forum.esmasoft.com

Алексей Косинский

Предлагаю обсудить данную тему. Все Вы пользуетесь общественным транспортом, и думаю не раз замечали, что на некоторых участках маршрута или в определенное время суток тот или иной автобус (троллейбус) едет ну уж так медленно, что хоть вешайся. Естественно будний день в часы "пик" не в счет (пробки, хотя есть и такие маршруты, которые и без пробок тягаются), но ведь такие случаи встречаются и по выходным дням. Яркий пример, автобусный маршрут № 100, время на рейс у которого в будний и выходной день одинаковое(!). К слову, порядка у 70 автобусных маршрутов расписание по будним и выходным дням одинаковое и даже не дифференцированное по часам суток. Да есть маршруты типа №105 с единым графиком движения по всем дням недели и там корректировки не нужны, но есть и автобусный маршрут № 38, у которого эксплуатациооная скорость - 12,8 км/ч, еще с ЛАЗовских времен. На сайте КУПа есть расписание движения по остановкам, расстояние посчитайте по CityInfo, разделите и получите скорость.
Что можно сделать с этой ситуацией? Прецедент уже есть, можете почитать ответ с сайта МГИКа. http://www.minsk.gov.by/user_files/forum/frm_34956_1.pdf Предлагаю подключиться к этой "игре" и собирать здесь информацию (а может и сразу писать на форум, раз есть реакция) такого типа: "день, время, маршрут, водитель, остановочный пункт: прибыл-отправился (план-факт) или медленно ехал или долго стоял или постоянно приезжает раньше времени". Пока начнем обсуждать выходные дни.

P.S. Любопытная цитата из газеты "Транспортник столицы" № 859 ( 03.04.2009).

Iкс · Posted: 09 Apr 2009 21:57 Post subject:

Ну зразумела А100 безумоўны лідар :-D

Таксама даволі марудна ездяць А79, А59. А87 не хуткі далёка, хаця я не памятаю каб стары 62 ці 87 некалі ганялі, 62 быў зусім чарапшшым. А27 і А20 часта цягнуць час у раёне КП на Солтыса, хаця 27 з яго прыпынкамі пры кожным дрэве і няма там дзе разагнацца. А113 паміж АВМ і МКАД цягучы, далей больш менш нармальна. А так у сярэднім аўтобусы хуткасцю не радуюць, чаго не скажаш аб тралейбусах, там цяжка ўспомніць чарапашшы маршрут, можа 29? Але ён па такім вулачкам ідзе...

deu · Posted: 09 Apr 2009 22:33 Post subject:

А101:
Будние дни - 44 минуты
Выходные - 43
По выходным, особенно по утрам, автобус на Институт культуры (теперь на Дружную) прилетают минут на 6 быстрее.

Anax · Posted: 10 Apr 2009 00:13 Post subject:

Гм, такое ощущение, что на А47 здесь никто не ездил. На пустой Казинца в 11 вечера тащится 20-ку, по кольцу около 35. Неоднократно жаловался на эту тему,живя на филиале, в ответ отписки о состоянии дорожного покрытия, ПДД и т.д.

Сергей · Posted: 10 Apr 2009 08:43 Post subject:

forum4anin · Posted: 10 Apr 2009 08:45 Post subject:

А47 и А100. Если первым пользуюсь редко, но каждый раз на Казинца можно уснуть, то А100 - регулярно. Часто при подъеме к Октябрьской кажется, что вот-вот автобус остановится и покатится вниз. Такая ситуация каждый день.

SF · Posted: 10 Apr 2009 10:25 Post subject:

Раз уж вспомнили про А47, то нужно сказать, что и А132 едет по Дзержинского ничуть не быстрее.

chorlep3 · Posted: 10 Apr 2009 15:35 Post subject:

Ну и сидел сидел я тихо... ;-)

А138 тоже лидер. Но всё зависит от водителя (см. форум МГИК где куча жалоб на него), один приедет на 5 минут раньше в П/У и стоит там 7-10 минут, другой поедет туда со стандартной скоростью черепахи, от Гаражей до П/У едет черпашка окола 3-4 минут (Было однажды 2 песни на айподе за это время прослушал :-/

)!!! Сегодня как всегда полез на МГИК и увидел вот просто найсупершую отписку по поводу А138 (ссылку на сам ответ не дам, дам ссылку на сообщение, вы размеры первого и второго сравните) КУП "Минсктранс" Добавлено: 10.04.2009 14:04 Там потом мое сообщение идет :-D

Dr. Stein · Posted: 10 Apr 2009 18:36 Post subject:

Каждый день я подъезжаю одну остановку от Комаровского рынка до метро на А19,25 или Т22 - что раньше придет. Так вот уже не раз замечено, что если на остановку "Комаровский рынок" прибывают сразу 19-й и 25-й или 19-й и 22-й, первым на следующую остановку прибывает А25 или Т22, даже если изначально они были позади.
А когда 19-й прибывает в гордом одиночестве и в нем присутствует кондуктор, то тут уж хочешь не хочешь, а за проезд заплатить придется - поскольку на том участке этот автобус движется так медленно, что даже не самая шустрая кондуктор успевает обилетить и переднюю и заднюю площадки. :-/

wolk · Posted: 10 Apr 2009 20:11 Post subject:

По субъективным ощущениям - А40. Вот уж ползунок!

