forum.esmasoft.com
Свежыя допісы
 
 FAQFAQ  ПошукПошук   НаведвальнікіНаведвальнікі   СуполкіСуполкі   РэгістрацыяРэгістрацыя 
 НастаўленніНастаўленні   Увайсці і праверыць асабістыя паведамленніУвайсці і праверыць асабістыя паведамленні   УвайсціУвайсці 

МОЗЫРЬ, городской транспорт
общественный транспорт городов Беларуси
На старонку Папяр.  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8
 
Распачаць новую тэму   Адказаць у тэму    Спіс форумаў forum.esmasoft.com -> Белорусский транспорт
Папярэдняя тэма :: Наступная тэма  
Аўтар Паведамленне
Iкс
советник министра


 bytrans

Далучыўся: 02.12.2005
Допісы: 20583
Адкуль: Менск, мкрн.Ангарская-2; Ліпкі

ДопісЗмешчанае: 11 Крс 2017 00:47    Загаловак допісу: Адказаць з цытатай

Часты, на Прымоставай амаль увесь час стаіць нешта на пасадцы. Бачыў кандуктараў.
Лепей Мазыр, але там не блізка ехаць і яны паўзуны часта.

_________________
Мой апошнi тралейбус па праспэкце паедзе,
Загрукоча ўночы мой апошнi трамвай.

"N.R.M."
Вярнуцца да пачатку
Праглядзець звесткі Адаслаць асабістае паведамленне Адаслаць e-mail Наведаць сайт аўтара
Dennis
генератор трафика


 bytrans

Далучыўся: 24.08.2005
Допісы: 6670
Адкуль: Менск, в/г Уручча, Лясны Гарадок

ДопісЗмешчанае: 11 Крс 2017 00:50    Загаловак допісу: Адказаць з цытатай

Iкс пісаў(ла):
Часты, на Прымоставай амаль увесь час стаіць нешта на пасадцы. Бачыў кандуктараў.
Лепей Мазыр, але там не блізка ехаць і яны паўзуны часта.

Дзякуй! А колькі прыкладна 201 паўзе? За паўгадзіны дапаўзае?
Напрыклад з Нясвіжу ў Гарадзею я непакоўся, што будзе паўзці - дзе там - 103С ляцеў бы шалёны.

_________________
Звенит под окнами трамвай:
- Проснулся я - и ты вставай!
Вярнуцца да пачатку
Праглядзець звесткі Адаслаць асабістае паведамленне
Сергей
летописец


 bytrans

Далучыўся: 26.01.2004
Допісы: 4077
Адкуль: Беларусь

ДопісЗмешчанае: 11 Крс 2017 09:33    Загаловак допісу: Адказаць з цытатай

Dennis, с большой вероятностью прошлогоднее расписание по частоте актуальное.
Билеты в автобусе у кондуктора.
И в Калинковичах, и в Мозыре можно просто прогуляться по городу. Если пофоткать - на Примостовой транспорта больше.
201 автобус идет 30 минут. Аналогичные маршрутки - 15-20 минут.

_________________
Автобусы МАЗ - MAZ PASSENGER BUSES (ВИДЕО)
Вярнуцца да пачатку
Праглядзець звесткі Адаслаць асабістае паведамленне Наведаць сайт аўтара
Iкс
советник министра


 bytrans

Далучыўся: 02.12.2005
Допісы: 20583
Адкуль: Менск, мкрн.Ангарская-2; Ліпкі

ДопісЗмешчанае: 11 Крс 2017 12:34    Загаловак допісу: Адказаць з цытатай

Dennis, не, там ён тыпу гарадскі... па Калінкавічам прыпынкі, па трассе на тым баку Мазыра парачку.
_________________
Мой апошнi тралейбус па праспэкце паедзе,
Загрукоча ўночы мой апошнi трамвай.

