forum.esmasoft.com

vadim_i_z

http://www.bdg.by/newnews/news.shtml?70634,
[14-04-2005,13:22]

Минский метрополитен планирует закупить 6 четырехвагонных составов в России на сумму$12,8 млн.

Транспортное дочернее унитарное коммунальное предприятие "Минский метрополитен" планирует закупить 6 четырехвагонных составов в России на сумму $12,8 млн. (27,65 млрд.бел.руб.). Об этом "Интерфаксу" сообщил начальник метрополитена Николай Андреев.

Он сообщил, что до конца апреля планируется подписать контракт с ЗАО "Метровагонмаш" (г.Мытищи, Московская обл.) и с ЗАО "Вагонмаш" (г.Санкт-Петербург) на закупку составов - по 3 у каждого. Н.Андреев сообщил, что эти предприятия стали победителями тендера. "На данный момент изыскиваются средства по оплате поставок", - добавил он. Он сообщил, что новые составы будут использоваться для эксплуатации на второй линии метро ("Автозаводской" - "ИФ"). Н.Андреев также напомнил, что в сентябре будут открыты три новые станции линии метрополитена: "Спортивная", "Кунцевщина" и "Каменная Горка". Вторая линия будет продлена на 3,94 км. "Для того чтобы сохранить существующий интервал движения, было принято решение о закупке дополнительных составов", - сказал Н.Андреев. Собеседник подчеркнул, что "приоритет в развитии коммунального пассажирского транспорта остается за развитием метрополитена". Так, в этом году начато проектирование нового участка первой линии ("Московской" - "ИФ") в микрорайон Юго-Запад, а также в направлении микрорайона Уручье с вводом новых двух станций и протяженностью 2,5 км. Введение в строй планируется в 2007 году. В долгосрочной перспективе - проектирование и строительство третей линии метро в направлении микрорайона Зеленый Луг-Курасовщина, сообщил Н.Андреев. В I квартале 2005 года в метро было перевезено 63,8 млн. человек, что составило 30% от всех перевозок общественным транспортом в Минске. Минский метрополитен включает 2 линии протяженностью 23,7 км с 20 станциями, электродепо "Московское" и "Могилевское". На линиях работает 25 пятивагонных и 21 четырехвагонный состав. Источник: "Интерфакс"

vadim_i_z · Posted: 15 Apr 2005 12:01 Post subject:

Отсюда эрго: и после открытия новых станций на второй линии останутся четырехвагонные поезда.
И очередной Топотранс (без номера, ибо ответа не требует): как провести линию метро "в направлении микрорайона Зеленый Луг-Курасовщина"???

Kong En Ge · DevTeam Joined: 05 Nov 2003 Posts: 6937 Location: Minsk

Xenos · Posted: 15 Apr 2005 12:53 Post subject:

Минчанин, ну, в Москве все возможно. Там же Церители....... Невозможного не бывает!

Да и, вопрос, а кто еще учавствовал в тендере и мог победить? LOL

vadim_i_z · Posted: 15 Apr 2005 13:17 Post subject:

Kong En Ge, а ты попробуй ответить...
Xenos, о Церетели: нужны ли нам вагоны из бронзы длиной по сто с лишним метров?

Kong En Ge · DevTeam Joined: 05 Nov 2003 Posts: 6937 Location: Minsk

Минчанин, Изменить карту под ваш топотранс -- это плевое дело!

Leonard · писатель Joined: 14 Mar 2005 Posts: 76

[quote]Н.Андреев сообщил, что эти предприятия стали победителями тендера.[/quote]

А кто еще мог победить? Пражское или Будапештское метро со списываемыми вагонами?

[quote]Он сообщил, что новые составы будут использоваться для эксплуатации на второй линии метро ("Автозаводской" - "ИФ"). [/quote]

Я думаю, что они ими откроют новые станции, а затем передадут на первую. А на вторую выдадут ленинградские 1988/89 гг выпуска.