Автобусик · Posted: 11 Apr 2009 23:19 Post subject:

A73 в районе проспекта Победителей утром еле ползёт. Там где горочка с Гвардейской до Юбилейки часто водила вообще отключает зажигание, и автобус просто поинерции с горки едет.

Zoom · Posted: 12 Apr 2009 01:32 Post subject:

95-й сильно тормозит очень, на Геологической и Подлесной.

czyk · Posted: 12 Apr 2009 02:59 Post subject:

На солтыса тармозяць усе аўтобусы, а потым яшчэ стаяць на Тралейбусным парку. На ровары ад Акадэміі навук да Байкальскай 25 хвілін. 20-ка едзе паўгадзіны.

Мне здаецца, затарможаныя ў сталіцы ўсе аўтобусы

NauTiLus · Posted: 12 Apr 2009 03:17 Post subject:

Из наблюдений - А70 на протяжении всего пути, быстро не ехал ни разу.
А93 - очень странно, но то же самое. Редко им пользуюсь, но впечатление незабываемое ужасное (может мне на водителей не везёт? :-|

)

Anax · Posted: 12 Apr 2009 03:54 Post subject:

czyk, 41, 120 - вполне адекватные в плане скорости автобусы.

Iкс · Posted: 12 Apr 2009 10:21 Post subject:

czyk, у пятніцу я ехаў ад Акадэмічнай да Байкальскай на А20 55 хвілін :-)

deu · Posted: 12 Apr 2009 12:35 Post subject:

Мне не нравится, как медленно тянутся троллейбусы по объездной дороге между Дзержинского и Семашко.

czyk · Posted: 12 Apr 2009 12:50 Post subject:

katiala · Posted: 12 Apr 2009 15:26 Post subject:

deu, согласен. На обхездной троллейбусам объективно не хватает скорости. Может кто то знает причину?
А23-еще та черепаха. Мало того, что петляет, так еще еле ползет.

Пылаев Александр · Posted: 12 Apr 2009 15:29 Post subject:

Kalinin Nikita Vladimirov · Posted: 12 Apr 2009 15:59 Post subject:

Iкс · Posted: 12 Apr 2009 16:06 Post subject:

Аднойчы ехаў на 3349 там, 64-ы здаецца... Карацей ад ДС Сямашкі да Дзяржынскага мы ехалі хвілін 15, ён цягнуўся 10 км/ч максімум :-)

Але тут справа у раскладзе думаю.

Lupus · Posted: 17 Apr 2009 00:34 Post subject:

Леш, я не совсем понял, ты к чему эту тему вывел? Работая на 44-ке я практически не тормозил, а чаще приходилось выезжать на2 минуты раньше, чтобы ГАРАНТИРОВАННО успевать на "Соседи". В то же время на А64 даже 2-минутный запас был бесполезен из-за пробки на Филимонова и сближенного интервала с А25. Там вообще, кто первым отправляется, тот и попал. Второй едет порожняком, т.к всех выгребает "ведущий". Но это до перерыва. После обеда, отбивался на две минуты раньше, потом ждал еще 4минуты, а потом отправлялся. Последний круг ждал бывало и 7 и 10 минут. А мнение из салона учитывать бесполезно, там всего не видно. Бывало если заторов не было приезжал и с запасом, а если пробки, то весь 4-минутный запас забирал, и еще пару сверху прихватывал. Если видел, что люди спешат (из кабины многое видно), мог и поднажать, если рации нет на "плече". Пару раз просили, так вообще не отбивался, на 7 минут раньше проходил, а потом звонил на рацию, что промежуточная отметка не прошла. Водители тоже люди, вот только не ценится их труд, даже фанатами... Так что если менять интервалы и сокращать время, нужно минимум неделю по каждой карточке от звонка, до звонка в кабине проехать, и коментарии водителя выслушать. А обобщенно, то днем надо добавлять 2 минуты, а ночью можно 2-4 снимать, но это в общем.

Алексей Косинский · Posted: 17 Apr 2009 09:12 Post subject:

Lupus · Posted: 17 Apr 2009 19:50 Post subject:

Значит мы друг друга правильно поняли. Просто я не знаю. насколько мнение форумчан поможет тебе в битве с нашей системой. Но если поможет, то я однозначно поддерживаю дифференцироване времени на круг. Моя жена еще "+1"
По А38 в часы "пик" времени может и не хватить, а вот вечером и первый круг утром... Лично я бывало на последний круг с 10-минутной задержкой уходил и это на Ик-260. Если бы промежуточные отметки были чаще, то вероятно засыпал бы за рулем