"N.R.M."
Вярнуцца да пачатку
Праглядзець звесткі Адаслаць асабістае паведамленне Адаслаць e-mail Наведаць сайт аўтара
Владик
летописец


 bytrans
 Участник ОТрыва

Далучыўся: 09.03.2008
Допісы: 3999
Адкуль: Минск (Озеро)

ДопісЗмешчанае: 12 Крс 2017 02:24    Загаловак допісу: Адказаць з цытатай

По третьему вопросу. Если время позволяет - то однозначно Мозырь. Год назад было у меня пару часов в Калинковичах до поезда - прошелся до центра. И центр никакой - и путь через какие-то е**ня лежал, где и идти то стремно. Вместо тротуаров были реки, хотя сейчас, наверное, посуше, чем в начале прошлого февраля. В итоге из двух часов час сидел на вокзале.
Вярнуцца да пачатку
Праглядзець звесткі Адаслаць асабістае паведамленне Адаслаць e-mail
Smn
эксперт


 bytrans

Далучыўся: 10.06.2010
Допісы: 1012

ДопісЗмешчанае: 17 Трв 2017 20:11    Загаловак допісу: Адказаць з цытатай

Только что услышал в эфире радио "Гомель FM" новость о том, что в автобусах пригородных маршрутов Мозырь-Калинковичи установили бесплатный wi-fi.

В планах установка WI-FI в автобусах городских маршрутов.

_________________
Вярнуцца да пачатку
Праглядзець звесткі Адаслаць асабістае паведамленне
Dennis
генератор трафика


 bytrans

Далучыўся: 24.08.2005
Допісы: 6670
Адкуль: Менск, в/г Уручча, Лясны Гарадок

ДопісЗмешчанае: 17 Трв 2017 20:48    Загаловак допісу: Адказаць з цытатай

Smn пісаў(ла):
Только что услышал в эфире радио "Гомель FM" новость о том, что в автобусах пригородных маршрутов Мозырь-Калинковичи установили бесплатный wi-fi.

В планах установка WI-FI в автобусах городских маршрутов.

Да 6 мая в 203ем, работавшей по 201 висели объявления про вайфай. Правда я не проверил есть ли он на самом деле.

_________________
Звенит под окнами трамвай:
- Проснулся я - и ты вставай!
Вярнуцца да пачатку
Праглядзець звесткі Адаслаць асабістае паведамленне
vl80
гуру


 bytrans

Далучыўся: 25.03.2005
Допісы: 1697
Адкуль: г. Баранавічы

ДопісЗмешчанае: 05 Ліп 2017 22:36    Загаловак допісу: Адказаць з цытатай

Как сейчас трамвай по выходным ходит?
Вярнуцца да пачатку
Праглядзець звесткі Адаслаць асабістае паведамленне Наведаць сайт аўтара
Iкс
советник министра


 bytrans

Далучыўся: 02.12.2005
Допісы: 20583
Адкуль: Менск, мкрн.Ангарская-2; Ліпкі

ДопісЗмешчанае: 05 Ліп 2017 22:45    Загаловак допісу: Адказаць з цытатай

Не часта, вагона 3-4
_________________
Мой апошнi тралейбус па праспэкце паедзе,
Загрукоча ўночы мой апошнi трамвай.

"N.R.M."
Вярнуцца да пачатку
Праглядзець звесткі Адаслаць асабістае паведамленне Адаслаць e-mail Наведаць сайт аўтара
Smn
эксперт


 bytrans

Далучыўся: 10.06.2010
Допісы: 1012

ДопісЗмешчанае: 12 Жнв 2017 10:22    Загаловак допісу: Адказаць з цытатай

Цытата:
Люди в синих жилетах: как работается контролерам общественного транспорта в Мозыре

О контролерах общественного транспорта бытует много мифов и появляется историй, где их сравнивают с едва ли не «монстрами», отнимающими «последнюю копейку». Иногда нелестные отзывы в адрес людей этой профессии от недовольных пассажиров автотранспорта поступают и в редакцию. Чтобы развеять мифы и посмотреть на работу контрольно-ревизорской службы изнутри, корреспондент газеты на протяжении одной из смен каталась по городу в автобусах различных маршрутов в роли «тайного пассажира».

Контроль и не только…
Вначале, полагаю, следует сказать о том, что наш город по данному виду услуг находится в поле зрения подразделения контрольно-ревизорской службы КТУП «Гомельоблпассажиртранс». Предприятие заняло свою нишу в транспортной отрасли области с ноября 2011 года. Его структуру составляют отдел организации пассажирских перевозок и контрольно-ревизорская служба (у которой есть территориальные группы в Гомеле, Мозыре, Речице, Жлобине и Светлогорске, координирующие работу на соответствующих участках).

