forum.esmasoft.com

[str]

володя, кто-то, кто отмыл бабло на стр-ве Центрального.

[Лёлик]

Это еще и очередной повод сократить городские маршруты в направлении АВВ

[Iкс]

gofur, не іх душыць трэба, а рабіць так, каб аўтобус быў не горшы. Калі аўтобусы будуць даязжаць 200 км за 2 гадзіны - будзе канкурэнцыя.
Тым болей да, расклад у іх ёсць, і анлайн браніраванне і ўсё што трэба. І нават білеты шмат хто прапануе.

[micha1520]

[Alex Litmanen]

Только интервал на 1-й линии увеличили...

[Iкс]

Цяпер можна з поўным правам вярнуць 3д, 67 стаў яшчэ меней актуальны.

[Василек]

с 01.06.2016 года регулярные рейсы по внутриобластным междугородным маршрутам отправляются в рейс из Минска (прибывают) от автостанции «Автозаводская» (станция метро «Могилёвская»):

Минск-Червень;
Минск-Червень-Градно
Минск-Червень-Дуброва
Минск-Червень-Красный Дар
Минск-Червень-Притерпа
Минск-Червень-Якшицы

Минск-Березино;
Минск-Березино-Белавичи;
Минск-Березино-Дулебы;
Минск-Березино-Старый Остров.

[Iкс]

Хоць гэта лагічна. Яшчэ б здагадаліся ўсе Валожынскія вынесці на ДС Захад.

[Enk]

[Enk]

[Iкс]

Ну дык задніца не з-за ніх і не гарадскіх. Цікава, Важнікі і сюды засунуць свае выступы? Ці можа ўжо нешта выдумаюць разумнае. Хаця што? У мяне няма ідэй, кожны дзень там 2 разы ўжо 6 год бачу гэта ў пік, і ніякіх ідэй. Там толькі развязка праспект вышэй Ангарскай магчыма дапаможа.
Да, тэарытычна лепей было б гэтую прыгарадную АС перанесці на Кунцаўшчыну. Праўда ДС збіраюцца забудаваць некалі.

[gofur]

str, если рикша хочет ездить, хай ездит по неким правилам. А не собирает народ по кустам, не занимает по две полосы на остановке, не летит по трассе, как усравшись. Хай ездит, но не мешает другим участникам ДД. А так эти товарищи установили некие свои понятия, которыми и руководствуются. И чхать они хотели на всех остальных.

[gofur]

Iкс, а автобус не может по ПДД проехать 200 км за два часа. И не должен мочь.

А на Могилёвской ГАИ может помочь. Но им тоже по барабану.
Можно убрать эту остановку и перенести её в карман, перед поворотом на Ангару. А все посадки-высадки - на ДС, до которой 200 метров.

[Alex Litmanen]

[gofur]

[Alex Litmanen]

Взять тот же Минск-Полоцк, может посадить на БТ, на автобус же придется только на вокзал переть.
Или Молодечненская маршрутка останавливается везде где по пути по Молодечно, автобус только на Вокзал

[gofur]

Alex Litmanen, я, если из Мяделя на автобусе еду, всегда на Орловке выхожу. Ещё ни один водитель не отказал. Посадку да, только на вокзал. Так может есть смысл строить вокзалы и АС там, где удобно пассажиру, а не "художник так увидел"?

[deu]

В АП2 обратились с официальной просьбой сделать остановку их автобусам на КГ, Малиновке и Могилевской. Автовокзал против. Они, видите ли, выручку теряют. "Переговоры" продолжаются.

На Кунцевщине не нужно по одной причине: с "Запада" автобусы практически идут пустыми. Весь поток садится на КГ. И выходит на КГ. Чем стоять и ждать левого поворота на Кунцевщину - для высадки, лучше уж "быстренько" повернуть направо.

[Alex Litmanen]

Интересно, а сейчас он ее не теряет? Ну-ну

[deu]

Alex Litmanen, угадай, что проще: сделать правый поворот для высадки или левый.

[Alex Litmanen]

Я про выручку.

[str]

gofur, АП НЕ ЖЕЛАЕТ возить людей. Они желают умножить рейсы на ноль. нынче все рейсы АП-это быдловозики, перегретые, вонючие и чуть ползущие. Плюс еще и стоят дороже рикши. Простите, но я выберу комфорт, где я могу вытянуть ноги, где есть кондиционер, где быстрее, дешевле и я могу сесть и выйти где мне нужно, а не там, где решил автовокзал.

[deu]

str, поверь мне, раньше на междугородных маршрутах зарабатывались неплохие деньги. Тут дело не в АП, тут в системе дело: с этими их автовокзалами, подвижным составом, закупаемым по разнарядке, не взираючи на то, какой надо, отсутствием финансирования, необходимостью содержать лагеря и всякие другие колхозы "Великополье" ну и т.д.

[str]

deu, да я не сомневаюсь, еще лет 5 назад ситуация была куда лучше. Не говоря о 10.

[Dimitri]

Со скрипом, но, гос. перевозчики на некоторых направлениях пытаются конкурировать с заказными маршрутками. Например АП-1 Могилева и АП-2 Минска снизили стоимость проезда на маршруте Минск-Могилев до 60000 р. Посмотрел ценник у частников - 100000 р. Правда нужно отметить, что почему то минские автобусы идут до Могилева 3,5 часа, а могилевские 3 часа. Частники вроде за 2,5 часа управляются.