: 24.01.2005
Допісы: 4977
Адкуль: Incopolis Diggers

ДопісЗмешчанае: 22 Ліс 2018 14:29    Загаловак допісу: Адказаць з цытатай

str, вот правда? Прям три крючка уменьшают вместимость хотя бы на одного человека?
Вярнуцца да пачатку
Праглядзець звесткі Адаслаць асабістае паведамленне Адаслаць e-mail Наведаць сайт аўтара
str
советник министра


 bytrans

Далучыўся: 21.08.2008
Допісы: 8801
Адкуль: Минск

ДопісЗмешчанае: 22 Ліс 2018 14:39    Загаловак допісу: Адказаць з цытатай

Alex Digger, давай тебя лицом прижмут к окну или к трем крючкам. что ты предпочтешь?
Вярнуцца да пачатку
Праглядзець звесткі Адаслаць асабістае паведамленне Наведаць сайт аўтара
Лео
консультант


 bytrans

Далучыўся: 11.09.2016
Допісы: 229

ДопісЗмешчанае: 22 Ліс 2018 14:45    Загаловак допісу: Адказаць з цытатай

БЧ планирует купить 30 электропоездов до 2025 года. Уже в этом году сократить время движения в пути между Минском и областными центрами на 15-20 минут. Сложность составляет только сообщение с Гродно.
https://m.belta.by/society/view/bzhd-planiruet-priobresti-30-elektropoezdov-do-2025-goda-326546-2018/
Вярнуцца да пачатку
Праглядзець звесткі Адаслаць асабістае паведамленне
Vovan
консультант


 bytrans

Далучыўся: 31.07.2006
Допісы: 557
Адкуль: Минск

ДопісЗмешчанае: 22 Ліс 2018 15:05    Загаловак допісу: Адказаць з цытатай

str пісаў(ла):
Alex Digger, давай тебя лицом прижмут к окну или к трем крючкам. что ты предпочтешь?

хлопцы, чего ссоритесь.
я сколько ездил - всегда старался избегать крайних вагонов, предпочитаю середину.
почему:
по первых - толчок пахнущий
во вторых толпа,

как-то с моло ехал в пятом и что-то электрон решил подзадержаться, а очень хотелось успеть на а43 , ибо следующий был по расписанию через 50 мин
в пятом , где я ехал - народу было немного с самого моло, я даже был приборзел и лег на лавку.
после прохода радиаторного я был двинул в голову, и уже в третьем от головы стало плотненько, в первый в итоге даже не полез там давка была, вернулся в 4.
не лезте в 1 (последнюю) дверь первого (последнего) вагона - и будет вам счастье
Вярнуцца да пачатку
Праглядзець звесткі Адаслаць асабістае паведамленне
Alex Digger
летописец


 bytrans
 Участник ОТрыва

Далучыўся: 24.01.2005
Допісы: 4977
Адкуль: Incopolis Diggers

ДопісЗмешчанае: 22 Ліс 2018 16:11    Загаловак допісу: Адказаць з цытатай

str, что с тобой? Крюки расположены выше уровня головы. А три держалки для нижних колес занимают места не больше, чем мусорный ящик в вагоне. Это так критично, да?
Вярнуцца да пачатку
Праглядзець звесткі Адаслаць асабістае паведамленне Адаслаць e-mail Наведаць сайт аўтара
Susanin
водитель 2 класса


 bytrans

Далучыўся: 04.06.2005
Допісы: 1257
Адкуль: Мінск

ДопісЗмешчанае: 22 Ліс 2018 18:31    Загаловак допісу: Адказаць з цытатай

Сергей пісаў(ла):

Когда велосипедисты будут оплачивать провоз своих велосипедов на специальных местах и когда количество оплаченных велобилетов в среднем будет больше 5 за рейс - тогда появяться еще веломеста, например в середине поезда.

У нас нешта змянілася ў правілах, што зараз правоз ровараў не трэба ў электрацыях аплочваць?
Вярнуцца да пачатку
Праглядзець звесткі Адаслаць асабістае паведамленне Адаслаць e-mail
Сергей
летописец


 bytrans

Далучыўся: 26.01.2004
Допісы: 4608
Адкуль: Беларусь

ДопісЗмешчанае: 22 Ліс 2018 19:44    Загаловак допісу: Адказаць з цытатай

Susanin, что ты имеешь ввиду?
_________________
Автобусы МАЗ - MAZ PASSENGER BUSES (ВИДЕО)
Вярнуцца да пачатку
Праглядзець звесткі Адаслаць асабістае паведамленне Наведаць сайт аўтара
Susanin
водитель 2 класса


 bytrans

Далучыўся: 04.06.2005
Допісы: 1257
Адкуль: Мінск

ДопісЗмешчанае: 22 Ліс 2018 22:09    Загаловак допісу: Адказаць з цытатай

Сергей пісаў(ла):
Susanin, что ты имеешь ввиду?