Предприятию удается успешно совмещать сразу два направления деятельности: организацию пассажирских перевозок и контроль за ними. Задачи, которые выполняет коллектив, можно назвать поистине масштабными. В этом перечне – подготовка предложений заказчику и реализация мероприятий по совершенствованию маршрутной сети; оперативный контроль за регулярностью движения автобусов на маршрутах в соответствии с утвержденным расписанием; заключение договоров с перевозчиками на выполнение автомобильных перевозок пассажиров в регулярном сообщении; разработка предложений и реализация мер по повышению качества обслуживания пассажиров; координация расписания движения автобусов с расписанием движения других видов пассажирского транспорта; оперативный контроль за обеспечением безопасности автомобильных перевозок пассажиров в регулярном сообщении, а также за соблюдением пассажирами, кондукторами и водителями транспортных средств законодательства Республики Беларусь в области автомобильных перевозок пассажиров и багажа.

В коллективе службы трудится порядка 50 человек, которые со своими обязанностями, касающимися главным образом контроля оплаты проезда, успешно справляются, в том числе и подразделение в Мозыре. Работа контрольно-ревизорской службы, осуществляющей контроль на территории Гомельской области как самостоятельно, так и совместно со специалистами Транспортной инспекции, строится по территориальному принципу: Мозырский, Речицкий, Светлогорский, Жлобинский, Гомельский районы. Например, мозырская группа в составе 13 ревизоров охватывает город Мозырь и район, а также Петриков, Наровлю, Калинковичи, Ельск, Житковичи, Лельчицы. В 2016 году в Гомельской области проведено более 150 тысяч проверок, 80% из которых составили проверки полноты оплаты пассажирами проезда на городских маршрутах с кондукторской и талонной системой обилечивания. Вынесен ряд постановлений о наложении административного взыскания, составлены десятки протоколов об административных правонарушениях на водителей и кондукторов с наложением административных штрафов. Сотни пассажиров привлечены к административной ответственности за неоплаченный проезд. Бороться с нарушителями контролерам территориальных групп помогают инспекторы Транспортной инспекции и сотрудники РОВД.

Ну, а моя миссия целиком направлена на выполнение порученного задания, цель которого заключалась не в информированности читателей о работе КТУП «Гомельоблпассажиртранс», а в том, как поднять имидж контролеров-ревизоров, добиться уважения и доброжелательности пассажиров к ним и их нелегкому труду. Говорю об этом не понаслышке, а исходя из опыта, приобретенного в предыдущих репортажах и рубрике «Один день с контролерами городского транспорта». Ну, а теперь – в путь!

Никакой устрашающей силы…
Если кто-то думает, что контролеры работают по принципу: «Что хочу, то и ворочу», – то глубоко заблуждается. На жилетке написано, из какой службы контролер. Его рабочий день регламентирован временем и расписанием. Получив наряд-задание от старшего по рангу, они выходят на свои маршруты. К слову, специального образования тем, кто выбрал профессию контролера, не требуется. Однако это не говорит о том, что в эту службу берут всех без разбора. К примеру, претендент на вакантное место вначале проходит стажировку (до 10 смен) в паре с опытным специалистом, чтобы овладеть тонкостями: ознакомиться с законами и внутренними инструкциями, а потом сдать экзамен. По некоторым пунктам согласно правилам существуют и специальные требования: умение правильно беседовать с пассажирами, выходить из конфликтных ситуаций, отличить поддельные документы (удостоверение, студенческий билет) от настоящих. В конечном счете, они проходят психологическое тестирование, после которого психолог выдает заключение на предмет профпригодности…