[quote]"Для того чтобы сохранить существующий интервал движения, было принято решение о закупке дополнительных составов", - сказал Н.Андреев. [/quote]

А нельзя одновременно использовать пяти- и четырехвагонные? В США в Вашингтоне например по одной линии ходят и четырех- и шестивагонники.

Vitalik · Posted: 15 Apr 2005 15:46 Post subject:

EXEMOK · Posted: 15 Apr 2005 18:17 Post subject:

vadim_i_z · Posted: 15 Apr 2005 19:10 Post subject:

czyk · Posted: 15 Apr 2005 23:19 Post subject:

у варшаве ужываюцца савецкія і загранічныя цягнікі, прычым зь яўнай перавай у пляне камфортнасьці на карысьць загранічных.

TheTube · Posted: 15 Apr 2005 23:28 Post subject:

Тендер проводится не между производителями, а между поставщиками. Просто Вагонмаш и ММЗ одновременно могут выступать и поставщиками, соответственно, цены у них могут быть ниже. Именно могут. Потому что есть примеры в истории, когда тендеры выигрывали не производители, а иные фирмы.

Игорь · Posted: 23 Apr 2005 23:51 Post subject:

Интересно, а почему все-таки у двух производителей надо покупать вагоны? И сильно ли они отличаются? До сих пор я наблюдал чисто косметические отличия. Отделка салона у питерских вагонов всегда более светлая. Белая или голубая. Первые же составы ММЗ были мрачного коричневого цвета. А технипческие различия есть?

Zoom · Posted: 24 Apr 2005 16:46 Post subject:

Vitalik, не нужно - пассажиры на платформе должны чотка знать какой состав придет. особенно в часы пик когда на платформе давка. иначе в случае прихода 4хвагонника возможны несчастные случаи

Игорь · Posted: 24 Apr 2005 17:55 Post subject:

Когда на платформе давка, было бы хорошо, чтобы ее вообще не было. То есть, должны поезда ходить чаще. Правда, давка, как правило, происходит на станциях Октябрьская, Купаловская и Пл.Независимости. Когда проектировались эти линии, не расчитывали на то, что нагрузка так возрастет. Иначе, сделали бы платформы шире. Особенно, ст. Октябрьская, которая стала более тесной после строительства пересадочного узла.

vadim_i_z · Posted: 25 Apr 2005 00:58 Post subject:

Vitalik · Posted: 25 Apr 2005 07:41 Post subject:

Zoom, так пусть чётко знают что 4-х а тут им сюрприз 5-и вагонный

Федот · писатель Joined: 25 Apr 2005 Posts: 52

EXEMOK · Posted: 25 Apr 2005 11:10 Post subject:

Пушкинскую забыли?
Там тоже давка еще та.

Правда скоро уже не будет таких проблем - давка рассасётся по следующим станциям :-)

Kong En Ge · DevTeam Joined: 05 Nov 2003 Posts: 6937 Location: Minsk

EXEMOK · Posted: 25 Apr 2005 12:42 Post subject:

Kong En Ge, М-да. Про то, что для Малиновки и ЮЗ Красный Бор окажется ближайшей станцией, я как-то не подумал...

А с перспективой застройки того района на Пушкинскую поезда будут приходит уже переполненные...

Kong En Ge · DevTeam Joined: 05 Nov 2003 Posts: 6937 Location: Minsk

EXEMOK, Значит, будут как в московии составы подавать каждую минуту.

Frank · Posted: 25 Apr 2005 13:42 Post subject:

не Красный Бор а Каменная Горка ведь...
да.. загрузка там будет большая. И на Кунцевщине тоже: эта станция возьмет на себя значительную часть Запада и Кунцевщины. Но с Малиновки -- не думаю что большие толпы будут ездить на Каменую Горку. Не очень-то удобно такой крюк делать.

Xenos · Posted: 25 Apr 2005 17:19 Post subject:

Kong En Ge, ну, это ты загнул, каждую минуту, не чаще , чем 1,5, минуты - это абсолютный предел... :-)

Игорь · Posted: 25 Apr 2005 21:04 Post subject:

Ну, хоть и 1,5 минуты. Уже не 3 минуты. Нормально.