Магчыма, што я неправільна зразумеў выказванне. Па тэксту я прачытаў, што за правоз ровараў пасажыры не плоцяць (ці не абавязаны плаціць) і гэта праблема, якая не дазваляе абсталёўваць дастатковую колькасць месцаў для ровараў. Таму і пытаюся, можа я не ведаю і плату за правоз ровараў ў электрацыях адмянілі?
Вярнуцца да пачатку
Праглядзець звесткі Адаслаць асабістае паведамленне Адаслаць e-mail
Toss
писатель


 bytrans

Далучыўся: 17.10.2017
Допісы: 58
Адкуль: Минск

ДопісЗмешчанае: 23 Ліс 2018 02:07    Загаловак допісу: Адказаць з цытатай

Susanin пісаў(ла):
Сергей пісаў(ла):
Susanin, что ты имеешь ввиду?

Магчыма, што я неправільна зразумеў выказванне. Па тэксту я прачытаў, што за правоз ровараў пасажыры не плоцяць (ці не абавязаны плаціць) і гэта праблема, якая не дазваляе абсталёўваць дастатковую колькасць месцаў для ровараў. Таму і пытаюся, можа я не ведаю і плату за правоз ровараў ў электрацыях адмянілі?

За все, что превышает по сумме 3х измерений 200см нужно платить. А если три несчастных крюка под потолком на вагон кому-то мешают во время давки, то нефиг резать составы до 8 вагонов и делать днем дыры по 3-4 часа.
Вярнуцца да пачатку
Праглядзець звесткі Адаслаць асабістае паведамленне
krapachino
я сам - ориентир!


 bytrans
 Участник ОТрыва

Далучыўся: 06.06.2005
Допісы: 3569
Адкуль: Менск (Барановщина; раньше-Ангарская)

ДопісЗмешчанае: 23 Ліс 2018 09:44    Загаловак допісу: Адказаць з цытатай

Vovan пісаў(ла):
я сколько ездил - всегда старался избегать крайних вагонов, предпочитаю середину.
почему:
по первых - толчок пахнущий
во вторых толпа
хм, я как-то всегда полагал, что наоборот, в крайних вагонах меньше всего людей по причине п.1.
С Пухович постоянно в первом ездил - он всегда самый пустой. С Дзержинска тоже самое. С Борисова аналогично... Никто на платформах даже не доходит до таблички "остановка первого вагона". А в последних вагонах обычно алкошня ездит, там просто стрёмно находиться.

_________________
В "ОТрыве" - команда РУХ
Вярнуцца да пачатку
Праглядзець звесткі Адаслаць асабістае паведамленне Наведаць сайт аўтара
Megaloman
водитель 2 класса


 bytrans

Далучыўся: 25.09.2008
Допісы: 1121
Адкуль: Минск, Белоруссия

ДопісЗмешчанае: 25 Ліс 2018 16:25    Загаловак допісу: Адказаць з цытатай

Alex Digger пісаў(ла):
Alex Litmanen пісаў(ла):
Этого достаточно.

Крепления только в головных вагонах. Каждое на 3 велика. Итого на 10 вагонов можно провести 6 велов. Маленький шажок для человечества, огромный шаг для БЖД. Курам на смех.

идея то хорошая, но на молодеченском направлении именно в головных, где людей по определению больше всего? нет уж если придется, то пойду в средние вагоны, там хоть лезть можно
str пісаў(ла):
Alex Digger, давай тебя лицом прижмут к окну или к трем крючкам. что ты предпочтешь?

так наоборот за крючки держаться можно
Вярнуцца да пачатку
Праглядзець звесткі Адаслаць асабістае паведамленне
Vovan
консультант


 bytrans

Далучыўся: 31.07.2006
Допісы: 557
Адкуль: Минск

ДопісЗмешчанае: 29 Ліс 2018 20:55    Загаловак допісу: Адказаць з цытатай

Alex Digger пісаў(ла):
В электричках стали делать крепления для великов. Очень-очень по чуть-чуть.
https://news.tut.by/society/616233.html

в рашке тоже
подпись у фото
14. Ну а какое путешествие без велосипеда? В головных вагонах установлены крепления для трех велосипедов. Итого шесть на весь поезд. Плюс справа вы видите место для человека в коляске.
фото https://russos.ru/img/rjd/cppk-16.jpg

вся статья здесь
https://russos.livejournal.com/
точнее здесь https://russos.livejournal.com/1452665.html#comments
Вярнуцца да пачатку
Праглядзець звесткі Адаслаць асабістае паведамленне
Сергей
летописец


 bytrans

Далучыўся: 26.01.2004
Допісы: 4608
Адкуль: Беларусь

ДопісЗмешчанае: 15 Снж 2018 12:53    Загаловак допісу: Адказаць з цытатай

«Тепловоз, хороший, поехали». Как машинист из Могилева прошел на «машках» и «фантомасах» полмиллиона км

Цытата:
Дайте угадаем: вы думаете, что управлять поездом легко. Мол, нажал кнопку — поехал, нажал «стоп» — поезд остановился, а в пути можно лениво листать ленту инстаграма, попивая кофеёк, — с рельсов же не свернешь. «Ага, если бы», — смеется машинист тепловоза локомотивного депо Могилева Анатолий Игнатенко. Он рассказал TUT.BY, зачем локомотиву «журнал здоровья» и два «руля», как выглядит его «черный ящик» и почему при запуске дизеля валит такой черный дым. А еще — научил различать среди локомотивов «Машек» и «Фантомасов».