Катаются контролеры, катаюсь и я с ними. У меня – проездной, который я уверенно протягиваю при проверке. На улице сыро и прохладно. В автобусах немноголюдно. Я наблюдаю за пассажирами и за работой специалистов, которые уверенно, никого не напрягая, выполняют свои обязанности. Никто ни с кем не пререкается. Зашли люди в форме в автобус, проверили документы у водителя, у кондуктора, сделали отметку, а затем пошли по салону проверять проездные документы у пассажиров. Ну, коль работа у них такая, то извольте, пожалуйста, уважаемые граждане, показать, что у вас за проезд. Однако наблюдается такая картина: завидев на посадке людей в синих жилетах, из автобуса в ближайшую дверь стремительно и бодро выскакивают по нескольку пассажиров. Раньше я и не обращала внимания на такое действо и не могла предположить, насколько заметен «побег». Я еще понимаю, когда молодежь выскакивает, а когда это делают солидные дядьки с портфелями или расфуфыренные дамы… Простите, «за державу обидно». Одним словом, картина неприглядная. Ну, а среди тех, кто не оплатил проезд и замешкался с «побегом» (допустим, в телефоне засиделся), попадались такие, которые вместо того, чтобы «выкупить» свою совесть, начинали пререкаться с контролером, весьма долго искать по карманам завалявшиеся деньги, а едва автобус «пришвартовывался» к остановке, выскакивали пулей…

В одном из автобусов, работающих с кондуктором, было выявлено нарушение (не все пассажиры оказались с билетами), был составлен рапорт, который впоследствии будет рассмотрен руководством автопредприятия. В основном же контрольно-ревизорская служба старалась больше проверить маршрутов, работающих без кондуктора. Там, как правило, «зайцев» больше. Для меня стало открытием, что те, кто пользуется таким маршрутом изо дня в день, стараются накопить целую кипу талонов, чтобы в случае проверки бросить контролеру со словами: «Выбирайте!» Да, было потеряно рабочее время контролера, но она до последнего момента старалась сохранять терпение и хладнокровие… А вот и незадачливый пассажир, которого пришлось оштрафовать. Причина заключалась в том, что он свой проездной документ забыл в кармане другой вещи. Мужчина заплатил за свою забывчивость бесспорно. Был еще один случай, когда гражданину пришлось выписать квитанцию за аналогичное нарушение, так как у него не нашлось нужной суммы на оплату штрафа. Квитанция обязывает его это сделать в пятидневный срок. То, что контролеры по-человечески обращаются к людям, попробовала проверить и я, продемонстрировав длительный поиск своего проездного по многочисленным карманчикам сумки. Контролер не стояла у меня над душой, а сказала, что подойдет позже. Подошла ко мне, когда проверила весь салон. Поверьте, блеска в ее глазах от того, что типа поймала «зайца», я не увидела и лишь поблагодарила за уважительное отношение. Бывают же разные ситуации, и контролеры относятся с пониманием. В этот день я увидела немало рабочих моментов, когда контролерам приходилось улаживать конфликтные ситуации. И поймала себя на мысли: почему контролеры работают в паре? Потому что иногда им приходится работать в условиях, приравненных к «боевым». Это подтвердил факт, когда пришлось иметь дело с пьяным пассажиром, у которого и денег на оплату проезда не оказалось, и выходить он отказывался да еще кулаками размахивал… Получается, что если не поддерживать друг друга, то можно оказаться на грани срыва или в числе пострадавших… Как правило, всегда же находятся в автобусе сердобольные пассажиры, которые просят не высаживать «драчуна», чтобы не пропал… А лекции в данном случае читать бесполезно.

Слушая все это, я занимала сторону законопослушных пассажиров, которые добросовестно оплачивают проезд. Вот сидят рядом старушка и женщина, у которых все оплачено, а с другой стороны – человек, который принципиально не хочет платить. Получается, возникает проблема социальной справедливости. Если контролер ничего в данном случае не сделает «зайцу», то как ему потом смотреть в глаза тем, кто купил билеты? Значит, контролеры – это люди, которым по долгу профессиональных обязанностей доверено следить за порядочностью пассажиров. Получается, что эта миссия не из легких. Тем более, что контролер не должен задерживать автобус и работать по ходу движения транспорта. Особенно трудно, когда автобус полный. Заметила, что на конечных пунктах контролерам легче. Здесь «рычагов» больше: можно выпускать пассажиров через одну дверь, и никакой «заяц» не сбежит… А за смену приходится стражам порядка проверить до 30 и более автобусов.

В конечном счете взгляд на профессию изнутри показал, что к концу смены контролеры настолько изматываюся, что работа им, наверное, даже снится. Хотелось бы, чтобы пассажиры это понимали и просто относились по-человечески! А у каждого пассажира на деятельность контролера существует свой взгляд. Кто-то считает, что имеет право нагрубить работнику при исполнении служебных обязанностей, кто-то – дать ему целую кипу прокомпостированных билетов с ухмылкой: нужный ищите сами. А некоторые, зная, что они на 120% не правы, начинают кричать на весь автобус, что они безработные или многодетные… Тем не менее, правила есть правила, и они одинаковы для всех. И нам, безусловно, в любых случаях нужно оставаться людьми!..


Наталья КОНОПЛИЧ, газета "Жыццё Палесся", 13.07.2017
http://www.mazyr.by/2017/07/lyudi-v-sinix-zhiletax-kak-rabotaetsya-kontroleram-obshhestvennogo-transporta-v-mozyre/

_________________
Вярнуцца да пачатку
Праглядзець звесткі Адаслаць асабістае паведамленне
Smn
эксперт


 bytrans

Далучыўся: 10.06.2010
Допісы: 1012

ДопісЗмешчанае: 27 Вер 2017 12:35    Загаловак допісу: Адказаць з цытатай

Цытата:
Специальный автобус для особенных детей

Мозырский центр коррекционно-развивающего обучения и реабилитации по социальной программе «Школьный автобус» получил специально оборудованный автомобиль.

В первые дни сентября директор Мозырского районного центра коррекционно-развивающего обучения и реабилитации Наталья Сергеевна Кравец приняла участие в торжественных мероприятиях, посвященных завершению социальной программы «Школьный автобус». Эта программа реализовывалась Банком развития Республики Беларусь совместно с Минским автомобильным заводом по поручению Президента Республики Беларусь А.Г. Лукашенко. Ее назначение — решить проблему доставки учащихся, нуждающихся в подвозе в школу и обратно.



За пять лет реализации программы в регионы отправилось 330 школьных автобусов. 17 новых автобусов были переданы областным управлениям образования в начале нынешнего учебного года.

Получили транспортное средство, автобус для перевозки инвалидов «Фольксваген крафт», и учащиеся нашего центра. Автобус был куплен и дооборудован специально для детей-инвалидов ОАО «Банк развития Республики Беларусь» (председатель правления Сергей Николаевич Румас).

Теперь у нас есть оборудованный, комфортабельный автомобиль с местами для детей-колясочников, что очень важно для нашего центра, и подъемником, а еще с кондиционером и телевизором, которые больше всего порадовали нашу ребятню. Автобус соответствует требованиям безопасности, принятым в Беларуси, странах СНГ и Евросоюза.

Ученический, родительский, педагогический коллективы и лично директор центра Наталья Кравец благодарят всех, кто оказал содействие в получении транспорт-ного средства для подвоза учащихся центра.


Наталья СТЕЦКАЯ, учитель-дефектолог Мозырского районного ЦКРОиР.
газета "Жыццё Палесся", 26.09.2017
http://www.mazyr.by/2017/09/specialnyj-avtobus-dlya-osobennyx-detej/

_________________
Вярнуцца да пачатку
Праглядзець звесткі Адаслаць асабістае паведамленне
беларус
эксперт


 bytrans

Далучыўся: 20.04.2015
Допісы: 1162
Адкуль: Гомель

ДопісЗмешчанае: 18 Снж 2017 19:01    Загаловак допісу: Адказаць з цытатай

http://gomelavto.by/news/102-novosti-predpriyatiy/355-new-year-bas
Цытата:
В ОАО «Гомельоблавтотранс» существует добрая традиция в канун Нового года дарить праздничное настроение своим пассажирам.
Так, в 2017 году жители областного центра имели возможность прокатиться в «новогоднем» автобусе в сопровождении Деда мороза (водитель) и Снегурочки (кондуктор). Этот год тоже не стал исключением.
Уже сейчас в г. Мозыре курсирует автобус с веселым Дедом морозом-богряный носом и снегурочкой, которые в процессе поездки читают стихи, поют новогодние песни и поздравляют пассажиров с наступающим праздником.
Аналогичные автобусы также будут работать в других городах Гомельской области.
https://ok.ru/video/38252579346
Вярнуцца да пачатку
Праглядзець звесткі Адаслаць асабістае паведамленне Наведаць сайт аўтара
Iкс
советник министра