_________________
Автобусы МАЗ - MAZ PASSENGER BUSES (ВИДЕО)
Вярнуцца да пачатку
Праглядзець звесткі Адаслаць асабістае паведамленне Наведаць сайт аўтара
Smn
эксперт


 bytrans

Далучыўся: 10.06.2010
Допісы: 1174

ДопісЗмешчанае: 31 Снж 2018 18:48    Загаловак допісу: Адказаць з цытатай

станция Рогачёв, 31.12.2018, 18:34
дизель-поезд №719 Могилёв-Гомель

Обычно в это время курсируют Pesa (одинарные или сцепки). Сегодня во главе находился локомотив (вроде, ТЭП-70), который тянул Песу.

Pesa технически неисправна была? confused

_________________
Вярнуцца да пачатку
Праглядзець звесткі Адаслаць асабістае паведамленне
Сергей
летописец


 bytrans

Далучыўся: 26.01.2004
Допісы: 4608
Адкуль: Беларусь

ДопісЗмешчанае: 03 Стд 2019 10:18    Загаловак допісу: Адказаць з цытатай

Самое сложное в работе машиниста электропоезда - погодные условия

Цытата:
Если сложить все километры, которые накатал на электричке машинист 2–го класса Игорь Хмелинко, получится, наверное, не один оборот вокруг земного шара. Более 30 лет он возит пассажиров по стране: везде, где есть рельсы, шпалы и контактная сеть. На куртке знак «Почетный железнодорожник» — высшая награда в профессии. Игорь Хмелинко впервые делегирован на V слет машинистов, который открылся сегодня в Могилеве и собрал представителей 17 локомотивных депо...

— Когда швейцарские электрички обкатывали, и до 178 разгонялись. Вместо людей грузили в вагоны мешки с песком. Проверяли ходовые качества новых электропоездов, чтобы их сертифицировать. Поначалу желающих пересесть на них было немного. Я тоже колебался. Куча же электроники, сенсорные экраны... А мы — люди 80–х. Но ничего, освоили. И сейчас наши «Штадлеры» — короли трассы!



_________________
Автобусы МАЗ - MAZ PASSENGER BUSES (ВИДЕО)
Вярнуцца да пачатку
Праглядзець звесткі Адаслаць асабістае паведамленне Наведаць сайт аўтара
Лео
консультант


 bytrans

Далучыўся: 11.09.2016
Допісы: 229

ДопісЗмешчанае: 04 Стд 2019 13:31    Загаловак допісу: Адказаць з цытатай

В прошлом году почти 2,6 млн пассажиров БелЖД купили билеты онлайн https://news.tut.by/society/621500.html
Вярнуцца да пачатку
Праглядзець звесткі Адаслаць асабістае паведамленне
manbearboar
писатель


 bytrans

Далучыўся: 27.10.2018
Допісы: 49

ДопісЗмешчанае: 04 Стд 2019 18:24    Загаловак допісу: Адказаць з цытатай

Лео пісаў(ла):
В прошлом году почти 2,6 млн пассажиров БелЖД купили билеты онлайн

Я был на одном из первых совещаний по поводу запуска продажи билетов через Интернет и помню скепсис участников по этому поводу.

А оно вон как повернулось.
Вярнуцца да пачатку
Праглядзець звесткі Адаслаць асабістае паведамленне
Alex Digger
летописец


 bytrans
 Участник ОТрыва

Далучыўся: 24.01.2005
Допісы: 4977
Адкуль: Incopolis Diggers

ДопісЗмешчанае: 04 Стд 2019 18:36    Загаловак допісу: Адказаць з цытатай

manbearboar, конечно, был скепсис. Потому что тогда электронную регистрацию можно было пройти лишь на парочку поездов. А сейчас - почти на все.
Вярнуцца да пачатку
Праглядзець звесткі Адаслаць асабістае паведамленне Адаслаць e-mail Наведаць сайт аўтара
Паказаць допісы:   
Распачаць новую тэму   Адказаць у тэму    Спіс форумаў forum.esmasoft.com -> Белорусский транспорт Гадзінны пояс: UTC + 3
На старонку Папяр.  1, 2, 3 ... , 97, 98, 99  Наст.
Старонка 98 з 99
 
Перайсці:  
Вы не можаце распачынаць тэмы
Вы не можаце адказваць на допісы
Вы не можаце рэдагаваць свае допісы
Вы не можаце выдаляць свае допісы
Вы не можаце галасаваць у апытаннях
Вы не можаце прымацоўваць файлы
Вы можаце cпампоўваць файлы


Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group

0.762 sec