 bytrans

Далучыўся: 02.12.2005
Допісы: 20583
Адкуль: Менск, мкрн.Ангарская-2; Ліпкі

ДопісЗмешчанае: 29 Стд 2018 19:54    Загаловак допісу: Адказаць з цытатай

https://vk.com/im?peers=4917339_446306632_189427631_21182691_89355796&sel=17219602&z=video-23620024_456241721%2F2d867f91ff263cd310
_________________
Мой апошнi тралейбус па праспэкце паедзе,
Загрукоча ўночы мой апошнi трамвай.

"N.R.M."
Вярнуцца да пачатку
Праглядзець звесткі Адаслаць асабістае паведамленне Адаслаць e-mail Наведаць сайт аўтара
Smn
эксперт


 bytrans

Далучыўся: 10.06.2010
Допісы: 1012

ДопісЗмешчанае: 22 Сак 2018 13:30    Загаловак допісу: Адказаць з цытатай

После "скандала" с маршрутками и осознания того, что людям удобно, когда их подбирают на остановках в городской черте, один из автопарков проснулся....?

Цытата:
Мозырский АП-2 организует бронирование билетов по маршруту Мозырь–Гомель

С 23 марта 2018 г. филиалом «Автобусный парк № 2» организуется предварительное бронирование билетов по телефону (8-029) 289-00-33 с возможностью посадки пассажиров по маршруту Мозырь–Гомель с временем отправления от АВ г. Мозыря в 7.15 (с понедельника по субботу) на остановочных пунктах в черте города: «Рынок «ИстПал», «Микрорайон Молодежный», «Бассейн», «Рынок «Привоз», «СШ № 8», «Пл. Примостовая».

газета «Жыццё Палесся» от 22.03.2018
http://www.mazyr.by/2018/03/mozyrskij-ap-2-organizuet-bronirovanie-biletov-po-marshrutu-mozyr-gomel/

_________________
Вярнуцца да пачатку
Праглядзець звесткі Адаслаць асабістае паведамленне
Сергей
летописец


 bytrans

Далучыўся: 26.01.2004
Допісы: 4077
Адкуль: Беларусь

ДопісЗмешчанае: 22 Сак 2018 16:40    Загаловак допісу: Адказаць з цытатай

Мозырский автопарк подбирал пассажиров с остановок в Гомеле еще 10 лет назад. Неофициально, по договоренности с водителем. Сейчас скорее Минтранс дозрел официально это делать.
_________________
Автобусы МАЗ - MAZ PASSENGER BUSES (ВИДЕО)
Вярнуцца да пачатку
Праглядзець звесткі Адаслаць асабістае паведамленне Наведаць сайт аўтара
Сергей
летописец


 bytrans

Далучыўся: 26.01.2004
Допісы: 4077
Адкуль: Беларусь

ДопісЗмешчанае: 22 Сак 2018 16:42    Загаловак допісу: Адказаць з цытатай

Кстати, в Мозыре + 231-й белый. Его на Гомель отправят?
_________________
Автобусы МАЗ - MAZ PASSENGER BUSES (ВИДЕО)
Вярнуцца да пачатку
Праглядзець звесткі Адаслаць асабістае паведамленне Наведаць сайт аўтара
Паказаць допісы:   
Распачаць новую тэму   Адказаць у тэму    Спіс форумаў forum.esmasoft.com -> Белорусский транспорт Гадзінны пояс: UTC + 3
На старонку Папяр.  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8
Старонка 8 з 8
 
Перайсці:  
Вы не можаце распачынаць тэмы
Вы не можаце адказваць на допісы
Вы не можаце рэдагаваць свае допісы
Вы не можаце выдаляць свае допісы
Вы не можаце галасаваць у апытаннях
Вы не можаце прымацоўваць файлы
Вы можаце cпампоўваць файлы


Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group

0.372 sec